Le TRELLEBO XP700 5.00 -8 / 3.00 est un modèle de type I, désigné LOC avec le numéro de matchcode 5008. Il est équipé d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage LOC; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Références spécifiques
Le BKT PL801 8.25 -15 14PR TT (matchcode 82515) présente un indice de charge 145, un indice de vitesse A8 et un ply rating de 14PR. Type I, Système SET — Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.
Le TRELLEB. T900 300 -15 20PR TT est livré en SET (système SET) avec le numéro de matchcode 30015. Il présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR, de type I. Fin de série : non ; DA, DEMO, DOT et rechapés : non.
MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) affiche un indice de vitesse X et une notation 10PR. Il s'agit d'un article de Type I équipé du système TT. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et non rechapé.
Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X, un PR (Ply Rating) de 14PR et un type B. Système TT ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
La référence CONTINEN 300-15 22PR 165A5 E.DEEP (matchcode 3001540) présente la désignation IC40, un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il s'agit d'un type I, système TT; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « non ».
Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est un modèle de type I doté d'un système de montage Lip et constitué de caoutchouc solide. Indice de vitesse X, numéro de matchcode 140559 et désignation LIP. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X et un renfort 14PR. Il est de type B et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas indiqué DA, DEMO, DOT ni rechapé.
Pneu CONTINEN 7.00-12 16PR TT EXTRA DEEP IC40, désignation 136A5 (matchcode 7001240), de type I avec système TT. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
Pneu T900 14.00-24 24PR TT en SET (désignation 385/95-24, matchcode 140024) avec indice de vitesse X et Ply Rating 24PR. Type I, système SET ; non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.
Le pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X. Il est doté d'un ply rating 10PR, de type B et fonctionne sur système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.
Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X et un renfort 10PR. Il est de type I et conçu en système TL (tubeless). Le produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, ne comporte pas de DA et n'est pas en fin de série.
Le BKT PT-HD 10.00 - 20 18PR TT est référencé sous le matchcode 100020 et affiche un indice de vitesse X, une notation 18PR, un type I et un système TT. Il n'est pas en fin de série; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non » et le produit n'est pas rechapé.
Le modèle MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL (réf. 31155015) est de type I, équipé du système TL, avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2. Désignation 125A2, PR 10PR ; non rechapé, non DOT, non fin de série, DA : Non, DEMO : Non.
Le MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT est présenté avec ses caractéristiques techniques. Numéro de matchcode 4008, indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 10PR, Type I et système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.
MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (numéro de matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un PR 12PR, le Type I et le système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.
Le MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT est un pneu de type B en système TT doté d'un indice de vitesse X et d'un classement 14PR. Numéro de matchcode : 70012. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le TRELLEBO XP700 5.00 -8 / 3.00 est un modèle de type I, désigné LOC avec le numéro de matchcode 5008. Il est équipé d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage LOC; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
