KENDA K610 5.00 -8 10PR TT

Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est référencé sous le matchcode 140559, désignation LIP NON MARKING, indice de vitesse X, type I et doté d'un système en caoutchouc solide avec montage Lip. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Identification/Infos (Industrie): Non Marking; Rechapés: Non.

Le BKT MAGLIF 18X7 -8 /4.33R est référencé sous la désignation LIP NON MARKING (180/70-8), matchcode 1878. Il s'agit d'un produit de type I, indice de vitesse X, fabriqué en caoutchouc solide avec système de montage Lip. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO, non identifié pour l'industrie et non en fin de série.

EUROGRIP IT30 6.00 -9 14PR TT, désignation SET T45 (matchcode 6009), Type I et système SET. Indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 14PR ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est livré avec la désignation R4 et porte le matchcode 2585014. Indice de vitesse X, Ply Rating 6PR, type I et système TL ; fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, rechapés : Non.

Le BKT MAGLIF 6.00 -9 est un pneu de type I avec une désignation de montage LIP (matchcode 6009) et un système en caoutchouc solide. Indice de vitesse : X. Produit non rechapé, non DA, non DEMO, non DOT et non en fin de série.

Le MALHOTRA MFL437 6.50-10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 12PR. Il est de Type I et utilise le système TT. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

CAMSO SKS753 27X8.50 -15 8PR TL (matchcode 2785015) avec indice de vitesse X, PR 8PR et type B. Système TL — Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneu FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X, un classement 12PR et est de type I avec système TT. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT ainsi que rechapés sont indiquées comme non.

MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X, un classement 14PR et un type B avec système TT. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Le GENERAL LIFTER 18X7 -8 / 4.33 est désigné SIT 180/70-8 (matchcode 1878) et présente un indice de vitesse X. Il s'agit d'un modèle de type I en caoutchouc solide avec système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) est un modèle présentant un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Type I, système TT ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu ÖZKA IND-88 16.0/70 -20 16PR TL présente la désignation 166A2, un indice de vitesse A2 et un indice de charge 166. Doté d'un PR 16PR, de type I et du système TL, il n'est pas en fin de série (Fin de Serie: Non) et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé ; numéro de matchcode 1607020.

Pneu MICHELIN 6.50R10 STABIL'X XZM TL, désignation 128A5 DA-DECKE, numéro de matchcode 65010. Indice de charge 128 et indice de vitesse A5; type I; système TL (tubeless). Fin de série : non; DA : oui; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu DURO HF237 5.00-8 (matchcode 5008) dispose d'un indice de vitesse X, d'une carcasse 4 PR, de type I et du système TT. Statut produit : Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 en construction 12PR. Indice de vitesse X, type I et système TT, matchcode 65010. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le TRELLEBO XP1000 315/45 -12 / 10.00 (matchcode 3154512) est référencé avec les caractéristiques techniques suivantes. Indice de vitesse : X, Type : I, Système : Caoutchouc solide et Système de montage : LOC. Désignation 1 : LOC ; Rechapés : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.