MAXAM MS700 18X7 -8 / 4.33

Le pneu CONTINEN 25X6 IND. 8PR 126A5 IC10 présente une construction 8PR avec un indice de charge 126 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et destiné au montage TT. Non rechapé ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non. Référence matchcode : 256.

Le CONTI RT20 250/75 R12 152A5 TL est un pneu de type I avec système TL, portant le matchcode 2507512, un indice de charge 152 et un indice de vitesse A5. Produit non en fin de série (Fin de Serie: Non), non DA (DA: Non), non DEMO (DEMO: Non), DOT: Non et non rechapé (Rechapés: Non).

Le CONTI SC20 6.00-9 ROBUST SIT est un pneumatique de type I, référencé MILEAGE+ (matchcode 600920) et doté de l'indice de vitesse X. Il présente un système en caoutchouc solide et est prévu pour un montage Sit. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le PETLAS IND35 12 -16.5 12PR TL est de type I, avec 12PR, un indice de charge 142 et un indice de vitesse A3. Désignation 142A3, numéro de matchcode 12165, système TL ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT présente une construction 14PR avec un indice de vitesse X. Il est de type B et conçu en système TT. Référence matchcode 70012 — Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.

Le CONTI SC20 200/75-9 ROBUST SIT est un pneu de type I à indice de vitesse X, doté de la désignation MILEAGE+ et fabriqué en caoutchouc solide. Système de montage Sit, matchcode 2007592 ; DA, DEMO, DOT et rechapés : non, et le produit n’est pas en fin de série.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2 (désignation 125A2), avec une construction 10PR. Type I et système TL, référence matchcode 31155015. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.

Le CONTI RV20 12.00 R20 176A5 TL (matchcode 120020) affiche un indice de charge 176 et un indice de vitesse A5. Type I, système TL. Cet article n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X, un PR 12PR et est de type B. Il utilise le système TL et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées «Non».

Le pneu CONTI RV20 6.50 R10 128A5 TL est un modèle tubeless (TL) de type I, avec un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5. Il présente un marquage DOT 2022 (numéro de matchcode 65010). Les mentions Fin de Série, DA et DEMO sont indiquées comme non, et le pneu n'est pas rechapé.

ASCENSO FLB680 6.50-10 134A3/144A5 TT est un pneumatique de type I en configuration SET (matchcode 65010). Il présente un indice de charge 134, un indice de vitesse A3 et un PR 12PR; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

Le pneu BKT PL-801 300 - 15 18PR TT, désignation (315/70-15), est proposé en SET et porte le matchcode 30015. Indice de vitesse : X, PR (Ply Rating) : 18PR et type I. Système : SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL (matchcode 2585014) est référencé sous la désignation R4, avec un indice de vitesse X et un renfort 6 PR (Ply Rating). Il est de type I et fonctionne en système TL. Produit non en fin de série ; non DA, non DEMO, DOT : Non et non rechapé.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL est référencé sous le numéro 1058018. Caractéristiques : indice de vitesse X, PR 10PR, type B et système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneu ÖZKA IND-88 16.0/70 -20 16PR TL présente la désignation 166A2, un indice de vitesse A2 et un indice de charge 166. Doté d'un PR 16PR, de type I et du système TL, il n'est pas en fin de série (Fin de Serie: Non) et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé ; numéro de matchcode 1607020.

Le MITAS FL-08 4.00 -8 97A5 10PR TT (matchcode 4008) est de type I et équipé du système TT. Il présente un indice de charge 97, un indice de vitesse A5 et un Ply Rating 10PR. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.