CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL

Le TRELLEBO XP700 16X6 -8/ 4.33 (matchcode 1668) est un modèle de type I doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage LOC. Il n'est ni rechapé, ni DOT, et n'est pas en fin de série, ni en configuration DEMO ou DA.

Le TRELLEBO XP700 250 -15 / 7.00 (désignation LOC 250/70-15, matchcode 25015) est un pneumatique de type I en caoutchouc solide. Il utilise un système de montage LOC, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".

Le TRELLEBO T900 10.00 -20 16PR TT est fourni en configuration SET (matchcode 100020), PR (Ply Rating) 16PR et de type I. Statut : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapés non.

Le pneumatique MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) est un modèle de Type B avec un indice de vitesse X et une construction 14PR. Système TT; ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO, DOT et n'est pas rechapé.

Le CONTI RV20 180/70 R8 125A5 TL est un pneumatique doté d'un indice de charge 125 et d'un indice de vitesse A5. Il est de type I, système TL, référence matchcode 1807082 ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le CONTINEN 125/75R8 100 A5 IND. IC70 est un pneu de type I doté d'une désignation 12PR et conçu pour un montage tubeless (TL), avec un indice de charge 100 et un indice de vitesse A5. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA : Non, DEMO : Non, n'est pas rechapé et ne comporte pas de DOT ; numéro de matchcode : 125758.

Le pneu BKT GIANT 10-16.5 12PR TL (matchcode 10165) est un modèle tubeless (TL) de type I, doté d'un Ply Rating (PR) de 12PR et d'un indice de vitesse X. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le MITAS FL-07 23X5 121A5 10PR TT est référencé sous le matchcode 23507. Il présente un indice de vitesse A5, un indice de charge 121 et une construction 10PR, de type I avec système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu MALHOTRA MFL437 8.15-15 14PR TT (désignation 146A5 / 28X9-15, matchcode 81515) affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 14PR. Type I, système TT ; le produit n'est pas rechapé, n'est pas DEMO, n'est pas DOT, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le modèle ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL est doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12 PR. Il est de type B et équipé du système TL (matchcode : 10165). Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont toutes indiquées comme non.

Le BKT SURE 10 -16.5 10PR TL (SURE TRAX HD 134A2, matchcode 10165) est un pneu de type I doté d'un indice de charge 134 et d'un indice de vitesse A2, avec une construction 10PR. Il présente un système TL et un montage standard; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".

Le TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) est un produit de type I, avec un indice de vitesse X et un système TT. Il n'est pas en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le KENDA K610 6.50 -10 12PR TT est un produit référencé en SET, identifié par le numéro de matchcode 65010. Il affiche un indice de vitesse X, un PR (Ply Rating) de 12PR et est de type I. Système : SET ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

SPEEDWAY STEER+ 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) dispose d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 6PR. Type B, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X. Caractéristiques techniques : PR (Ply Rating) 12PR, type I, système TT ; non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le modèle MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL (réf. 31155015) est de type I, équipé du système TL, avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2. Désignation 125A2, PR 10PR ; non rechapé, non DOT, non fin de série, DA : Non, DEMO : Non.