MICHELIN 250/70 R15 XZM TL

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X et un renfort 10PR. Il est de Type B avec système TL. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; les mentions DA, DEMO et DOT sont également indiquées comme non.

Le CAMSO SKS532 27X8.50- 15 8PR TL est un pneu avec PR (Ply Rating) 8PR, indice de vitesse X et Type I, conçu pour le système TL. Matchcode 2785015. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : tous indiqués 'Non'.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique de type B avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Il est conçu en montage TL. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 (matchcode 1058018) avec indice de vitesse X et structure 10PR. Type B, montage TL (tubeless), non rechapé et non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.

Le MITAS FL-07 23X5 121A5 10PR TT est référencé sous le matchcode 23507. Il présente un indice de vitesse A5, un indice de charge 121 et une construction 10PR, de type I avec système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu BKT LM81 14.00 R24 193A5 TL est de type I et livré en version tubeless (TL), avec un indice de charge 193 et un indice de vitesse A8. Référence matchcode : 140024. Produit non rechapé, non en fin de série, non DA, non DEMO et sans DOT.

Pneu DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) avec un indice de vitesse X et une carcasse 4PR. Type I, système TT ; non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.

Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 avec indice de vitesse X et cote 10PR (Ply Rating). Type B, système TL ; numéro matchcode 1058018. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le GALAXY ULTRA 7.50 -15 12PR TT est un pneu de type I, système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 12PR. Matchcode 75015 — fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

EUROGRIP IT30 6.50 -10 14PR TT, matchcode 65010, porte la désignation 128A5 SET T45. Il présente un indice de charge 128, un indice de vitesse A5 et une construction 14PR. Type I et système SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT (matchcode 70012) est proposé en SET. Il présente un indice de vitesse X, un PR 12PR et un Type I. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme non.

CONTINEN 7.00-12 IND. 16PR 136A5 — Désignation 1 : IC10, matchcode 70012. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; type I et système TT. Produit non en fin de série (Fin de Serie : Non), DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le CONTI SC20 180/70-8 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+ (matchcode 180708), est de type I avec un indice de vitesse X. Il est en caoutchouc solide et prévu pour le système de montage Sit; ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le BKT PL801 7.00 -15 12PR TT est proposé en configuration SET (numéro de matchcode 70015) et affiche un indice de vitesse X. Il présente un PR (Ply Rating) de 12PR et un type I ; il est non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'est pas en fin de série.

CAMSO SKS753 10-16.5 10PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un PR de 10PR. Classé Type I et doté du système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) présente un indice de vitesse X, une carcasse 4PR et un système TT, Type I. Ce produit n'est pas en fin de série ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.