MIC. 120/70ZR17 (58W) TL PILOT ROAD 4

Le pneu MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER GP est conçu pour un usage rue en position d'essieu avant. Dimensions 120/70ZR17 avec indice de charge 58 et indice de vitesse W, système TL. Non cloutable, non destiné à la compétition; Fin de Serie : Non, DOT : Non, NHS : Non, Oldtimer : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le CONTINEN AT-SM2 160/60 R17 69 H TL est un pneu pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse H, est de type M et se monte en tubeless (TL). Référence 1606017, il est prévu pour la compétition et n'est pas cloutable.

Le BRIDGEST S23R 180/55ZR17 (73W) TL est un pneumatique conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, avec montage tubeless (TL). Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'est pas marqué DOT et ne présente pas d'homologation M+S ni 3PMSF.

PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL GT2 est un pneu avant (FRONT) de type M, conçu pour une utilisation sur route. Il est tubeless (système TL), non cloutable, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible NHS ou Oldtimer, ne dispose pas de marquage DOT ni de la classification 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R17 69 V TL est un modèle version TL au marquage M+S, doté d'un indice de charge 69 et d'un indice de vitesse V (matchcode 1507017). Conçu pour une utilisation mixte sur essieu arrière, il n'est pas cloutable, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le pneu PIRELLI RA-STR 90/90-21 54 V TL est un modèle tubeless (TL) conçu pour une utilisation mixte en position d'essieu avant. Il est marqué M+S, non cloutable et non homologué 3PMSF, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse V. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Pneu MIC. 130/70-12 62 S TL CITY GRIP 2, désignation REINF. FRONT/REAR (matchcode 1307012), destiné à une utilisation rue. Indice de charge 62 et indice de vitesse S, système TL, position de l'axe : toutes positions. Non cloutable ; Compétition : Non ; Fin de Série : Non ; M+S, 3PMSF, NHS et DOT : Non.

Pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R18 70 V TL destiné à l'essieu arrière pour utilisation mixte. Dimensions 150/70 R18, indice de charge 70 et indice de vitesse V ; M+S et non cloutable. Système TL, Type M, non 3PMSF et sans marquage DOT.

Pneu CONTINEN RO-AT4 120/70ZR19 60 W TL, désignation FRONT, destiné à un usage rue et conçu pour la monte sur essieu avant. Type M, indice de charge 60 et indice de vitesse W, avec système TL (tubeless) et non cloutable. Il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le CONTINEN RO-AT4 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant en taille 120/70ZR17, de type M et système TL, avec indice de charge 58 et indice de vitesse W. Utilisation rue, position essieu avant ; non cloutable, non destiné à la compétition, DOT : non, sans marquage M+S ni 3PMSF, fin de série : non (matchcode 1207017).

Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER 5 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu avant et destiné à un usage sur route. Taille 120/70ZR17, indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquages M+S, 3PMSF ni DOT.

Pneu avant 120/70ZR17 (58W), de type M et tubeless (TL), destiné à un usage sur route (position essieu : avant). Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; non cloutable, non prévu pour la compétition et DOT : Non.

Le MIC. 160/60ZR17 69 W TL PIL POWER R est un pneu moto (type M) au format 160/60ZR17, avec indice de charge 69 et indice de vitesse W (désignation 2CT, matchcode 1606017). Monté tubeless (TL) pour une utilisation rue en position essieu arrière, il n'est pas cloutable, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas référencé DOT ni en fin de série.

Le PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 est un pneu tubeless de dimension 180/55ZR17 pour moto (Type M), avec indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Indiqué pour une utilisation rue et compétition, il est non cloutable et présente Oldtimer: non et NHS: non. DOT: non, DA: non, DEMO: non ; numéro de matchcode : 1805517.

Le pneu MET. 110/90-18 61 H TL ME888 MARATHON ULTRA est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation route. Indices : charge 61 et vitesse H ; non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens. Matchcode 1109018 — fin de série : non.

Pneu MIC 130/70-17 62 S TL PILOT STREET conçu pour un usage rue et prévu pour le montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 62, un indice de vitesse S et est de type M en construction tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition, non M+S et sans 3PMSF ; matchcode 1307017.