SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL

Le JOURNEY P306A 22X8 -10 36 J TL est un pneu tubeless (TL) 22x8-10 destiné à un usage tout-terrain en position essieu avant. Désignation E4 6PR FRONT, PR 6PR, indice de charge 36, indice de vitesse J et type M. Modèle non en fin de série ; DOT, NHS, M+S, 3PMSF, DA et DEMO sont indiqués "Non".

Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en toutes positions (matchcode 27914). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un renfort 8PR (255/75R14). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT (NHS : non).

Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est conçu pour une utilisation sur terrain. Il présente un indice de charge 66, un indice de vitesse N, une structure 6 PR, est de type M et se monte en TL (tubeless). Caractéristiques complémentaires : Désignation 1 66N, matchcode 261114 ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

MAXXIS M-934 20X11 -9 43 J TL — désignation RAZR2 (275/50-9) 6PR M+S, indice de charge 43 et indice de vitesse J. Type M tubeless (TL) pour utilisation terrain en position essieu arrière ; 6PR et M+S : oui ; 3PMSF, NHS, DOT, DEMO et fin de série : non ; matchcode 20119.

Pneu MAXXIS M918 25x10-12 (E4 BIGHORN M+S) pour utilisation terrain, position essieu arrière. Indice de charge 50, indice de vitesse N et carcasse 6 PR ; montage tubeless (TL). Matchcode 251012 — M+S : oui, 3PMSF : non, NHS : non, DOT : non ; non destiné à la compétition.

Le DURO HF247 21X10.0-8 35 G TL est un pneumatique 4PR (désignation 4PR 255/65-8, matchcode 21108) avec indice de charge 35 et indice de vitesse G, en système TL. Destiné à une utilisation rue et à la compétition pour essieu arrière, il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées «Non».

Le DATEX P421 22x7-10 28 J TL (matchcode 22710) est proposé avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse J. De type M et équipé du système TL, il est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, et n'est ni DOT, NHS, M+S, ni 3PMSF; il n'existe pas en version DA ou DEMO.

Le pneu SUN-F A-041 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) est conçu pour une utilisation terrain et porte la désignation 70J, correspondant à un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Sa construction 6PR et son type M sont associés au système TL. Les mentions Fin de Série, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme "Non" et le produit n'est pas destiné à la compétition.

Le pneumatique WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain en position d'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, une construction 6PR et un système TL. Données complémentaires : Désignation 1 91A8, matchcode 251012, Type M, NHS: Oui, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Fin de série: Non.

Pneu WANDA P341 25X8.00-12 38 J destiné à une utilisation terrain (matchcode 25812). Il affiche un indice de charge 38, un indice de vitesse J, est de type M et équipé du système TL. Non DOT, non M+S, non 3PMSF et non prévu pour la compétition; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non.

Le KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un pneu 8PR (275/65R14) conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse M et un système TL. Numéro de matchcode 271114 ; position de l'axe : toutes positions ; Fin de Serie : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.

Le SUN-F A-021 22X7.00-10 45 N TL est un pneumatique de type M destiné à une utilisation rue, en montage tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 45 et un indice de vitesse N (matchcode 22710). Il ne porte pas le marquage DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est ni DA, ni DEMO, ni fin de série.

Le MAXXIS MU-9B 27X11.0R14 89 K TL est un pneu de type M conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Caractéristiques : indice de charge 89, indice de vitesse K, système TL et désignation 8PR E4 REAR (285/60R14), matchcode 271114. Non destiné à la compétition; M+S, 3PMSF et NHS sont indiqués comme non; fin de série : non.

Le pneu ARISUN AR49 32X10 R14 (matchcode 321014) présente un indice de charge 68, un indice de vitesse F et une construction 8PR (Ply Rating). Système TL, type M, destiné au terrain (NHS : oui) ; non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF, DOT : non et non en fin de série.

Le CST C829 16X8.00-7 2 PR TL est un pneumatique de type M en taille 16x8.00-7, destiné à une utilisation terrain et adapté à toutes les positions d'axe. Il présente un indice de charge 9, un indice de vitesse J, une structure 2PR et un système TL (tubeless) ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et ne comporte pas le marquage 3PMSF.

Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un pneumatique 6PR (désignation : 6PR E-KENNUNG) affichant un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il est de type M, conçu pour une utilisation sur route en position essieu avant, monté sur système TL et référencé sous le matchcode 25812. Ce modèle n'est pas M+S, ne porte pas la marque 3PMSF, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni en fin de série, ni démonstration (DA: Non, DEMO: Non, NHS: Non).