- Nouveau
Le pneumatique JOURNEY P3047 32X10 R14 80 J TL est un modèle tubeless (TL) de dimension 32x10 R14, doté d'un indice de charge 80 et d'un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation terrain, il dispose d'un PR 8 (8PR F+R) et peut être monté en toutes positions d'essieu. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (numéro de matchcode : 321015).
Références spécifiques
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M en construction 6PR (désignation : 6PR E-KENNUNG), avec indice de charge 70 et indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur route (Rue) et destiné à l'essieu arrière, il porte le matchcode 251012. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions Compétition, NHS, M+S, 3PMSF et DOT sont toutes indiquées comme non.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR, numéro de matchcode 251012. Indice de charge 70, indice de vitesse J, Ply Rating 6PR, type M et système TL (tubeless). Utilisation: Terrain ; NHS: Non ; M+S: Non ; 3PMSF: Non ; Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non.
Le KENDA K530F 25X8.00-12 38 N TL est un pneu 4PR destiné à une utilisation terrain. De type M et monté en système TL, il présente un indice de charge 38 et un indice de vitesse N. NHS: oui; non destiné à la compétition, sans marquage DOT, et sans classification M+S ni 3PMSF; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.
Le ROADGUID EOS 22X10.0-10 44 F TL est un pneu arrière (REAR) destiné à une utilisation terrain, avec système TL. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse F et une construction 6PR (Ply Rating), référence matchcode 221010. Autres caractéristiques : Type M, NHS: Oui; M+S: Non; 3PMSF: Non; DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL (Désignation 1 : 91A8, matchcode 251012) est un modèle destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu arrière. Ses caractéristiques techniques comprennent un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, un Ply Rating 6PR, le type M et le système TL ; NHS : Oui. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non et 3PMSF : Non.
Le SUN-F A039 270/30-14 66 N TL est un pneu 270/30-14 en construction 6PR, avec un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, conçu pour une utilisation sur rue en position essieu arrière. Système TL, type M, numéro de matchcode 2703014 ; DOT : non, compétition : non, M+S : non, 3PMSF : non et fin de série : non.
CST C9313 25X8.00-12 44 M TL est un pneu destiné à l'essieu avant. Il présente 6 PR, un indice de charge 44, un indice de vitesse M et un système TL, numéro de matchcode 25812.
Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à un usage terrain (Type: M) en montage tubeless (TL) avec une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR, matchcode 251012) ; il n'est pas prévu pour la compétition et les mentions M+S, 3PMSF, DOT, DA, DEMO et Fin de Série sont indiquées «Non».
Pneu INNOVA IA8049 26X9 R14 73 N, désignation 6PR MOJAVE M+S FRONT, destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques : 6PR (Ply Rating), type M, indice de charge 73 et indice de vitesse N, M+S. Informations complémentaires : non 3PMSF, DOT : Non, NHS : Non, non destiné à la compétition ni à la démonstration ; Fin de série : Non.
Le pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un modèle 6PR destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation sur terrain. Il est tubeless (TL), de type M, avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. Ce produit n'est pas homologué DOT, n'est pas classé M+S, n'est pas 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition. Il n'est pas en fin de série.
Pneu WANDA P350 25X10.0-12 50 N (réf. 251012) destiné à une utilisation terrain, de type M.
Construction 6PR, indice de charge 50 et indice de vitesse N, montable tubeless (TL) ; NHS : oui (non destiné à la circulation routière), non homologué DOT et sans marquages M+S ni 3PMSF.
Fin de série, DA et DEMO : non.
Le SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Construction 6PR, Type M et Système TL ; utilisation terrain, position de l'axe : essieu arrière. Numéro de matchcode 25812 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le DURO DI2001 21X10,0-8 30 F TL présente un indice de charge 30 et un indice de vitesse F, est de type M et équipé du système TL (tubeless). Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas prévu pour la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DA, DEMO ou DOT ; matchcode : 21108.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J. Système TL (tubeless), Type M, utilisation terrain ; position de l'axe : essieu avant. DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le KENDA K3215 25X8-12 43 N 6PR TL est un pneu tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu avant (FRONT). Numéro de matchcode : 25812 — indice de charge 43, indice de vitesse N, ply rating 6PR et type M. Produit non destiné à la compétition, non homologué DOT, non M+S et sans marquage 3PMSF.
Le SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL est un pneu désigné REAR (matchcode 20109) destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 47 et un indice de vitesse J, de type M et montage TL (tubeless). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO, n'a pas de marquage DOT et n'est pas destiné à un usage NHS, compétition, M+S ou 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P3047 32X10 R14 80 J TL est un modèle tubeless (TL) de dimension 32x10 R14, doté d'un indice de charge 80 et d'un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation terrain, il dispose d'un PR 8 (8PR F+R) et peut être monté en toutes positions d'essieu. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (numéro de matchcode : 321015).
JOURNEY P3047 32X10 R14 80 J TL
Le pneumatique JOURNEY P3047 32X10 R14 80 J TL est un modèle tubeless (TL) de dimension 32x10 R14, doté d'un indice de charge 80 et d'un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation terrain, il dispose d'un PR 8 (8PR F+R) et peut être monté en toutes positions d'essieu. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (numéro de matchcode : 321015).