GOODYEAR KMAX-T 285/70R195 150/148J - B, B, 1, 70dB

Pneumatique BRIDGEST M 749 315/80R22.5 (154/150M) destiné à l'essieu arrière pour un usage routier. Marquage M+S et 3PMSF, construction tubeless (TL) avec indices de charge 154/150 et d'indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1); rechapé : non.

Pneu routier LAUFENN LZ22 315/80 R22.5 destiné à l'essieu arrière, homologué 3PMSF et M+S, avec indices de charge 156/150 et indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Type tubeless (TL), non rechapé, adapté aux véhicules de classe C3.

INFINITY LLA38 425/65R225 165J est un pneu pour remorque (Type L) avec indice de charge 165 et indice de vitesse J, destiné à la position d'axe remorque. Marquage M+S et homologation 3PMSF, configuration tubeless (TL). Résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) et classe véhicule C3.

ANTEO MOV‑D 13 R225 156/150K — désignation 154L M+S REAR (matchcode 13225) — destiné à l'essieu arrière pour utilisation chantier. Indice de charge 156/150, indice de vitesse K, classe véhicule C3 ; type L, système TL. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée A, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S, non rechapé.

Pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L adapté pour essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3, type L, système TL. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe E, une adhérence sur sol mouillé classe C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 1). Non rechapé, non en fin de série et sans mobilité optimisée.

Le GEYER&HO E-10 315/80R225 est un pneu rechapé (cold retread) de type L, conçu pour une utilisation sur route et monté en position d'essieu arrière. Il porte la désignation RETREAD DRIVE M+S, 3PMSF KALT et est homologué M+S et 3PMSF, sans prise de glace. Système TL, indice de vitesse C ; version non DOT, non DEMO et non fin de série.

Le pneu GOODRIDE S-TRAC 315/70R225 156/150K est destiné à l'essieu arrière et porte les marquages M+S et 3PMSF. Indice de charge 156/150 et indice de vitesse K, type L en montage TL, usage chantier, classe véhicule C3. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore 74 dB (classe 2).

Le pneu PROMETEON R02PFD 245/70 R19.5 136/134M est un pneumatique tubeless (TL) de classe C3, doté d’un indice de charge 136/134 et d’un indice de vitesse M. Équipé DRIVE avec RFID et prévu pour l’essieu arrière, il présente une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Compatible 3PMSF et M+S, il est référencé sous le matchcode 24570195.

Le pneu UNIVERSAL UNKS01 235/75R175 143/141J est conçu pour remorques et le trafic régional, avec position de l'axe : Remorque et classe véhicule C3. M+S et 3PMSF, Type L (Système TL), indices 143/141 J ; label UE (directive 2020/740) : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; non rechapé, prise de glace : non.

Pneumatique PROMETEON H02PFS 385/65 R22.5, destiné à l'essieu avant, indice de charge 164 et indice de vitesse K ; construction tubeless (TL) et équipé RFID pour identification. Étiquette : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1) ; homologué 3PMSF et M+S. Adapté aux véhicules de la classe C3 pour usage routier, non rechapé.

Pneu ROADX WD703 315/80 R22.5, indice de charge 156/150 et indice de vitesse L, destiné à l'essieu arrière pour utilisation sur route. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1). Caractéristiques complémentaires : designation DRIVE M+S 3PMSF, 3PMSF et M+S confirmés, système TL et classe de voiture C3.

Pneu HANKOOK AH31 315/70R225 156/150L tubeless (TL) de type L, conçu pour véhicules de classe C3 en position essieu avant. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Indices de charge 156/150, indice de vitesse L, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé.

Le GOODRIDE S-TRAC 315/70R225 156/150K est un pneu de classe C3 conçu pour une utilisation chantier et positionné sur l'essieu arrière. Certifié M+S et 3PMSF, non rechapé, il présente un système TL et des indices de charge 156/150 avec un indice de vitesse K. Étiquette UE : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le GOODRIDE MULTI-D1 315/80 R22.5 156/153L est un pneumatique tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière en usage routier. Il affiche un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L, et appartient à la classe C3. Étiqueté E pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), dispose des mentions 3PMSF et M+S et n'est pas rechapé.

Pneu GOODRIDE MULTI-D2 295/60R225 150/147K, destiné aux véhicules de classe C3 et à la position essieu arrière (type L, système TL). Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2). Homologué 3PMSF et M+S, indice de charge 150/147 et indice de vitesse K; non rechapé et non fin de série.

Pneu hiver pour essieu d'entraînement (arrière) CONTINEN 13R22.5 154/150K, de type L et tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3. Doté du marquage 3PMSF et M+S pour usage hivernal. Performances : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, bruit extérieur 74 dB (classe 2). Étiquetage (directive 2020/740) : E, C, 2, 74 dB.