PETLAS NZ305 385/65 R22.5 164K - C, B, 2, 73dB

Pneu CONTINENTAL ECOHD5 315/45 R22.5 147/145L en version tubeless (TL), indice de charge 147/145 et indice de vitesse L, prévu pour essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Équipé RFID, homologué 3PMSF et M+S, conforme à la directive 2020/740 (fiche EPREL n°1461539).

Le CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K est un pneu rechapé, désigné DRIVE CONTIRE RETREAD, en taille 315/80R225 avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Destiné aux chantiers et prévu pour l'essieu arrière, il est compatible 3PMSF et M+S et utilise le système TL. Il n'est pas en fin de série et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le LINGLONG L-D20 205/75 R17.5 124/122M est un pneu DRIVE REGIO destiné au trafic régional, de type L et conçu pour montage tubeless, prévu pour position essieu arrière. M+S et certifié 3PMSF, il présente un indice de charge 124/122 et un indice de vitesse M. Résistance au roulement classe E, freinage sur route mouillée classe B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2); destiné aux véhicules de classe C3.

Le pneu GOODYEAR EQS-UL 315/70 R22.5 158/150L, désignation STEER, est destiné aux essieux avant pour une utilisation routière et convient aux véhicules de classe C3; indice de charge 158/150 et indice de vitesse L. Étiquette UE : résistance au roulement A, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1). Conçu tubeless (TL), il intègre la technologie RFID, est compatible véhicules électriques/hybrides et porte les marquages M+S et 3PMSF.

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L conçu pour essieux de remorque sur véhicules de classe C3. Marqué M+S et 3PMSF, il dispose d’un indice de charge 160 et d’un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2).

Le MICHELIN XTE 2 265/70 R19.5 143/141J est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux essieux de remorque, marqué M+S et 3PMSF pour une utilisation routière. Il affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse J, intègre une puce RFID et n'est pas rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le TOURADOR MAX-S1 385/65 R22.5 164K/158L est un pneu destiné à l'usage sur essieu avant pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore externe 71 dB (classe 1). Caractéristiques techniques : indice de charge 164, indice de vitesse K, système TL, 3PMSF et marquage M+S.

Le pneumatique YOKOHAMA 301C 13 R225 156/150K est conçu pour une utilisation chantier, positionné sur l'essieu arrière et compatible tubeless (TL) en configuration DRIVE ON/OFF. Il présente un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K, avec des performances d'étiquetage D (résistance au roulement), C (freinage sur route mouillée) et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1). Il est homologué 3PMSF et M+S.

Pneu LAUFENN LF22 315/60 R22.5 154/148L, type L, système TL, indice de vitesse L et indices de charge 154/148, conçu pour essieu avant et véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1) — valeurs : C, B, 1, 71dB. Mention M+S et 3PMSF pour utilisation sur routes hivernales.

Le GOODYEAR KMAXD3 315/70 R22.5 154/150L (indice de vitesse L) est destiné à une utilisation routière sur essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques/hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) est équipé RFID et homologué 3PMSF et M+S.

Pneu KUMHO KXD10 215/75 R17.5 126/124M, destiné à l'essieu arrière des véhicules de classe C3. Étiquetage CE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1). Compatible M+S et 3PMSF, indice de charge 126/124, indice de vitesse M et système TL.

Le pneu FIRESTON FD624 315/60 R22.5 152/148L est prévu pour essieu arrière et porte les marquages M+S et 3PMSF pour une utilisation routière. Indices 152/148 L, tubeless (TL) et adapté aux véhicules électriques/hybrides ; classe véhicule C3. Étiquetage EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2) ; non rechapé.

Le GOODYEAR EQMAXS 315/70 R22.5 158/150L (indice de vitesse L) est un pneu steer pour essieu avant (Steer), tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3 pour usage sur route. Marqué M+S et certifié 3PMSF, il intègre RFID et est compatible avec véhicules électriques/hybrides. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L destiné à la position d'axe remorque pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 160, un indice de vitesse K, n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée comme non.

Le HANKOOK TH31 285/70 R19.5 150/148J est un pneu pour remorque (TRAILER) en taille 285/70 R19.5, type L, tubeless (TL) avec indice de charge 150/148 et indice de vitesse J. Homologué M+S et 3PMSF, destiné aux véhicules de classe C3 et à la position d'axe remorque, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1). Non rechapé et non en fin de série.

Pneu HANKOOK AL50 315/70 R22.5 156/150L, désigné FRONT M+S 3PMSF, destiné à la position essieu avant. Indice de charge 156/150 et indice de vitesse L, système TL. Étiquette énergétique : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 1), classe C1.