Il y a 152 produits.
Le MICHELIN ROAD-6 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant (essieu avant) tubeless destiné à une utilisation routière. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et le matchcode 1207017. Non cloutable, il n'est pas prévu pour la compétition ni pour les véhicules Oldtimer ; Fin de Série : non, DOT : non, M+S et 3PMSF : non.
Le BRI. 120/70ZR17 (58W) TL BATTLAX S22 F est un pneu avant au format 120/70ZR17, destiné à une utilisation rue et monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, porte le matchcode 1207017 et est référencé type M pour essieu avant. Pneu non cloutable, non homologué DOT, non prévu pour la compétition et sans mentions M+S ni 3PMSF.
Le MIC. 120/70ZR17 58 W TL PIL POWER F est un pneumatique 120/70ZR17 pour utilisation rue, conçu pour l'essieu avant et en version tubeless (TL). Il affiche la désignation 2CT, un indice de charge 58 et un indice de vitesse W ; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et les mentions M+S, 3PMSF et Fin de Série sont indiquées "Non".
Pneu MIC. 180/55ZR17 73 W TL PIL POWER R adapté à une utilisation sur rue (Rue), destiné à l'essieu arrière et de type M, en montage tubeless (système TL). Indice de charge 73 et indice de vitesse W ; designation 1 : 2CT ; numéro de matchcode : 1805517. Non cloutable, non destiné à la compétition ; non M+S, non 3PMSF ; DOT : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; NHS : Non ; Oldtimer : Non.
Le MICHELIN ROAD-6 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless (TL) pour usage rue. Il affiche la taille 180/55ZR17, un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (matchcode 1805517). De type M, il est non cloutable, non destiné à la compétition et sans homologation M+S ni 3PMSF.
Le CONTINEN RO-AT4 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant en taille 120/70ZR17, de type M et système TL, avec indice de charge 58 et indice de vitesse W. Utilisation rue, position essieu avant ; non cloutable, non destiné à la compétition, DOT : non, sans marquage M+S ni 3PMSF, fin de série : non (matchcode 1207017).
Le CONTINEN AT-SM2 160/60 R17 69 H TL est un pneu pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse H, est de type M et se monte en tubeless (TL). Référence 1606017, il est prévu pour la compétition et n'est pas cloutable.
Pneu CON. 160/60ZR17 69 W TL MOTION pour montage sur essieu arrière. Type M tubeless (TL) avec indice de charge 69 et indice de vitesse W. Non cloutable, non destiné à la compétition; DOT, M+S et 3PMSF : non; Fin de série : non.
Le MITAS TR-XT+ 90/90-21 54 T TL/TT est un pneu pour essieu avant adapté à une utilisation mixte. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse T, avec système TL/TT. Marqué M+S (non 3PMSF), il n'est pas cloutable et n'est pas en fin de série.
Pneu CONTINEN AT-SM2 120/70 R17 58 H TL destiné à l'essieu avant (FRONT), avec indice de charge 58 et indice de vitesse H. Type M, système TL, utilisation Rue et Compétition: Oui; non cloutable, M+S: Non, 3PMSF: Non et DOT: Non.
Le BRI. 180/55ZR17 (73W) TL BATTLAX S22 R est un pneu pour essieu arrière destiné à un usage rue. Il présente un indice de charge 73, un indice de vitesse W, de type M et équipé du système TL; il n'est pas cloutable et n'est pas destiné à la compétition. Fin de série: Non et DOT: Non.
Pneu DUNLOP SP-MK4 120/70ZR17 (58W) TL, désignation FRONT, tubeless (TL) et de type M pour utilisation sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W, conçu pour position essieu avant. Non cloutable, non destiné à la compétition et non compatible M+S ni 3PMSF.