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Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR en taille 25x10.0-12, tubeless (TL), avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Destiné à une utilisation sur rue, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas DOT et n'est ni en fin de série ni en version demo.
Références spécifiques
Le SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. De type M avec système TL, il est prévu pour une utilisation rue et n'est pas destiné à la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT ; il n'est pas NHS et ne présente pas les marquages M+S ou 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless conçu pour une utilisation sur route et destiné à l'essieu arrière. Il présente une construction 6PR (E-KENNUNG), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012). Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou 3PMSF.
Le pneu ARTRAX 25X8 - 12 40N AT-1306 (COUNTRAX LITE E4, matchcode 25812) est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Tubeless (TL) et 6PR, il présente un indice de charge 40 et un indice de vitesse N. Compatible M+S, il n'est pas homologué DOT ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.
Le pneu WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un modèle 6PR avec indice de charge 43 et indice de vitesse N, destiné à une utilisation terrain. Système TL, type M, matchcode 25812 ; NHS : Oui ; DOT : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse X. Il est en 6 PR, de type M et en système TL, prévu pour une utilisation terrain ; NHS : Oui ; DOT : Non ; Compétition : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
CST CS-14 18X10 -8 34 M TL est un pneumatique de type M destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche une carcasse 6PR, une composition de caoutchouc SOFT, un indice de charge 34 et un indice de vitesse X, avec système TL. Conçu pour la compétition, ce modèle est non NHS, sans marquage DOT et n'est ni M+S ni 3PMSF (matchcode 18108).
DURO DI2025 26X10 R14 64 N TL, de type M, est un pneu destiné à un usage terrain et adapté à l'essieu arrière. Il présente un Ply Rating 4PR, un indice de charge 64 et un indice de vitesse N, avec système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les mentions M+S ni 3PMSF.
Le pneu MAXXIS MU-08 27X11 R14 77 K TL, matchcode 271114, est destiné à une utilisation terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 77, un indice de vitesse K et un PR (Ply Rating) de 6PR ; système TL, type M. Il n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DA, DEMO, DOT ou NHS ; il n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ou 3PMSF.
DURO DI2025 26X9 R12 6 PR (numéro de matchcode 26912) présente un indice de charge 49, un indice de vitesse N et une structure 6PR. Type M, système TL, utilisation Terrain et position de l'axe Essieu avant ; DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le JOURNEY P3055 27X9-14 75 F TL est un pneumatique 6PR conçu pour l'essieu avant en utilisation tout-terrain. Il affiche un indice de charge 75, un indice de vitesse F et un type M ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Il possède un PR 6PR, un système TL et est indiqué pour une utilisation Terrain ; il n'est pas labellisé M+S ni 3PMSF. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont renseignées "Non" ; le produit n'est pas destiné à la compétition et NHS est indiqué "Non".
Le JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL est un pneumatique 4PR de type M, avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur terrain, il est de construction tubeless (TL) et n'est pas destiné à la compétition. Référence matchcode 251012 ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non ; M+S et 3PMSF : non.
Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL, 6PR, de type M et tubeless (TL), avec désignation 6PR REAR pour utilisation Terrain. Indices : charge 43 et vitesse J. Non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF; DOT : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non.
Pneu SUN-F A-017 22X7.00-10 (matchcode 22710) conçu pour une utilisation terrain, avec construction 6PR et type M. Indice de charge 45 et indice de vitesse N, en version tubeless (TL). Non homologué DOT/NHS, non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.
Le pneu DURO DI2025 26X9 R12 6 PR est destiné à une utilisation terrain et se monte sur l'essieu avant. Il présente un indice de charge 49, un indice de vitesse N, une construction 6 PR, est de type M et prévu pour montage TL (tubeless). Ce modèle n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF ; référence matchcode 26912.
Le pneu DATEX P315 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 28, un indice de vitesse F et une construction 4PR (Ply Rating). Statuts : Fin de Serie non, DA non, DEMO non, DOT non, NHS non, Compétition non, M+S non, 3PMSF non.
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR en taille 25x10.0-12, tubeless (TL), avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Destiné à une utilisation sur rue, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas DOT et n'est ni en fin de série ni en version demo.
SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR en taille 25x10.0-12, tubeless (TL), avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Destiné à une utilisation sur rue, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas DOT et n'est ni en fin de série ni en version demo.