CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL
Pneu CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL (matchcode 4008028) avec indice de charge 153 et indice de vitesse D. Type JE, système TL ; article non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.
Le GALAXY BABY3 355/55 -625 14PR TL est un modèle de type B en système TL. Il présente la désignation 157A2, R-4, un indice de charge 157, un indice de vitesse A2 et un PR (Ply Rating) de 14PR. Numéro de matchcode : 35555625 ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
Références spécifiques
Pneu CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL (matchcode 4008028) avec indice de charge 153 et indice de vitesse D. Type JE, système TL ; article non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.
Le CONTINEN 3.00-4 TT IND. 4PR 51A5 (matchcode 3004) est un pneumatique au format 3.00-4, doté d’un indice de charge 51 et d’un indice de vitesse A5. Désignation IC10, type I et système TT, référence 4PR. Statuts : fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non et rechapés Non.
Le CEAT ML‑MAX 440/80 R24 156D/161A8 TL (matchcode 4408024) est un pneu de type I équipé du système TL. Il présente un indice de charge 156 et un indice de vitesse D. Produit non rechapé, non DEMO et sans DOT ; fin de série : non, DA : non.
Le BKT SURE 10 -16.5 10PR TL (SURE TRAX HD 134A2, matchcode 10165) est un pneu de type I doté d'un indice de charge 134 et d'un indice de vitesse A2, avec une construction 10PR. Il présente un système TL et un montage standard; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".
Le EUROGRIP IT30 7.00 -12 16PR TT porte la désignation 136A5 SET TR75A et le matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse A5, un indice de charge 136 et 16PR. Il est de type I et utilise le système SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le EUROGRIP IT30 32X12.1-15 24PR TT est un pneumatique de type I en système TT, référencé sous le matchcode 3212115, avec un indice de vitesse X et une structure 24PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT, et n'est pas rechapé.
Le pneu MALHOTRA MFL437 4.00-8 10PR TT (matchcode 4008) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR. Il est référencé Type I et utilise le système TT. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT et n'est pas rechapé.
Le pneu PETLAS PT-FLO 650/55R26.5 169D TL dispose d'un indice de charge 169 et d'un indice de vitesse D. De type B (matchcode 65055265), il n'est pas en fin de série; DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme Non.
Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) présente un indice de vitesse X et une carcasse 4PR. Il est de type I et est équipé du système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
Le BKT SKID 27 X 10.50 - 15 8 PR 105A8 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 27105015), présente un indice de charge 105, un indice de vitesse A8 et une classification 8PR. Type I, système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X et un classement 12PR. Type I, système TT ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL (82A8 SKIDPOWER HD, matchcode 1885010) affiche un indice de charge 82 et un indice de vitesse A8, avec une structure 8 PR. Il est de type I et présente le système TL. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Le BARUM INDUST 250/70 -15 / 7.00 153A5 (désignation SIT 250-15, matchcode 2507015) est un produit de type I avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A5. Conçu en caoutchouc solide, il utilise le système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, DEMO : non, DA : non et non en fin de série.
Le CEAT ELE-X3 7.00 -12 12PR TT (matchcode 70012) est un pneumatique de type I, doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 12PR, avec système TT. Il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.
L'ARMOUR RG400 10-16.5 est un pneumatique 12 PR (Ply Rating) de type B, avec un indice de vitesse X et système TL. Numéro de matchcode : 10165 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le MICHELIN 225/75 R15 XZM TL est référencé sous le matchcode 2257515 et porte la désignation 149A5 STABIL X. Il affiche un indice de charge 149, un indice de vitesse A5, et est de type I avec système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le GALAXY BABY3 355/55 -625 14PR TL est un modèle de type B en système TL. Il présente la désignation 157A2, R-4, un indice de charge 157, un indice de vitesse A2 et un PR (Ply Rating) de 14PR. Numéro de matchcode : 35555625 ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
GALAXY BABY3 355/55 -625 14PR TL
Le GALAXY BABY3 355/55 -625 14PR TL est un modèle de type B en système TL. Il présente la désignation 157A2, R-4, un indice de charge 157, un indice de vitesse A2 et un PR (Ply Rating) de 14PR. Numéro de matchcode : 35555625 ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.