ITP T-CLAW 30X10 R15 66 M TL

Le MAXXIS C-9272 25X8.00-12 SILVERLINE (matchcode 1858812) présente un indice de charge 40 et un indice de vitesse N. Il est de type M avec système TL et destiné à une utilisation Rue. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, DA, DEMO ni Fin de Série, et n'est pas homologué M+S, 3PMSF ou pour la compétition.

Le MAXXIS C-9273 270/60 -12 50 N TL (25X10-12 SILVERLINE, matchcode 2706012) est un pneu de type M conçu pour une utilisation rue, monté en tubeless (TL). Il possède un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, NHS, DOT, ni destiné à la compétition, et n'est ni en démonstration ni en fin de série.

Le JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL est un pneumatique 4PR de type M, avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur terrain, il est de construction tubeless (TL) et n'est pas destiné à la compétition. Référence matchcode 251012 ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non ; M+S et 3PMSF : non.

Le DURO HF240B 145/70-6 2 PR TL (matchcode 145706) est un pneumatique 145/70-6 en construction 2 PR, destiné à une utilisation terrain. Type M, il présente un indice de vitesse X et un système TL (tubeless). Ce modèle n'est ni homologué DOT, ni marqué M+S ou 3PMSF, et il n'est pas en fin de série.

Le pneu ARTRAX 25X8 - 12 40N AT-1306 (COUNTRAX LITE E4, matchcode 25812) est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Tubeless (TL) et 6PR, il présente un indice de charge 40 et un indice de vitesse N. Compatible M+S, il n'est pas homologué DOT ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le pneumatique JOURNEY P350 29X9.00 R14 TL est une version radiale 8PR destinée à une utilisation Terrain. Caractéristiques : indice de vitesse X, PR 8PR, Type M et Système TL ; NHS : Oui, M+S : Non, 3PMSF : Non. Informations complémentaires : matchcode 29914, Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non.

SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) : taille 19X7 -8, indice de charge 28 et indice de vitesse F. Type M, système TL et utilisation terrain. Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme « Non ».

Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à un usage terrain (Type: M) en montage tubeless (TL) avec une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR, matchcode 251012) ; il n'est pas prévu pour la compétition et les mentions M+S, 3PMSF, DOT, DA, DEMO et Fin de Série sont indiquées «Non».

Le pneu SUN-F A039 270/30 -14 66 N TL est destiné à un usage rue et prévu pour l'essieu arrière. Il présente une structure 6PR, un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, de type M et en configuration TL (tubeless). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.

Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL destiné à une utilisation terrain, avec désignation 6PR REAR. Indice de charge 43, indice de vitesse J, PR 6PR, Type M et système TL ; matchcode 20119. Non destiné à la compétition, sans marquage DOT et fin de série : non (DA : non, DEMO : non, M+S : non, 3PMSF : non).

Le JOURNEY P336 13X5.00-6 (matchcode 135006) est un pneu tubeless (TL) avec indice de vitesse X et classification 2 PR. Type M, conçu pour toutes positions d'axe et marqué NHS (NHS: Oui). Non destiné à la compétition et sans mentions M+S ni 3PMSF.

Pneu WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL, matchcode 251012 : indice de charge 91, indice de vitesse A8, 6 PR, type M et système TL (tubeless). Utilisation Terrain, position d'axe essieu arrière ; NHS : oui, M+S : non, 3PMSF : non, Fin de série : non.

SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR, indice de charge 70 et indice de vitesse J avec construction 6PR. Type M et système TL, destiné à une utilisation terrain. Non DOT, non NHS et non destiné à la compétition ; M+S et 3PMSF : non. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.

Le SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et adapté au montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse J, un ply rating 6PR et est de type M, référencé sous le matchcode 25812. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées "Non".

Le CST C9314 25X10.0-12 51 M TL est un pneumatique tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse M (Type M). Numéro matchcode 251012 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le SUN-F A-006 22X10.0-10 6 PR TL (désignation 47F, matchcode 221010) présente un indice de vitesse X et un renfort 6PR. Classé Type M avec système TL, son utilisation est indiquée pour Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non; il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.