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Le SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est un pneu Type M en taille 21X7.00-10, avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, équipé du système TL. Numéro de matchcode : 21710. Ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, NHS ni destiné à la compétition ; il n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.
Références spécifiques
Le SUN-F A039 270/30-14 66 N TL est un pneu 270/30-14 en construction 6PR, avec un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, conçu pour une utilisation sur rue en position essieu arrière. Système TL, type M, numéro de matchcode 2703014 ; DOT : non, compétition : non, M+S : non, 3PMSF : non et fin de série : non.
Le pneu SUN-F A-021 26X10.0-14 6 PR TL est un modèle tubeless (TL) destiné à une utilisation rue et adapté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 6PR et est de type M. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF ; référence produit : matchcode 261014.
Le modèle JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL présente une construction 4PR avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Système TL, utilisation Terrain, non destiné à la compétition ; M+S et 3PMSF non, DOT, DA et DEMO non, et fin de série : non.
Le pneu WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6PR tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Numéro matchcode 251012, designation 1 91A8, indice de charge 91, indice de vitesse A8, type M, NHS: oui; DOT: non, M+S: non, 3PMSF: non, Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.
Le MARASTAR I-PATH 25X10 -12 62 J TL est un pneumatique TL (tubeless) de type M, désignation 255/65-12 62J MST. Il présente un indice de charge 62, un indice de vitesse J et une construction 6PR, destiné à un usage rue en position essieu arrière. Statuts : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non ; NHS Non, Compétition Non, sans marquage M+S ni 3PMSF. Numéro de matchcode : 251012.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless conçu pour une utilisation sur route et destiné à l'essieu arrière. Il présente une construction 6PR (E-KENNUNG), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012). Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou 3PMSF.
Pneu INNOVA IA8049 26X9 R14 73 N, désignation 6PR MOJAVE M+S FRONT, indice de charge 73 et indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation Terrain sur essieu avant (Type M), M+S: Oui, 3PMSF: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non; numéro de matchcode: 26914.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneumatique 20x11.0-9 tubeless (TL) pour montage arrière, à structure 6PR, avec indice de charge 43 et indice de vitesse J. Conçu pour un usage terrain, il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; matchcode 20119.
SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu arrière 6PR conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, est de type M et destiné au montage tubeless (TL). DOT : non, non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF ; fin de série : non ; DA/DEMO : non ; matchcode 20119.
Le pneu MAXXIS MU-08 27X11 R14 77 K TL, matchcode 271114, est destiné à une utilisation terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 77, un indice de vitesse K et un PR (Ply Rating) de 6PR ; système TL, type M. Il n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DA, DEMO, DOT ou NHS ; il n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ou 3PMSF.
Le pneu INNOVA IA8022 25X8.00-12 40 N TL (RACER, code 25812) est un modèle tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation rue et conçu pour l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 40 et un indice de vitesse N, est doté de la mention M+S, n'est pas 3PMSF et ne possède pas de marquage DOT.
Le CARLISLE PAVEMA 25X8.00R12 43N 6PR TL (désignation 205/80R12, matchcode 25812) est un pneu TL destiné aux utilisations mixtes et aux positions toutes positions. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une structure 6PR.
Le pneu CARLISLE AL-TR2 20X10.00-10 (désignation 255/50-10, réf. 201010) est un modèle tubeless (TL) 4 plis (4PR) avec indice de charge 68 et indice de vitesse F. De type M, il est conçu pour une utilisation mixte et peut être monté en toutes positions d'axe. Ce pneu n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas labellisé M+S ni 3PMSF.
Le CST C9314 16X8.00-7 9 J TL est un pneu 2PR de type M, conçu pour une utilisation sur terrain et pour toutes positions d'axe. Il est tubeless (TL) avec un indice de charge 9 et un indice de vitesse J. Non destiné à la compétition, il n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF ; il n'est pas en fin de série, ni DA ni DEMO (matchcode 1687).
Pneu SUN-F A-021 (matchcode 21710) en taille 21x7.00-10, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J. Type M et système TL, prévu pour utilisation rue. DOT: Non, NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non; Compétition: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Le KENDA K530 23X10-12 40 J 4 PR est un pneu ATV tubeless (TL) destiné à une utilisation tout-terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 40, un indice de vitesse J et une construction 4PR (Ply Rating), de type M (matchcode 231012). Ce modèle n'est pas homologué M+S ni 3PMSF, n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas marqué DOT, DA ou DEMO et n'est pas en fin de série.
Le SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est un pneu Type M en taille 21X7.00-10, avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, équipé du système TL. Numéro de matchcode : 21710. Ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, NHS ni destiné à la compétition ; il n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.
SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL
Le SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est un pneu Type M en taille 21X7.00-10, avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, équipé du système TL. Numéro de matchcode : 21710. Ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, NHS ni destiné à la compétition ; il n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.