TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un pneu Type I à construction TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un classement 12PR. Cet article n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le TRELLEBO XP1000 18X7 -8 / 4.33 (désignation 180/70-8 LOC NON MARKING, matchcode 1878) affiche un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide et utilise le système de montage LOC, avec finition non marquante (Non Marking). Non rechapé; DOT, DA et DEMO: non; fin de série: non.

Le modèle TRELLEBO XP1000 200/50 -10 / 6.50, désignation LOC (matchcode 2005010), présente un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide avec système de montage LOC ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO ni DOT.

ASCENSO FLB680 6.00 -9 125A3/117A5 TT affiche une construction 10PR, un indice de charge 125 et un indice de vitesse A3. Référencé sous le matchcode 6009, il est de type I et proposé en système SET ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués « Non ».

Le pneu MITAS FL08 7.00-12 16PR en configuration SET (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating 16PR, de type I. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; Rechapés : non.

Le pneu MICHELIN 10.00R20 STABIL'X XZM 166A5 TL affiche un indice de charge 166 et un indice de vitesse A5 pour la taille 10.00R20. Il est de type I et conçu pour un montage tubeless (TL). Numéro de matchcode : 100020 ; DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme non, et il n'est pas en fin de série.

Le pneu EUROGRIP IT30 21X8 -9 16PR TT est un modèle 16PR avec un indice de charge 134 et un indice de vitesse A5. Il est référencé 134A5 SET T45, de type I et exploité en système SET (matchcode 2189). Ce produit n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le JOURNEY H8502 12 -16.5 12PR TL est un pneu de type I en dimension 12-16.5, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12PR. Système TL, matchcode 12165 — Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le GALAXY LI-SDS 6.50 -10 (matchcode 65010) est un produit de type I, équipé d'un système en caoutchouc solide et d'un indice de vitesse X. Il n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme non, et le produit n'est pas rechapé.

Le MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT est référencé sous le matchcode 1878. Indice de vitesse X, 16PR (Ply Rating), Type I et Système TT. Statut produit : Fin de série – Non, DA – Non, DEMO – Non, DOT – Non, Rechapés – Non.

CAMSO HAULER 32X12.1-15 24PR TT SET (matchcode 3212115) présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 24PR. Type I, système SET ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le TRELLEBO XP1000 315/45 -12 / 10.00 (matchcode 3154512) est référencé avec les caractéristiques techniques suivantes. Indice de vitesse : X, Type : I, Système : Caoutchouc solide et Système de montage : LOC. Désignation 1 : LOC ; Rechapés : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le KENDA K610 5.00 -8 10PR TT (matchcode 5008) est présenté avec les caractéristiques techniques indiquées. Indice de vitesse X, Ply Rating 10PR, type I et système SET. Statut : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapés non.

Le MAXAM MS700 18X7 -8 / 4.33 est référencé sous la désignation 125A5 LIP (180/70-8) et porte le matchcode 1878. Il affiche un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5, de type I, et est équipé d'un système en caoutchouc solide avec système de montage Lip. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'est pas en fin de série.

Le GALAXY TERMIN 310/80R225 175A8 TL est un pneumatique de type I en version tubeless (TL) avec un indice de charge 175 et un indice de vitesse A8. Référence matchcode : 31580225. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu TRELLEBO T900 6.50 -10 12PR TT est livré en SET. Les caractéristiques techniques indiquent le matchcode 65010, PR (Ply Rating) 12PR, Type I et système SET. Produit non en fin de série, sans DA, sans statut DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.