Le CEAT ML-MAX 250/80 R16 123D/127A8 TL (matchcode 2508016) est un pneu de type I. Il affiche un indice de charge 123, un indice de vitesse D et est prévu pour montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT et n'est pas rechapé.
Références spécifiques
Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) est de type I, en système TT, avec un indice de vitesse X et une structure 4PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et est indiqué DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non.
Pneu CONTINEN 7.00-12 16PR TT EXTRA DEEP IC40, désignation 136A5 (matchcode 7001240), de type I avec système TT. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
Le BKT PL801 18X7 -8 16PR TT (désignation 180/70-8) est un pneu de type I proposé en système SET, matchcode 1878. Il affiche un indice de vitesse X et un ply rating de 16PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Pneu MICHELIN 355/65 R15 XZM TL, désignation 170A5 STABIL X (matchcode 3556515). Indice de charge 170 et indice de vitesse A5 ; Type I, système TL. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.
Le BKT MAGLIF 4.00 -8 est un produit de désignation STANDARD (matchcode 4008), de type I et d'indice de vitesse X. Il dispose d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage standard, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non ».
Le BKT PT‑HD 23 X 9‑10 20PR TT (225/75-10) est un pneumatique de type I, avec un indice de vitesse X et une classification 20PR, prévu pour un montage en système TT. Référence matchcode 23910 ; non en fin de série, sans DA, sans DEMO, sans DOT et non rechapé.
Le MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) affiche un indice de vitesse X et un classement 10PR. Il est de type I et est doté du système TT. Il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT présente une construction 12PR et un système TT avec un indice de vitesse X. Il est de Type I et référencé sous le matchcode 65010. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le produit BARUM INDUST 180/70 - 8 / 4.33 125A5 (désignation SIT 18X7-8, matchcode 180708) présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Type : I, système : caoutchouc solide, montage : Sit ; non rechapé, Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.
Le MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT est un pneu de type B en système TT doté d'un indice de vitesse X et d'un classement 14PR. Numéro de matchcode : 70012. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le TRELLEBO XP700 250 -15 / 7.00 (désignation LOC 250/70-15, matchcode 25015) est un pneumatique de type I en caoutchouc solide. Il utilise un système de montage LOC, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".
Le MITAS FL-08 300 -15 22PR TT SET (désignation 315/70-15, matchcode 30015) affiche un indice de vitesse X et un ply rating de 22PR. Il est de type I et présenté en système SET. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.
Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL est un pneumatique de type B, tubeless (TL), doté d'un indice de vitesse X et d'un ply rating 10PR. Référencé sous le matchcode 1058018, il n'est pas en fin de série et les mentions DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non s'appliquent.
Le CONTINEN 6.50-10 IND. IC 10 128A5 est un pneumatique de type I, monté sur système TT, avec une carcasse 14PR offrant un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5. Référencé sous le matchcode 65010, ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.
BKT MAGLIF 15X4 1/2-8, désignation LIP (125/75-8), matchcode 154508 ; indice de vitesse X et type I. Système caoutchouc solide avec système de montage Lip, non rechapé ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I pour système TT, avec indice de vitesse X et Ply Rating 12PR. Il n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ni DOT. Ce produit n'est pas rechapé.
Le CEAT ML-MAX 250/80 R16 123D/127A8 TL (matchcode 2508016) est un pneu de type I. Il affiche un indice de charge 123, un indice de vitesse D et est prévu pour montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT et n'est pas rechapé.
