MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT

Le BKT PT‑HD 27 X 10 - 12 16PR TT est un pneu de type I en construction TT, désigné 142A8 (250/75-12). Il affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 142 et une carcasse 16PR (matchcode 271012). Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le BKT MAGLIF 6.00 -9 est un pneu de type I avec une désignation de montage LIP (matchcode 6009) et un système en caoutchouc solide. Indice de vitesse : X. Produit non rechapé, non DA, non DEMO, non DOT et non en fin de série.

Le produit ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL est référencé sous le matchcode 10165. Il est doté d'un indice de vitesse X, d'une structure 12 PR, du type B et du système TL. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il est de type B et utilise le système TL. Produit non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

CONTINEN SC20+ 315/45 -12 / 10.00, désignation SIT 151A5 (matchcode 3154512), présente un indice de charge 151 et un indice de vitesse A5. Il est de type I, avec système de montage Sit et système en caoutchouc solide. Ce produit n'est ni rechapé, ni en fin de série, et n'est pas DA, DEMO ou DOT.

ASCENSO FLB680 6.00 -9 125A3/117A5 TT affiche une construction 10PR, un indice de charge 125 et un indice de vitesse A3. Référencé sous le matchcode 6009, il est de type I et proposé en système SET ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués « Non ».

Le CONTI RV20 12.00 R20 176A5 TL (matchcode 120020) affiche un indice de charge 176 et un indice de vitesse A5. Type I, système TL. Cet article n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le MITAS FL-08 27X10-12 16PR TT SET correspond à la désignation 250/75-12 (matchcode 271012) et est proposé en système SET. Il présente un indice de vitesse X, une classification 16PR et Type I ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le GLOBAL GL-WT 7.00 -12 / 5.00 (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X et est de type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage standard. Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; rechapés: non.

Le EUROGRIP IT30 7.00 -15 16PR TT est un pneumatique de type I avec un indice 16PR et le système TT. Désignation 1 : 141A5 SET TR75A, numéro de matchcode 70015 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu BKT PL-801 300 - 15 18PR TT, désignation (315/70-15), est proposé en SET et porte le matchcode 30015. Indice de vitesse : X, PR (Ply Rating) : 18PR et type I. Système : SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le GALAXY IND-R1 12.5/80-18 14PR TL présente la désignation 145A8 (indice de charge 145, indice de vitesse A8), correspondant au type I en système TL. Numéro de matchcode 1258018 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le GALAXY SOLID 6.50 -10 / 5.00 porte la désignation QUICK (LIP) et le numéro de matchcode 65010. Il présente un indice de vitesse X, est de type I, dispose d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Quick ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Pneu BKT SKID 27 X 10.50 - 15 8 PR TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2710501), avec indice de vitesse X et renfort 8PR. Type I et système TL; produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL, de type I, présente un indice de vitesse X et une construction 10PR. Référence matchcode 10165, système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

MITAS TI12 600/40-22.5 169A8 TL (matchcode 60040225) — indice de charge 169 et indice de vitesse A8. Type: I, Système: TL. Statuts : Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.