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Le CARLISLE AT489 24X11.0-12 6 PR TL est proposé en taille 24X11.0-12, avec un indice de vitesse X, un classement 6 PR, type M et système TL. Désignation 1 : Service national de santé (numéro du matchcode : 241112) ; utilisation : Mixed ; positions : toutes positions ; NHS : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Références spécifiques
Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est conçu pour une utilisation terrain et pour montage sur l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 35, un indice de vitesse J, une construction 6PR (Type M) et un système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas M+S, 3PMSF ni NHS. Référence matchcode : 22710.
Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL, 6PR, de type M et tubeless (TL), avec désignation 6PR REAR pour utilisation Terrain. Indices : charge 43 et vitesse J. Non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF; DOT : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non.
Le pneu ARTRAX AT1202 20X11 - 9 4 PR TL (matchcode 20119) est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation terrain. Il présente un indice de vitesse X, un PR 4PR et est de Type M avec système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et NHS sont marquées "Non", de même que M+S et 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless conçu pour une utilisation sur route et destiné à l'essieu arrière. Il présente une construction 6PR (E-KENNUNG), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012). Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou 3PMSF.
Le pneu DATEX P315 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 28, un indice de vitesse F et une construction 4PR (Ply Rating). Statuts : Fin de Serie non, DA non, DEMO non, DOT non, NHS non, Compétition non, M+S non, 3PMSF non.
Le pneu INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N est un modèle MOJAVE conçu pour l'essieu arrière, de taille 26X11 R14 avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Construction 6PR, tubeless (TL) et porteur du marquage M+S pour usage terrain ; non homologué DOT, sans marquage 3PMSF, non destiné à la compétition, non NHS et non en fin de série (matchcode 261114).
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneumatique tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation sur rue. Il présente une structure 6PR (Ply Rating), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Non homologué DOT, il n'est pas destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF ; matchcode 251012 (Fin de série : non).
Le pneumatique JOURNEY P3077 23X11.0-10 98 A3 TL est destiné à un usage terrain et à la monte sur essieu arrière. Indice de charge : 98, indice de vitesse : A3, PR : 4PR, type : M et système : TL. Numéro de matchcode 231110 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le KENDA K530F 25X8.00-12 38 N TL est un pneu 4PR destiné à une utilisation terrain. De type M et monté en système TL, il présente un indice de charge 38 et un indice de vitesse N. NHS: oui; non destiné à la compétition, sans marquage DOT, et sans classification M+S ni 3PMSF; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.
Pneu MAXXIS MU09 29X9.00R14 (BIG HORN 2) 8PR, indice de charge 66 et indice de vitesse M, construction tubeless (TL). Destiné à un usage terrain et prévu pour l'essieu avant ; Fin de série : Non, DOT : Non, DEMO : Non, 3PMSF : Non.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) présente un indice de charge 28 et un indice de vitesse F ; Type M et système TL (tubeless). Indiqué pour une utilisation Terrain, ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est pas marqué DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL (matchcode 261114) est de type M, conçu pour une utilisation terrain et présenté en 6 PR avec système TL. Il affiche une désignation 66N (indice de charge 66, indice de vitesse N) et n'est pas DOT, NHS, destiné à la compétition, ni labellisé M+S ou 3PMSF.
Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 (matchcode 251112) affiche un indice de vitesse F et un indice de charge 53, de type M en montage TL (tubeless). Conçu pour une utilisation terrain en position d'essieu arrière, il n'est pas homologué M+S, 3PMSF, NHS ni DOT et n'est pas destiné à la compétition.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR (Type M) tubeless (TL) avec indice de charge 35 et indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation terrain et montage en position essieu avant, il n'est pas M+S, ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le pneu INNOVA IA8049 26X9 R14 73 N (matchcode 26914) est un modèle 6PR, Type M, destiné à une utilisation terrain et présentant la mention M+S. Conçu pour le montage sur l'essieu avant, il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas 3PMSF et n'est pas homologué DOT.
Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL (matchcode 261114) est un modèle 26x11.0R14 en construction tubeless (TL) avec un indice de charge 66 et un indice de vitesse N. Il affiche un Ply Rating de 6PR, est de type M pour usage terrain et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF.
Le CARLISLE AT489 24X11.0-12 6 PR TL est proposé en taille 24X11.0-12, avec un indice de vitesse X, un classement 6 PR, type M et système TL. Désignation 1 : Service national de santé (numéro du matchcode : 241112) ; utilisation : Mixed ; positions : toutes positions ; NHS : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
CARLISLE AT489 24X11.0-12 6 PR TL
Le CARLISLE AT489 24X11.0-12 6 PR TL est proposé en taille 24X11.0-12, avec un indice de vitesse X, un classement 6 PR, type M et système TL. Désignation 1 : Service national de santé (numéro du matchcode : 241112) ; utilisation : Mixed ; positions : toutes positions ; NHS : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.