PIRELLI DSC-V4 120/70ZR17 (58W) TL

Le BRIDGESTONE V03F 120/70 R17 TL est un pneu avant (essieu avant) de compétition en configuration slick, référence 1207017, avec composition SOFT/MEDIUM. Données techniques : indice de vitesse X, type M et système TL; NHS : oui, DOT : non. Produit non en fin de série, DA : non, DEMO : non.

Le MICHELIN ROAD-6 170/60ZR17 (72W) TL est un pneu tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route. Indice de charge 72 et indice de vitesse W, type M, matchcode 1706017 ; Fin de série : Non. Non cloutable, non destiné à la compétition, et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le MIC. 3.50 - 10 59 J TL S83 REINF est un pneu de type M pour utilisation rue, version renforcée (REINF) et montage tubeless (TL). Il est compatible toutes positions d'essieu et affiche un indice de charge 59 ainsi qu'un indice de vitesse J. Ce modèle n'est pas cloutable et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu BRI. 120/70ZR17 (58W) TL T31 F affiche un indice de charge 58 et un indice de vitesse W, en format 120/70ZR17 avec système TL (tubeless). Destiné à l'essieu avant, il n'est pas cloutable et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont toutes renseignées comme "Non".

Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER 5 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu avant et destiné à un usage sur route. Taille 120/70ZR17, indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquages M+S, 3PMSF ni DOT.

Le pneu PIR 120/70ZR17 58 W TL DIABLO ROSSO 3 est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour un usage sur route. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W et est de type M (matchcode 1207017). Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules anciens.

Le BRIDGEST BTV02 200/660R17 est un pneu slick de compétition pour essieu arrière, désigné NHS REAR MEDIUM avec une composition de caoutchouc MEDIUM. Indice de vitesse X, type M et système TL. Modèle destiné à un usage NHS ; non homologué DOT, non M+S et non en fin de série.

Le CON. 110/80 R19 59 V TL TRAIL ATTACK 3 est un pneu moto (type M) tubeless (TL) destiné à un usage routier pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Non cloutable, il n'est pas M+S, 3PMSF ni DOT et n'est pas prévu pour la compétition.

Le DUNLOP SP-MK4 180/55ZR17 (73W) TL (matchcode 1805517) est un pneu pour essieu arrière destiné à une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse W, est de type M et conçu en TL (tubeless). Non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquages DOT, M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.

Le MET. 120/70ZR17 (58W) TL SP.M-7 (matchcode 1207017) est un pneu avant désigné SPORTEC M7 RR FRONT (M) en dimension 120/70ZR17 avec indice de vitesse W. Type M, système TL (tubeless) pour une utilisation sur route ; non cloutable, non destiné à la compétition et sans homologation M+S, 3PMSF ni DOT.

Pneu DUNLOP SP-MK4 120/70ZR17 (58W) TL, désignation FRONT, tubeless (TL) et de type M pour utilisation sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W, conçu pour position essieu avant. Non cloutable, non destiné à la compétition et non compatible M+S ni 3PMSF.

Le PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 est un pneu tubeless de dimension 180/55ZR17 pour moto (Type M), avec indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Indiqué pour une utilisation rue et compétition, il est non cloutable et présente Oldtimer: non et NHS: non. DOT: non, DA: non, DEMO: non ; numéro de matchcode : 1805517.

Pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R18 70 V TL destiné à l'essieu arrière pour utilisation mixte. Dimensions 150/70 R18, indice de charge 70 et indice de vitesse V ; M+S et non cloutable. Système TL, Type M, non 3PMSF et sans marquage DOT.

Pneu MET. 170/60 R17 72 V TL KAROO STREET pour essieu arrière en usage mixte, taille 170/60 R17, indice de charge 72 et indice de vitesse V (matchcode 1706017). Type M, tubeless (TL) et marqué M+S. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquage 3PMSF; NHS et Oldtimer : non.

Le METZELER T-NEXT 110/80 R19 59V TL est un pneu de type M, tubeless (TL), destiné à l'essieu avant pour un usage sur route. Indice de charge 59 et indice de vitesse V. Non cloutable et non destiné à la compétition.

Le MET. 120/70ZR17 (58W) TL SPORTEC M5 est un pneu avant (INTERACT FRONT) conçu pour un usage rue. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, un montage tubeless (TL) et le type M, avec le numéro de référence 1207017. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF; fin de série : non, DOT : non.