FALKEN RI-151 265/70R17.5 140/138M - D, C, 1, 71dB

Le pneu LINGLONG R-D30 315/80R225 156/150L est un pneu TL destiné au trafic régional et à la position d'essieu arrière. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 3) et dispose des mentions 3PMSF et M+S ; il n'est pas rechapé.

Le GOODRIDE MULTI-D1 315/80 R22.5 156/153L est un pneumatique tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière en usage routier. Il affiche un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L, et appartient à la classe C3. Étiqueté E pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), dispose des mentions 3PMSF et M+S et n'est pas rechapé.

Le DYNAMO MDL65 295/80 R22.5 152/149L est un pneu routier conçu pour l'essieu arrière, compatible M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 152/149, un indice de vitesse L et se présente en montage tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3. Étiqueté avec une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2).

Le MICHELIN X-MU-D 295/60R225 150/147L est un pneu TL destiné au trafic régional, prévu pour montage sur essieu arrière (classe C3). Ses valeurs d'étiquetage indiquent une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 150/147, un indice de vitesse L, dispose de la RFID et n'est pas rechapé ni optimisé pour la mobilité.

Le LINGLONG L-S20 265/70 R17.5 140/138M est un pneumatique de type L destiné au trafic régional, destiné à être monté à l'essieu avant. Il affiche les indices de charge 140/138 et l'indice de vitesse M, avec les marquages M+S et 3PMSF (STEER REGIO) et fonctionne en système TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et classe 1 pour le niveau de bruit extérieur (69 dB), il convient aux véhicules de classe C3; il n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée « Non ».

Le pneu EVERGRE. EAW86 385/65R225 164K (type L, système TL) est spécifié pour position de l'axe remorque, avec un indice de charge 164 et un indice de vitesse K. Homologué M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2).

Le pneu BISON AD153 315/80R225 (indice de charge 156/153, indice de vitesse L) est destiné aux véhicules de la classe C3 et à la position d'essieu arrière. Il est de type TL (tubeless) et porte les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur classe 1 (73 dB) ; non rechapé.

HANKOOK DH35 305/70R195 148/145M, classe véhicule C3, type L et système TL, position de l'axe : essieu arrière. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Marquages 3PMSF et M+S présents ; prise de glace : non.

Pneu PROMETEON R02-PT 205/65 R17.5 132/130J pour remorques (position d'axe : remorque), dimensions 205/65 R17.5 avec indices de charge 132/130 et indice de vitesse J. Modèle TL (tubeless) équipé RFID, compatible 3PMSF et M+S, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 68 dB (classe 1).

Le GOODYEAR UMAX-S 295/80R225 154/149L est un pneumatique C3 pour essieu avant (FRONT), avec indices de charge 154/149 et indice de vitesse L. Il est équipé d'une puce RFID, présente les marquages M+S et 3PMSF et est en configuration tubeless (TL). Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Le HANKOOK DH51 295/60 R22.5 150/147K est un pneu pour essieu arrière, désignation REAR M+S 3PMSF (149/146L), de type L et système TL. Il affiche un indice de charge 150/147 et un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 76 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Le GOODYEAR EQMAXS 315/70 R22.5 158/150L (indice de vitesse L) est un pneu steer pour essieu avant (Steer), tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3 pour usage sur route. Marqué M+S et certifié 3PMSF, il intègre RFID et est compatible avec véhicules électriques/hybrides. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Pneu ON/OFF BISON CR926B en 315/80 R22.5, indices de charge 154/151 et indice de vitesse M, monté tubeless (TL) et destiné à une utilisation chantier en position essieu arrière. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Désignation ON/OFF (156/150L), Type L ; non 3PMSF, sans marquage M+S et non rechapé.

Le pneumatique PROMETEON R02PFS 265/70 R19.5 (indice de charge 140/138, indice de vitesse M) est conçu pour positionnement sur essieu avant en trafic régional. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore 70 dB (classe 1) — directive 2020/740. Type L tubeless (TL), équipé RFID, homologué 3PMSF et M+S, non rechapé et mobilité optimisée non applicable.

Pneu CONTINENTAL ECOHD5 315/45 R22.5 147/145L en version tubeless (TL), indice de charge 147/145 et indice de vitesse L, prévu pour essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Équipé RFID, homologué 3PMSF et M+S, conforme à la directive 2020/740 (fiche EPREL n°1461539).

Le pneu LINGLONG L-S20 215/75 R17.5 126/124M est destiné au trafic régional et conçu pour une position essieu avant sur véhicules de classe C3. Marqué M+S et 3PMSF, de type L et tubeless (TL), il affiche les indices 126/124 (charge) et M (vitesse), une résistance au roulement D, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1).