WANDA P350 25X10.0-12 50 N

Le pneu JOURNEY P3068 25x10‑12 62 F TL est un modèle 6PR de type M, conçu pour une utilisation terrain et monté tubeless (TL). Indice de charge 62 et indice de vitesse F ; position d'axe recommandée : essieu arrière ; NHS : oui. Matchcode 251012 — DOT : Non, Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le JOURNEY P3035 25X8 R12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 60, un indice de vitesse J, une construction 6PR, le marquage E4 60J (matchcode 25812), de type M et système TL. M+S et 3PMSF sont indiqués "Non", ainsi que les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et NHS; il n'est pas destiné à la compétition.

Le pneu MAXXIS M917 26X8.00-14 44 N 6 PR TL, désignation E4 BIGHORN (matchcode 26814), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse N et une construction 6 PR en configuration tubeless (TL). Destiné au montage sur l'essieu avant, il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les mentions M+S ou 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.

Le JOURNEY P350 26X10.0-14 51 N TL est un pneu tubeless (TL) de type M en dimension 26x10.0-14, doté d'une carcasse 6PR. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse N, et est prévu pour une utilisation terrain (NHS: Oui). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.

Le JOURNEY P350 23X7.00-10 39 F TL est un pneu 4PR destiné à l'essieu avant pour une utilisation terrain. Caractéristiques principales : type M, système TL, indice de charge 39 et indice de vitesse F. NHS : Oui ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; matchcode : 23710 ; Fin de série : Non.

Le JOURNEY P3501 26x11.0-14 6 PR TL est un pneu 6 plis (6PR) tubeless (TL) au format 26x11.0-14, conçu pour l'essieu arrière. Destiné à un usage terrain et à la compétition, il est identifié NHS et n'est pas homologué DOT ; il ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF. Numéro de matchcode 261114, fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Le pneu JOURNEY P349 26X8.00-14 70 N TL est un modèle 4PR (Designation 1) conçu pour une utilisation rue (Utilisation 2). Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse N, un système TL et est de type M ; numéro de matchcode 26814. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu SUN. F A-027 22X10 -9 48 J TL est un modèle 6PR, Type M, avec un indice de charge 48 et un indice de vitesse J. Système TL, destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière ; il n'est pas prévu pour la compétition. Produit non en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, non M+S et non 3PMSF (matchcode 22109).

CARLISLE T-WOLF 25X10-12 4 PR TL, désignation E4 (255/65-12) 54M, numéro matchcode 251012. Indice de charge 54, indice de vitesse M, construction 4PR, type M et système TL (tubeless). Utilisation Terrain, position essieu arrière ; DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : Non ; Fin de série : Non.

Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL destiné à un usage terrain, en version tubeless (TL) avec une structure 6 PR. Indice de charge 70 et indice de vitesse J (désignation 70J REAR), type M ; non homologué DOT, non destiné à la route (NHS: Non), non adapté à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF.

Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710), type M, destiné à une utilisation rue et monté en tubeless (TL) — indice de charge 35, indice de vitesse J. Non destiné à la compétition; DA: non, DEMO: non, DOT: non, NHS: non; non M+S, non 3PMSF et fin de série: non.

Pneu WANDA P341 25X8.00-12 (matchcode 25812) avec indice de charge 38 et indice de vitesse J. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain. Non compatible M+S ni 3PMSF et non prévu pour la compétition. Produit non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : Non.

Le MAXXIS MU-07 26X9 R12 74 N TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation sur terrain et pour l'essieu avant. Désignation CEROS, matchcode 26912 ; indices de charge 74 et de vitesse N, type M. Le pneu n'est pas en fin de série, ne possède pas les marquages DOT, DA ou DEMO, n'est pas destiné à la compétition, et est indiqué non-NHS, sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le pneu MAXXIS M992 20X10.0-9 50 N TL (désignation (255/55-9) SPEARZ, matchcode 20109) est conçu pour une utilisation rue et se positionne sur l'essieu arrière. Il est de type M, avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse N, et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas NHS ni DOT.

Le KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL (matchcode 271114) présente la désignation 8PR (275/65R14) et le système TL, prévu pour un montage en toutes positions. Indice de charge 81, indice de vitesse M et PR 8PR. Non destiné à la compétition; non M+S, non 3PMSF; DOT: Non; fin de série: Non.

Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est conçu pour un usage rue (Type M) avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. Système : TL (tubeless) — numéro matchcode : 21710. Statuts et certifications : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.