WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL

Le pneu MAXXIS MU09 26X9.00R14 48 N TL, désignation 6PR BIG HORN 2 (matchcode 26914), présente une construction 6PR avec un indice de charge 48 et un indice de vitesse N. Montage tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain en position essieu avant ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

Le SUN-F A-041 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu de type M, 6 PR et tubeless (TL), conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J), numéro de matchcode 251012. Les mentions suivantes sont indiquées : Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, NHS non, Compétition non, M+S non, 3PMSF non.

Le pneu JOURNEY P3128 25X12.5 -12 63 J TL est destiné à une utilisation terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Ses caractéristiques techniques indiquent 6PR, indice de charge 63, indice de vitesse J et système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ; M+S, 3PMSF, NHS, DOT, DEMO et DA sont tous indiqués "Non".

Le pneu JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est destiné à l'essieu avant (Designation 1: FRONT) pour une utilisation terrain (Utilisation 2: Terrain). Il est en système TL, avec un indice de vitesse X, un renfort 8PR et Type: M. Caractéristiques complémentaires : NHS: Oui ; Numéro du matchcode: 23812 ; Fin de Serie: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non ; Compétition: Non ; M+S: Non ; 3PMSF: Non.

Le SUN-F A-043 26X11.0R14 est un pneumatique de type M pour utilisation Terrain. Il présente l'indice de charge 66, l'indice de vitesse N, une structure 6PR (Ply Rating) et le système TL. Références et statuts : matchcode 261114, Designation 1 66N — Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un modèle 8PR (275/65R14) avec indice de charge 81 et indice de vitesse M, destiné à une utilisation terrain. Type M, système TL, position d'axe toutes positions ; il n'est pas M+S, 3PMSF ni NHS, et n'est pas marqué DOT, DEMO ou DA (Fin de série : Non).

Le CARLISLE AT489 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 6 plis (6PR) tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, prévu pour l'essieu avant. Indice de charge 67 et indice de vitesse K ; désignation E4 (255/65-12) 67K, matchcode 251012. Type M ; non M+S, non 3PMSF, NHS : non, compétition : non, DOT : non, DEMO : non, fin de série : non.

Le JOURNEY P367 22X10 -10 39 J TL (matchcode 221010) est référencé 4PR et équipé en système TL, destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 39 et indice de vitesse J ; non DOT, non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF, non NHS, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le pneu JOURNEY P322 20X7.00-8 4 PR TL (désignation 23F, matchcode 2078) est un modèle tubeless (TL) de type M. Il présente un indice de vitesse F et un indice de charge 23, est destiné à une utilisation terrain et peut être monté à toutes positions d'axe ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

JOURNEY P330 19X7 -8 28 J TL destiné à une utilisation terrain, avec un indice de vitesse J et un indice de charge 28. Designation 1 : 4PR (Ply Rating 4PR), Type M, Système TL, matchcode 1978 ; non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF, DOT : Non, Fin de Série : Non.

Le DATEX P430 27X9 -14 60 M TL (matchcode 27914) est un pneu destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR avec E-KENNUNG et présente un indice de charge 60 ainsi qu'un indice de vitesse M. Système TL.

Le pneu DURO DI2037 26X8.00R12 46 N TL est un modèle tubeless (TL) de construction 6 PR, référencé sous le matchcode 26812. Il affiche la dimension technique 205/85 R12, un indice de charge 46 et un indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière (type M), il n'est pas destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu MAXXIS M917 26X8.00-14 44 N 6 PR TL, désignation E4 BIGHORN (matchcode 26814), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse N et une construction 6 PR en configuration tubeless (TL). Destiné au montage sur l'essieu avant, il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les mentions M+S ou 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.

Le modèle F981 27x9-14 (indice de charge 93, indice de vitesse J) est un pneu tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation terrain. Il dispose d’un ply rating 6PR et est homologué E4 (matchcode 27914), utilisable à toutes positions d’essieu. Non destiné à la compétition, il n’est pas M+S ni 3PMSF, et n’a pas de marquage DOT ni NHS ; il n’est pas en fin de série.

Le WANDA P350 25X10.0-12 50 N est un pneu 6PR (Ply Rating) destiné à une utilisation Terrain (Type M). Il présente un indice de charge 50, un indice de vitesse N et un système TL ; NHS : Oui et DOT : Non. Compétition, M+S, 3PMSF et DEMO sont indiqués comme Non, Fin de Série : Non.

Pneu KENDA K3213 en dimension 27x9 R14 (désignation alternative 255/75R14), indice de charge 79 et indice de vitesse M. Construction 8PR, type M et système TL (tubeless), destiné à une utilisation terrain et montage toutes positions. Matchcode 27914 — M+S: non, 3PMSF: non, Compétition: non, NHS: non, DOT: non, Fin de série: non.