DATEX P430 27X9 -14 60 M TL

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL (matchcode 23812) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 8PR et le système TL. La désignation FRONT NHS indique une utilisation terrain et une position sur essieu avant (NHS: Oui). Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes à Non.

Pneu SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL destiné au montage arrière et conçu pour une utilisation terrain. Indice de charge 47 et indice de vitesse J ; type M et montage tubeless (TL), matchcode 20109. Caractéristiques complémentaires : Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Competition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le MAXXIS MU02 25X10.0-12 50 J TL est un pneu 25x10.0-12 destiné à une utilisation terrain et à monter en position essieu arrière. Il affiche un classement 6PR, un indice de charge 50, un indice de vitesse J et un système TL. Référence matchcode 251012 ; Fin de série : Non ; DOT : Non ; NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : Non.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR FRONT tubeless (TL) pour essieu avant. Indice de charge 35 et indice de vitesse J; type M, utilisation terrain; DOT : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, compétition : Non.

Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL destiné à un usage terrain, en version tubeless (TL) avec une structure 6 PR. Indice de charge 70 et indice de vitesse J (désignation 70J REAR), type M ; non homologué DOT, non destiné à la route (NHS: Non), non adapté à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF.

DATEX P323 22X11 -8 43 J TL, matchcode 22118, présente une désignation 4PR E4 et un système TL. Indice de charge 43, indice de vitesse J, type M ; usage terrain, position essieu arrière ; non DOT, non NHS, non compétition, non M+S et sans marquage 3PMSF.

Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J (matchcode 22710). Modèle 6PR (ply rating) pour essieu avant, de type M ; non homologué DOT, non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF, Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, NHS : Non.

Pneu CARLSTAR ALL-TR 27X9.00-14 (230/70-14) pour utilisation mixte, adapté à toutes positions d'axe. Indice de charge 65, indice de vitesse K, type M et système TL. Matchcode 27914 — Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

Pneu ARTRAX 25X8 - 12 40N AT-1301 (désignation COUNTRAX E4, matchcode 25812) destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques : indice de charge 40, indice de vitesse N, 6PR, type M, tubeless (TL); statuts : M+S Oui, 3PMSF Non, NHS Non, DOT Non, Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non, Compétition Non.

Le pneu DATEX P319 145/70 -6 (matchcode 145706) est un modèle 2PR avec un indice de charge 18 et un indice de vitesse F, prévu pour une utilisation terrain. Type M, système TL, il peut être monté en toutes positions d'axe. Produit non en fin de série ; non destiné à la compétition et non homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.

Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle 6PR (Ply Rating) de type M, taille 25X10.0-12 avec indice de charge 70 et indice de vitesse J. Ce pneu tubeless (TL) porte le numéro de matchcode 251012 et est prévu pour une position essieu arrière. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.

Pneu SUN-F A-021 21x7.00-10 (matchcode 21710) avec indice de charge 35, indice de vitesse J, type M et montage TL (tubeless). Destiné à une utilisation routière, il n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas prévu pour la neige (M+S et 3PMSF : non) et n'est pas destiné à la compétition.

Le JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J est un pneu 6PR (Ply Rating) doté de l'E‑KENNUNG et référencé sous le matchcode 21710. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J ; de type M, il est prévu pour une utilisation Terrain, positionné pour l'essieu avant et équipé d'un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Pneu MAXXIS M991 165/70 -10 30 N TL, désignation 18.5X6-10 (matchcode 1657010). Indice de charge 30 et indice de vitesse N, type M, système TL. Destiné à une utilisation rue et positionné pour essieu avant.

Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 (matchcode 21710) — indice de charge 35, indice de vitesse J, de type M en version TL (tubeless). Destiné à un usage rue, il n'est pas prévu pour la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT ; Fin de série, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non".

Le ITP TERRA 26x8 R14 48 M TL est un pneumatique 6PR au système TL, désigné 6PR E4 (205/75R14) AVANT 6EE4821 (matchcode 26814). Il présente un indice de charge 48 et un indice de vitesse M, conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Fonctions non présentes : M+S, 3PMSF, compétition; DOT, DA, DEMO et fin de série indiqués «Non».