CON. 2 - 16 TT KKS 10

Le MICHELIN ROAD-6 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant (essieu avant) tubeless destiné à une utilisation routière. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et le matchcode 1207017. Non cloutable, il n'est pas prévu pour la compétition ni pour les véhicules Oldtimer ; Fin de Série : non, DOT : non, M+S et 3PMSF : non.

Pneu BRI. 180/655 R17 TL V02R, slick pour essieu arrière, conçu pour la compétition, de type M et indice de vitesse X. Montage tubeless (système TL) avec gomme SOFT et désignation NHS SOFT REAR (NHS: Oui). Référence matchcode 18065517; Fin de série: Non; DOT: Non; DEMO: Non; DA: Non; Oldtimer: Non; M+S: Non.

Le MICHELIN ROAD-6 160/60ZR17 (69W) TL est un pneu arrière tubeless destiné à une utilisation route. Indices : charge 69, vitesse W ; Type M ; matchcode 1606017. Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens, il n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF.

MIC. 90/90-21 54 R TT TRACKER FRONT (matchcode 909021) est un pneumatique TT avec indice de charge 54 et indice de vitesse R, destiné à une utilisation terrain. Positionné pour l'essieu avant, il n'est pas cloutable et n'est pas M+S, 3PMSF ni DOT. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni destiné à la compétition et ne porte pas les mentions DA, DEMO, NHS ou Oldtimer.

Le ROSSO II REAR 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO est un pneu arrière tubeless destiné à un usage routier. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (matchcode 1805517), de type M. Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF.

Le PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL ST est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et est de type M ; il n'est pas cloutable. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, ne comporte pas le marquage DOT et n'affiche pas les mentions M+S ni 3PMSF.

Pneu KENDA KR20 225/50 R15 (désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode 2255015) — indice de charge 76 et indice de vitesse H. Type M, montage tubeless (TL), conçu pour une utilisation rue et positionnable sur toutes les positions d'axe. Non cloutable; M+S: non; 3PMSF: non; compétition: non; NHS: non; Oldtimer: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non.

Le MICHELIN RO6-GT 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless (TL) pour usage routier, de type M, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W. Il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF. DOT : Non, Fin de série : Non — matchcode 1805517.

KENDA K333 3.50-10 51 J TT (matchcode 35010) est un pneu destiné à une utilisation rue, avec un indice de charge 51 et un indice de vitesse J. De type M et système TT, il présente un flanc blanc (WW) et n'est pas cloutable. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; NHS : non; M+S : non; 3PMSF : non.

Le BRI. 120/70ZR17 (58W) TL BATTLAX S22 F est un pneu avant au format 120/70ZR17, destiné à une utilisation rue et monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, porte le matchcode 1207017 et est référencé type M pour essieu avant. Pneu non cloutable, non homologué DOT, non prévu pour la compétition et sans mentions M+S ni 3PMSF.

Le PIR. 180/55 R17 73 H M/C TL MT60RS est conçu pour l'essieu arrière (REAR) et présente un indice de charge 73 ainsi qu'un indice de vitesse H. Référence matchcode 1805517, ce modèle de type M en système TL est à utilisation Mixed, non cloutable et non destiné à la compétition; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le produit CON. 130/60- 13 53 P TL TWIST (matchcode 1306013) est de type M en version TL (tubeless), avec un indice de charge 53 et un indice de vitesse P. Destiné à une utilisation rue et montable en toutes positions d'axe, il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne porte pas les mentions M+S, 3PMSF ni DOT; DA: non, DEMO: non, fin de série: non.

Le pneu MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER GP est conçu pour un usage rue en position d'essieu avant. Dimensions 120/70ZR17 avec indice de charge 58 et indice de vitesse W, système TL. Non cloutable, non destiné à la compétition; Fin de Serie : Non, DOT : Non, NHS : Non, Oldtimer : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le MICHELIN WILD 90/90-21 54 R TL (réf. 909021) est un pneu 90/90-21 monté en tubeless (TL) avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse R. Destiné à une utilisation mixte et à l'essieu avant, il est homologué M+S, non cloutable et non certifié 3PMSF. Non destiné aux compétitions et sans marquage DOT.

Le MET. 120/70ZR17 (58W) TL SPORTEC M5 est un pneu avant (INTERACT FRONT) conçu pour un usage rue. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, un montage tubeless (TL) et le type M, avec le numéro de référence 1207017. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF; fin de série : non, DOT : non.

Le MIC. 120/70 -12 58 S TL CITY GRIP 2 est un pneu tubeless (TL) en taille 120/70-12, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse S. Renforcé pour montage avant et arrière (REINF FRONT/REAR), il est conçu pour un usage routier et peut être monté sur toutes les positions. Non cloutable, il ne porte pas les mentions M+S, 3PMSF ni DOT et n'est pas destiné à la compétition.