MET. 180/55ZR17 (73W)TL SP.M-3

Pneu DUN. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK3 pour usage routier, conçu pour l'essieu arrière (designation REAR). Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et montage tubeless (TL), matchcode 1805517. Non cloutable; non destiné à la compétition; NHS: non; Oldtimer: non; M+S: non; 3PMSF: non.

Le PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 est un pneu tubeless de dimension 180/55ZR17 pour moto (Type M), avec indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Indiqué pour une utilisation rue et compétition, il est non cloutable et présente Oldtimer: non et NHS: non. DOT: non, DA: non, DEMO: non ; numéro de matchcode : 1805517.

Pneu avant 120/70ZR17 (58W), de type M et tubeless (TL), destiné à un usage sur route (position essieu : avant). Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; non cloutable, non prévu pour la compétition et DOT : Non.

Pneu MIC. 130/70-12 62 S TL CITY GRIP 2, désignation REINF. FRONT/REAR (matchcode 1307012), destiné à une utilisation rue. Indice de charge 62 et indice de vitesse S, système TL, position de l'axe : toutes positions. Non cloutable ; Compétition : Non ; Fin de Série : Non ; M+S, 3PMSF, NHS et DOT : Non.

Pneu MIC. 140/70-14 68 S TL CITY GRIP 2, renforcé (REINF.) pour essieu arrière, conçu pour une utilisation sur route (Rue) en montage tubeless (TL). Indice de charge 68 et indice de vitesse S; Type M, non cloutable et non destiné à la compétition. DOT: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non; fin de série: Non; matchcode 1407014.

PIR. 160/60ZR17 69 W TL ANGEL ST est un pneu pour usage rue, destiné à l'essieu arrière. Indice de charge 69 et indice de vitesse W, système TL (tubeless). Non cloutable, non destiné à la compétition, sans homologation M+S, 3PMSF ni DOT.

Pneu CONTINEN TKC70 90/90 -21 54 H TL pour utilisation mixte et position essieu avant. Indice de charge 54, indice de vitesse H, système TL et désignation M+S ; non cloutable et 3PMSF: Non. Matchcode 909021 — Compétition: Non, NHS: Non, Oldtimer: Non, Fin de Serie: Non.

Le pneu MET. 110/90-18 61 H TL ME888 MARATHON ULTRA est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation route. Indices : charge 61 et vitesse H ; non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens. Matchcode 1109018 — fin de série : non.

PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO ROSSO III est un pneu arrière tubeless (TL) conçu pour un usage route. Indice de charge 73 et indice de vitesse W, type M (matchcode 1805517). Non cloutable, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

BRI. 160/60ZR17 69 W TL S21R est un pneu arrière 160/60ZR17 tubeless (TL) conçu pour un usage route. Type M, indice de charge 69 et indice de vitesse W, il se monte sur l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF non applicables.

Pneu MIC. 120/70 -15 56 S TL CITY GRIP 2 (réf. 1207015) destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route. Indice de charge 56 et indice de vitesse S; type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition, sans certification M+S ni 3PMSF; fin de série : non.

Le METZELER RTEC02 120/70ZR17 (58W) TL est un pneu avant (désignation M) tubeless destiné à une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 58 et un indice de vitesse W, et n'est pas cloutable. Ce modèle n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF et est destiné à l'essieu avant.

Pneu DUNLOP D407T 180/65 B16 81H TL conçu pour l'essieu arrière (REAR (H-D)) en utilisation rue. Indice de charge 81, indice de vitesse H, type M et système TL (tubeless). Non destiné à la compétition, NHS ou Oldtimer; Fin de Série: Non; DOT: Non.

Le MICHELIN RO6-GT 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless (TL) pour usage routier, de type M, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W. Il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF. DOT : Non, Fin de série : Non — matchcode 1805517.

Le pneu PIR. 190/55ZR17 (75W) TL DIABLO ROSSO IV est un pneumatique arrière au format 190/55ZR17, doté d'un indice de charge 75 et d'un indice de vitesse W. De type M et en version TL, il est destiné à une utilisation sur route et prévu pour l'essieu arrière. Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série ni en version DEMO.

Pneu PIR. 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO ROSSO CORSA 2 pour essieu arrière, tubeless (TL), matchcode 1805517. Type M, indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à un usage route. Non cloutable, non destiné à la compétition; M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non.