DURO DI2001 21X10,0-8 30 F TL

Le SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) est un pneu 6 PR au format 25X11-12, avec indice de charge 70 et indice de vitesse X. Type M, montage tubeless (TL) et utilisation déclarée : terrain, marquage NHS : oui. DOT : non, compétition : non, M+S : non, 3PMSF : non ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Pneu FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR TL (matchcode 251012) avec indice de charge 50, indice de vitesse F et Ply Rating 6PR. Destiné à un usage mixte et à toutes positions d'axe ; il n'est pas marqué M+S, 3PMSF, NHS ni DOT (fin de série : non, DA : non, DEMO : non).

Pneu MAXXIS M-991 195/50-10 35 Q TL, désignation 17.5X7.5-10 (numéro matchcode 1955010) et type M. Indice de charge 35 et indice de vitesse Q, système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Le SUN-F A-004 16X7.00-8 6 PR TL (matchcode 1678) est destiné à une utilisation terrain et porte la désignation NHS. Il présente un indice de vitesse X, un classement 6PR, de type M et un système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Pneu DURO DI2039 27X11 R14 81 N TL, construction 6PR et type M, destiné à l'essieu arrière pour une utilisation terrain (matchcode 271114). Tubeless (TL) avec indice de charge 81 et indice de vitesse N ; non prévu pour la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR TL est un pneu en taille 25x10.00-12 équipé d’un indice de charge 50 et d’un indice de vitesse F. Sa construction 6PR et son type M, associées au système TL, en font un produit destiné à une utilisation mixte et à toutes positions d’axe. Ce modèle n’est pas en fin de série, n’est pas prévu pour la compétition et n’est ni M+S ni 3PMSF.

Le pneumatique MARASTAR I-AT25 25X8.00 -12 55 J TL (désignation 205/80-12 55J MST, matchcode 25812) est un modèle 6PR de type M en version tubeless. Il affiche un indice de charge 55 et un indice de vitesse J, conçu pour une utilisation tout-terrain et destiné à l'essieu avant. Il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages DOT, M+S ni 3PMSF.

Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 4PR TL convient pour une utilisation mixte et toutes positions d'axe. Indices : charge 70, vitesse K, 4PR, type M, système TL. DOT : non ; non destiné à la compétition ; non M+S ; non 3PMSF ; NHS : non ; fin de série : non.

Référence CST CU-20 24X10-12 47 M TL (matchcode 241012), prévue pour montage à l'essieu arrière. Caractéristiques principales : 6PR, indice de charge 47, indice de vitesse M et système TL. Non homologué DOT, non destiné à la compétition ; M+S : Non, 3PMSF : Non, Fin de série : Non, NHS : Non.

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL (Désignation 1 : 91A8, matchcode 251012) est un modèle destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu arrière. Ses caractéristiques techniques comprennent un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, un Ply Rating 6PR, le type M et le système TL ; NHS : Oui. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non et 3PMSF : Non.

Le pneu MAXXIS M918 29X11.0R14 (désignation 4E BIGHORN, matchcode 291114) est conçu pour une utilisation terrain et pour montage à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse M et une structure 6PR, de type M avec système TL. Fin de série : Non; DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M en construction 6PR (désignation : 6PR E-KENNUNG), avec indice de charge 70 et indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur route (Rue) et destiné à l'essieu arrière, il porte le matchcode 251012. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions Compétition, NHS, M+S, 3PMSF et DOT sont toutes indiquées comme non.

Le pneu DATEX P315 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 28, un indice de vitesse F et une construction 4PR (Ply Rating). Statuts : Fin de Serie non, DA non, DEMO non, DOT non, NHS non, Compétition non, M+S non, 3PMSF non.

Le MAXXIS MU-07 27X9 R14 57 K TL est un pneu 27x9 R14 tubeless (TL) conçu pour un usage terrain. Il affiche la désignation 6PR CEROS, l'indice de charge 57, l'indice de vitesse K, le numéro matchcode 27914 et le type M, avec position sur essieu avant. Ce pneu n'est pas destiné à la compétition et n'est pas classé M+S ni 3PMSF ; Fin de Série, NHS, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme non.

Le pneu WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un modèle 6PR de type M, au format 25x8.00-12, avec indice de charge 43 et indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation terrain (NHS: oui), il est tubeless (système TL), non homologué DOT et non destiné à la compétition. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni une démonstration, ni une DA, et n'est pas classé M+S ni 3PMSF.

Le pneu DURO DI2039 27X9 R14 63 N TL (réf. matchcode 27914) est un modèle 6PR destiné à l'essieu avant pour une utilisation terrain. Indice de charge 63 et indice de vitesse n ; type M et système TL. Fin de série, DA, DEMO et DOT : non ; non homologué M+S ni 3PMSF ; NHS et compétition : non.