UNIROYAL FH40 385/55R225 160K/158L - C, B, 2, 73dB

Le pneu INFINITY LLA38 425/65R225 165J est destiné aux remorques et porte les marquages M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), il affiche un indice de charge 165 et un indice de vitesse J, avec une résistance au roulement classée D, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Destiné aux véhicules de classe C3, il n'est pas rechapé et sa fiche figure dans la base EPREL.

Le pneu OGATI O-GADR 315/80 R22.5 (indices de charge 156/150 et indice de vitesse L) est destiné à l'essieu arrière et proposé en version TL (tubeless). Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée A et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.

GOODRIDE MULTI-D1 315/80 R22.5 156/153L est un pneu 315/80 R22.5 conçu pour l'essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3. Tubeless (TL), non rechapé et conforme M+S ainsi qu'au marquage 3PMSF, il présente un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2).

Le GOODYEAR KMAX-S 265/70R175 139/136M est un pneu destiné à la position essieu avant (FRONT) pour véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 139/136, un indice de vitesse M, une résistance au roulement classée C et un freinage sur route mouillée classé B. 3PMSF et M+S confirmés, non rechapé, niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1) et étiquetage européen C/B/1/69dB (fiche EPREL disponible).

Le HANKOOK DH51 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless destiné à l'essieu arrière pour usage routier (classe C3). Il est homologué M+S et 3PMSF, avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe B et niveau de bruit extérieur 76 dB (classe 2); non rechapé.

Le pneu STARMAXX LH100 245/70R195 (indice de charge 141/140, indice de vitesse J) est destiné aux véhicules de classe C3 et aux remorques pour trafic longue distance. De type L et monté en tubeless (TL), il présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Ce modèle n'est pas rechapé, ne comporte pas les marquages 3PMSF ni M+S et n'est pas en fin de série.

PHENIX PH-LONG 385/65R225 158L est un pneu rechapé destiné aux remorques (désignation : RETREAD TRAILER M+S, 3PMSF HEISS). Rechapé à chaud (hot retread) et en système TL, il porte les marquages M+S et 3PMSF. Indices : charge 158 et vitesse L.

Le LANVIGAT DM311 315/80R22.5 161/154K est un pneumatique DRIVE 3PMSF (M+S) de type L, tubeless (TL), destiné à l'essieu arrière pour usage chantier et adapté aux véhicules de classe C3.
Étiquetage : résistance au roulement classe D, adhérence sur sol mouillé classe B, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).
Indice de charge 161/154 et indice de vitesse K.

Pneu PEGASUS TV008 385/65R22.5 164K pour remorque (Type L), tubeless (TL). Étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (Classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, conçu pour le trafic régional en position d'axe remorque, indice de charge 164 et indice de vitesse K.

Le WINDFORCE GDR70 285/70 R19.5 146/144M est un pneu routier (Type L) destiné à la position d'essieu arrière, en construction tubeless (TL). Il présente un indice de charge 146/144 et un indice de vitesse M, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classe sonore 1 (73 dB), il est également 3PMSF et M+S.

Pneu ON/OFF BISON CR926B en 315/80 R22.5, indices de charge 154/151 et indice de vitesse M, monté tubeless (TL) et destiné à une utilisation chantier en position essieu arrière. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Désignation ON/OFF (156/150L), Type L ; non 3PMSF, sans marquage M+S et non rechapé.

Le MICHELIN XMHDD+ 315/80 R22.5 156/150L est un pneu DRIVE (RFID) tubeless conçu pour l'essieu arrière des véhicules de classe C3, adapté au trafic régional. Il affiche un indice de charge 156/150 et de vitesse L, avec une résistance au roulement classée D, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 2). Ce modèle intègre la technologie RFID et bénéficie des marquages 3PMSF et M+S.

Le MICHELIN XTE 2 265/70 R19.5 143/141J est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux essieux de remorque, marqué M+S et 3PMSF pour une utilisation routière. Il affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse J, intègre une puce RFID et n'est pas rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Pneu ANTEO PRO-T2 385/55R225 (indice de charge 160, indice de vitesse K), type L, tubeless (TL), conçu pour position remorque et destiné aux véhicules de classe C3. Certifié M+S et 3PMSF, non rechapé; étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1).

Pneumatique TRAILER M+S 3PMSF destiné à la position remorque, format 245/70 R17.5. Indice de charge 143/141 et indice de vitesse J, type L, montage TL. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

HANKOOK AL51 315/70 R22.5 156/150L, type L, indice de vitesse L et indices de charge 156/150 ; position de l'axe : essieu avant, système TL. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF.