KUMHO KRT03 235/75 R17.5 143/141K - D, B, 1, 71dB

Le GOODYEAR KMAX-T 285/70R195 150/148J est un pneu TRAILER (type L) destiné aux remorques, homologué M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 150/148, un indice de vitesse J et un système TL. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1); non rechapé, fin de série : non.

Le GEYER&HO E-10 315/80R225 est un pneu rechapé (cold retread) de type L, conçu pour une utilisation sur route et monté en position d'essieu arrière. Il porte la désignation RETREAD DRIVE M+S, 3PMSF KALT et est homologué M+S et 3PMSF, sans prise de glace. Système TL, indice de vitesse C ; version non DOT, non DEMO et non fin de série.

Le CONTINE 9.5R17.5 129/127L LDR 1 TL est un pneumatique tubeless destiné à l'essieu arrière, adapté au trafic régional et à la catégorie de véhicules C3. Il présente un indice de charge 129/127 et un indice de vitesse L, avec une résistance au roulement classée E et un freinage sur route mouillée classé C. Certifié 3PMSF et marqué M+S, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2) et n'est pas rechapé.

HANKOOK AH31 315/70R225 156/150L est un pneu de type L en système TL, destiné à la position d'essieu avant et aux véhicules de classe C3. Étiquette européenne : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1); indices de charge/vitesse 156/150 L. Marquage 3PMSF présent.

Le pneu CONTI HY-LD3 265/70R175 139/136M (Type L, TL) est conçu pour le trafic régional et la position d'essieu arrière sur véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 139/136 et un indice de vitesse M, avec un marquage 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).

Le GOODYEAR KMAXD3 315/70 R22.5 154/150L (indice de vitesse L) est destiné à une utilisation routière sur essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques/hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) est équipé RFID et homologué 3PMSF et M+S.

ANTEO MOV‑D 13 R225 156/150K — désignation 154L M+S REAR (matchcode 13225) — destiné à l'essieu arrière pour utilisation chantier. Indice de charge 156/150, indice de vitesse K, classe véhicule C3 ; type L, système TL. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée A, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S, non rechapé.

Pneu HANKOOK AH31 315/70R225 156/150L tubeless (TL) de type L, conçu pour véhicules de classe C3 en position essieu avant. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Indices de charge 156/150, indice de vitesse L, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé.

Pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L pour essieu arrière (utilisation rue), avec indice de charge 156/153 et indice de vitesse L. Marquages : DRIVE M+S et 3PMSF (154/151M), système TL, rechapés : non. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) et classe véhicule C3.

Pneu UNIVERSAL UNZU01 275/70R225 152/149J (Type L, système TL) conçu pour autobus en toutes positions, désignation CITYBUS RUNDUM M+S. Muni des marquages 3PMSF et M+S, il présente un indice de vitesse J et des indices de charge 152/149. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), catégorie véhicule C3 ; non rechapé et non en fin de série.

Le HANKOOK DH31 315/60R225 152/148L est un pneu tubeless (TL) spécialement conçu pour essieu arrière, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Indices de charge 152/148, indice de vitesse L ; homologué 3PMSF et M+S, non rechapé.

Le LANVIGAT DV210 275/70R22.5 148/145M est un pneu de type L, destiné au trafic régional et prévu pour l'essieu arrière. Désigné DRIVE 3PMSF et compatible M+S, il affiche un indice de charge 148/145 et de vitesse M, une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2).

Pneu pour remorque CONTINENTAL HY‑HT5 385/55 R22.5 (160K/158L), désignation TRAILER, système TL, destiné aux véhicules de classe C3 pour usage routier. Étiquette européenne : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1). Marquages 3PMSF et M+S et équipement RFID.

Le GOODYEAR EQMAXS 315/70 R22.5 158/150L (indice de vitesse L) est un pneu steer pour essieu avant (Steer), tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3 pour usage sur route. Marqué M+S et certifié 3PMSF, il intègre RFID et est compatible avec véhicules électriques/hybrides. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le pneu ROVELO STE-R1 315/80 R22.5 156/150L est destiné à l'essieu avant (STEER) et conçu en montage tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur classe 1 — 71 dB. Compatible 3PMSF et M+S, il affiche un indice de vitesse L et des indices de charge 156/150.

Le CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K est un pneu rechapé, désigné DRIVE CONTIRE RETREAD, en taille 315/80R225 avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Destiné aux chantiers et prévu pour l'essieu arrière, il est compatible 3PMSF et M+S et utilise le système TL. Il n'est pas en fin de série et ne dispose pas de mobilité optimisée.