CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL

Le BKT SKID 27 X 8.50 - 15 8 PR TL est désigné SKIDPOWER HD (matchcode 2785015). Indice de vitesse X, Ply Rating 8PR, Type I et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

SPEEDWAY STEER+ 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) dispose d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 6PR. Type B, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu ALLIANCE 323 405/70-20 16PR TL est désigné 152 B TRACTION INDUSTRIAL. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse B et un PR (Ply Rating) de 16PR; type I, système TL. Non rechapé, sans marquage DOT et non en fin de série; matchcode 4057020.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 12PR. Il est classé Type I et conçu pour le système TT (Tube Type). Ce produit n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un produit de type I, doté d’un indice de vitesse X et d’un Ply Rating de 10PR. Il présente un système TL et n’est pas en fin de série ; il n’est pas DA, pas DEMO, pas DOT et n’est pas rechapé.

Le pneumatique DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle Type I doté d'un système TT, d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il n'est pas rechapé, DOT : non ; DA : non ; DEMO : non, et il n'est pas en fin de série.

Le TRELLEB. T900 6.00 -9 12PR TT est fourni en SET (numéro de matchcode 6009) et présente un indice de vitesse X. Il affiche un PR 12PR, est de type I et est indiqué comme Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT, référencé sous le matchcode 70012, présente un classement 12PR (Ply Rating). Désignation 1 et système : SET ; indice de vitesse : X ; type : I ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le pneumatique ÖZKA KNK-66 12 -16.5 14PR TL (matchcode 12165) affiche la désignation 148A3. Caractéristiques techniques : indice de vitesse A3, indice de charge 148, Ply Rating 14PR, type I et système TL. Statut produit : Fin de Série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 (matchcode 65010) est proposé en 12PR avec un indice de vitesse X. Il est de type I et équipé du système TT; DOT: Non, rechapé: Non, DEMO: Non, DA: Non et Fin de Série: Non.

Le TRELLEBO XP700 5.00 -8 / 3.00 est un modèle de type I, désigné LOC avec le numéro de matchcode 5008. Il est équipé d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage LOC; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

CONTINEN 7.00-12 IND. 16PR 136A5 — Désignation 1 : IC10, matchcode 70012. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; type I et système TT. Produit non en fin de série (Fin de Serie : Non), DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique référencé avec un indice de vitesse X. Il présente une classification 10PR, est de type B et en système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le BKT MAGLIF 7.00 -12 est identifié sous la désignation LIP (matchcode 70012) avec un indice de vitesse X et un type I. Il utilise un système caoutchouc solide et un système de montage Lip, et n'est pas rechapé. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

L'article BKT PT‑HD 12.00‑20 173A8 28PR TT est proposé en configuration SET (numéro de matchcode 120020). Indice de charge 173, indice de vitesse A, 28 PR, type I ; non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL (82A8 SKIDPOWER HD, matchcode 1885010) affiche un indice de charge 82 et un indice de vitesse A8, avec une structure 8 PR. Il est de type I et présente le système TL. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.