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MAXXIS M-932 20X11 -9 38 J TL, désignation RAZR (matchcode 20119), avec indice de charge 38 et indice de vitesse J, montage TL. Destiné à une utilisation terrain, type M, position de l'axe : essieu arrière. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.
Références spécifiques
Le pneu FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR TL (matchcode 251012) présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse F. Il est construit en 6PR, de type M, avec système TL et convient à toutes les positions d'axe en utilisation Mixed. Ce modèle n'est pas en fin de série; les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme Non.
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 est un pneu 6 PR tubeless (TL) de type M au format 26X11.0R14. Il présente un indice de charge 66 et un indice de vitesse N (désignation 66N). Modèle non en fin de série, non homologué DOT/NHS, sans certification M+S ni 3PMSF et non destiné à la compétition.
Le CARLISLE PAVEMA 25X8.00R12 43N 6PR TL (désignation 205/80R12, matchcode 25812) est un pneu TL destiné aux utilisations mixtes et aux positions toutes positions. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une structure 6PR.
Pneu JOURNEY P350 29X11 R14 TL en version radiale 8PR (matchcode 291114), destiné à une utilisation terrain avec indice de vitesse X et type M. Système TL, NHS: Oui ; non prévu pour la compétition, non M+S, non 3PMSF ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un modèle tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière (6PR REAR) avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. Il présente un Ply Rating de 6PR et est de type M, pour une utilisation sur terrain. Ce modèle n'est pas homologué M+S, 3PMSF ou DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO. Référence : matchcode 20119.
Pneu JOURNEY P367 22X11 -10 2 PR TL (matchcode 221110) pour utilisation terrain, destiné à l'essieu arrière. Indice de vitesse J, indice de charge 42 et Ply Rating 2PR ; type M et système TL. Modèle non homologué DOT, non destiné à la compétition et sans marquages M+S ou 3PMSF ; fin de série : non.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL destiné à une utilisation sur rue. Type M, tubeless (TL), indice de charge 35 et indice de vitesse J. Référence matchcode 21710 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : tous indiqués « Non ».
Pneu SUN F A-021 205/50-10 45 N (matchcode 2055010) avec indice de charge 45 et indice de vitesse N. Type M et système TL, destiné à une utilisation rue. M+S, 3PMSF, utilisation compétition, fin de série, DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués comme « Non ».
Le JOURNEY P336 13X5.00-6 (matchcode 135006) est un pneu tubeless (TL) avec indice de vitesse X et classification 2 PR. Type M, conçu pour toutes positions d'axe et marqué NHS (NHS: Oui). Non destiné à la compétition et sans mentions M+S ni 3PMSF.
Le KENDA K530F 16X8.00-7 28 F TL (désignation PATHFINDER, matchcode 1687) est un pneumatique de type M, tubeless (TL), avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse F, conçu pour une utilisation terrain. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas en fin de série et est indiqué non DA, non DEMO et non DOT.
Le pneu DURO DI2025 26X11 R12 6 PR est destiné à une utilisation terrain et se monte sur l'essieu arrière. Spécifications : 26x11 R12, indice de charge 55, indice de vitesse N, 6 PR, type M et système TL. Référence produit : matchcode 261112, désignation 55N.
Le SUN-F A-012 18x9.50 -8 33F TL est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 33, un indice de vitesse F et un montage tubeless (TL). Matchcode 189508 ; Fin de série, DOT, DEMO et DA : non ; M+S et 3PMSF : non.
Le CST C9314 25X10.0-12 51 M TL est un pneumatique tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse M (Type M). Numéro matchcode 251012 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneu de type M, tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain et à l'essieu avant. Indices : charge 30, vitesse J, ply rating 6PR (désignation 30J FRONT, matchcode 21710). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, et ne possède pas les marquages M+S, 3PMSF ; il n'est ni destiné à la compétition, ni référencé DA ou DEMO.
Le KENDA K3215 25X8-12 43 N 6PR TL est un pneu tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu avant (FRONT). Numéro de matchcode : 25812 — indice de charge 43, indice de vitesse N, ply rating 6PR et type M. Produit non destiné à la compétition, non homologué DOT, non M+S et sans marquage 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL est un modèle de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Il présente une structure 4PR (Ply Rating), un indice de charge 45 et un indice de vitesse J, numéro de matchcode 251012. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.
MAXXIS M-932 20X11 -9 38 J TL, désignation RAZR (matchcode 20119), avec indice de charge 38 et indice de vitesse J, montage TL. Destiné à une utilisation terrain, type M, position de l'axe : essieu arrière. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.
MAXXIS M-932 20X11 -9 38 J TL
MAXXIS M-932 20X11 -9 38 J TL, désignation RAZR (matchcode 20119), avec indice de charge 38 et indice de vitesse J, montage TL. Destiné à une utilisation terrain, type M, position de l'axe : essieu arrière. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.