ASCENSO FLB680 6.00 -9 125A3/117A5 TT

Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL, désignation 88A3 SKIDPOWER HD (matchcode 1885010), présente un indice de charge 88 et un indice de vitesse A3. Structure 8PR, type I et système TL; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un produit Type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 12PR. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le TRAYAL D45S 6.50-10 14PR TT est un pneumatique de type I équipé d’un système TT. Il présente un indice de charge 122 et un indice de vitesse A5 (désignation 122A5), matchcode 65010. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneu de type B, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 10PR. Il est proposé en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL, de type I, présente un indice de vitesse X et une construction 10PR. Référence matchcode 10165, système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le TRELLEBO XP1000 18X7 -8 / 4.33 (désignation 180/70-8 LOC NON MARKING, matchcode 1878) affiche un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide et utilise le système de montage LOC, avec finition non marquante (Non Marking). Non rechapé; DOT, DA et DEMO: non; fin de série: non.

Le EUROGRIP IT30 7.00 -15 16PR TT est un pneumatique de type I avec un indice 16PR et le système TT. Désignation 1 : 141A5 SET TR75A, numéro de matchcode 70015 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le PETLAS HL30 7.00-12 14PR TT porte la désignation 134A5 (matchcode 70012) avec un indice de vitesse A5 et un indice de charge 134. Il est 14PR, de type I et utilise le système TT. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le CONTINEN 5.00-8 IND. 8PR 106A5 IC10 (matchcode 5008) est proposé avec les caractéristiques techniques indiquées. Il présente un indice de charge 106, un indice de vitesse A5, un type I et un système TT. Statuts : Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non et Rechapés non.

Le GLOBAL GL-WT 250 -15 / 7.00 (matchcode 25015) est un modèle de désignation CLIP de type I, doté d’un indice de vitesse X. Il est équipé d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage Clip. Il n’est pas rechapé, n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, est de type I et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'a pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL affiche la désignation R4 et l'indice de vitesse X, avec un PR (Ply Rating) de 6PR. Référencé sous le matchcode 2385014, il est de type I et en système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Pneumatique MALHOTRA MFL437 4.00-8 10PR TT (matchcode 4008), doté d'un indice de vitesse X, d'un PR (Ply Rating) 10PR, de Type I et du système TT. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X, un renfort 12PR, le type I et le système TT. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL est référencé sous le numéro 1058018. Caractéristiques : indice de vitesse X, PR 10PR, type B et système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le CONTI RV20 225/75 R10 142A5 TL est un pneu Type I tubeless (TL) avec un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5. Numéro du matchcode : 2257510. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas un exemplaire DEMO ; il ne possède pas de DOT ni de DA.