BRIDGEST T33R 180/55ZR17 (73W) TL

Le MET. 120/70 R19 60 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. De type M et en montage tubeless (TL), il est prévu pour une utilisation rue sur l'essieu avant. Il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le MICHELIN ROAD-6 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant (essieu avant) tubeless destiné à une utilisation routière. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et le matchcode 1207017. Non cloutable, il n'est pas prévu pour la compétition ni pour les véhicules Oldtimer ; Fin de Série : non, DOT : non, M+S et 3PMSF : non.

PIR. 120/70ZR17 (58W) TL DIABLO ROSSO IV CORSA est un pneu avant tubeless (FRONT, TL) conçu pour un usage sur route. Indice de charge 58, indice de vitesse W, type M ; numéro de référence 1207017. Non cloutable et non destiné à la compétition ; NHS, Oldtimer, M+S, 3PMSF et DOT indiqués comme non.

Pneu arrière CON. 170/60ZR17 72 W TL TRAIL ATTACK 3 destiné à un usage routier. Taille 170/60ZR17, indice de charge 72 et indice de vitesse W; type M et tubeless (TL), positionné pour l'essieu arrière. Non cloutable, non prévu pour la compétition, DOT : non et Oldtimer : non.

Le pneu MITAS END+ 90/90-21 54 H TL/TT est destiné à l'essieu avant pour une utilisation mixte, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse H et un système TL/TT. Désigné FRONT M+S, il est non cloutable, sans certification 3PMSF ni homologation DOT, et n'est pas prévu pour la compétition.

BRI. 160/60ZR17 69 W TL S21R est un pneu arrière 160/60ZR17 tubeless (TL) conçu pour un usage route. Type M, indice de charge 69 et indice de vitesse W, il se monte sur l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF non applicables.

Le MIC. 140/80-18 70 R TT TRACKER REAR (matchcode 1408018) est un modèle de type M avec système TT, indice de charge 70 et indice de vitesse R. Conçu pour une utilisation terrain en position essieu arrière, il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas compatible M+S ni 3PMSF (DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non).

Le CONTI 120/70ZR17 58 W TL MOTION (matchcode 1207017) est un pneu 120/70ZR17 avec indice de charge 58, indice de vitesse W et système TL. Destiné à une utilisation rue, position essieu avant (Designation: (Z) FRONT, Type: M), il est non cloutable, non destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le PIR. 180/55 R17 73 H M/C TL MT60RS est conçu pour l'essieu arrière (REAR) et présente un indice de charge 73 ainsi qu'un indice de vitesse H. Référence matchcode 1805517, ce modèle de type M en système TL est à utilisation Mixed, non cloutable et non destiné à la compétition; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le pneu PIR 120/70ZR17 58 W TL DIABLO ROSSO 3 est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour un usage sur route. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W et est de type M (matchcode 1207017). Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules anciens.

Le MET. 110/80 R19 59 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 110/80 R19 destiné à l'essieu avant (FRONT) avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation rue, il est de type M et équipé du système TL. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer.

Le MIC. 120/70ZR17 58 W TL PIL POWER F est un pneumatique 120/70ZR17 pour utilisation rue, conçu pour l'essieu avant et en version tubeless (TL). Il affiche la désignation 2CT, un indice de charge 58 et un indice de vitesse W ; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et les mentions M+S, 3PMSF et Fin de Série sont indiquées "Non".

Le MITAS TF‑EF 140/80‑18 70 R TT est un pneu arrière de dimension 140/80-18, indice de charge 70 et indice de vitesse R, conçu avec système TT. Destiné à un usage terrain, il présente une composition SUPER LIGHT (désignation : (GREEN) SUPER LIGHT (70000956) REAR) et n'est pas cloutable. Orienté compétition, ce modèle est NHS et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le pneu CONTINEN RO-AT4 160/60ZR17 (69W) TL est destiné à l'essieu arrière pour un usage rue ; tubeless (TL), type M, il présente un indice de charge 69 et un indice de vitesse W. Il n'est pas cloutable, n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.

Pneu MET. 150/70 R17 69 V TL TOURANCE pour essieu arrière, adapté à une utilisation mixte. Indice de charge 69 et indice de vitesse V, type M avec système TL. Non cloutable, non M+S et non 3PMSF.

Pneu arrière 150/80 B16 (indice de charge 77, indice de vitesse H), de type M et tubeless (TL), destiné à une utilisation routière. Monté sur l'essieu arrière, il n'est pas cloutable, n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas en fin de série.