PIR. 120/70ZR17 (58W) TL DIABLO ROSSO IV CORSA

Le MICHELIN POWER6 180/55ZR17 (73W) TL est un pneumatique de type M, conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W et est en version tubeless (TL). Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas marqué M+S, 3PMSF ni DOT.

Le MICHELIN WILD 90/90-21 54 R TL (réf. 909021) est un pneu 90/90-21 monté en tubeless (TL) avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse R. Destiné à une utilisation mixte et à l'essieu avant, il est homologué M+S, non cloutable et non certifié 3PMSF. Non destiné aux compétitions et sans marquage DOT.

Pneu MICHELIN PO-GP2 180/55ZR17 (73W) TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour la route et adapté à une utilisation en compétition. Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL (tubeless) ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, Oldtimer : non, DOT : non, Fin de série : non.

Le MITAS TR-XT+ 90/90-21 54 T TL/TT est un pneu pour essieu avant adapté à une utilisation mixte. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse T, avec système TL/TT. Marqué M+S (non 3PMSF), il n'est pas cloutable et n'est pas en fin de série.

PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL GT2 est un pneu avant (FRONT) de type M, conçu pour une utilisation sur route. Il est tubeless (système TL), non cloutable, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible NHS ou Oldtimer, ne dispose pas de marquage DOT ni de la classification 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Pneu BRIDGEST T33F 120/70ZR17 (58W) TL (matchcode 1207017) pour essieu avant, utilisation rue. Indice de charge 58, indice de vitesse W, type M et système TL (tubeless). Non cloutable, non destiné à la compétition; non compatible M+S ni 3PMSF; DOT : Non.

Le pneu MITAS END+ 90/90-21 54 H TL/TT est destiné à l'essieu avant pour une utilisation mixte, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse H et un système TL/TT. Désigné FRONT M+S, il est non cloutable, sans certification 3PMSF ni homologation DOT, et n'est pas prévu pour la compétition.

BRI. 160/60ZR17 69 W TL S21R est un pneu arrière 160/60ZR17 tubeless (TL) conçu pour un usage route. Type M, indice de charge 69 et indice de vitesse W, il se monte sur l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF non applicables.

Le pneu JOURNEY P262 80/100 -21 6 PR TT (n° matchcode 8010021) est un modèle tube type (TT) pour utilisation terrain, avec indice de vitesse X et carcasse 6 PR. Conçu pour l'essieu avant (type M), il n'est pas cloutable, n'est pas conforme DOT, et n'est ni homologué M+S ni 3PMSF ; il n'est pas destiné aux oldtimers et n'est pas en fin de série.

Le MET. 120/70ZR17 (58W) TL SP.M-7 (matchcode 1207017) est un pneu avant désigné SPORTEC M7 RR FRONT (M) en dimension 120/70ZR17 avec indice de vitesse W. Type M, système TL (tubeless) pour une utilisation sur route ; non cloutable, non destiné à la compétition et sans homologation M+S, 3PMSF ni DOT.

Le MITAS TR-XT+ 150/70 B18 70 T TL/TT (REAR M+S DAKAR (2-YELLOW)) est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation mixte. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse T et dispose d'un système TL/TT. Catégorie M+S, non cloutable et non 3PMSF.

Le CONTI 120/70ZR17 58 W TL MOTION (matchcode 1207017) est un pneu 120/70ZR17 avec indice de charge 58, indice de vitesse W et système TL. Destiné à une utilisation rue, position essieu avant (Designation: (Z) FRONT, Type: M), il est non cloutable, non destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Pneu MICHELIN POWER6 120/70ZR17 (58W) TL destiné à la monte avant pour usage sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M, système TL. Non cloutable et non prévu pour la compétition (matchcode 1207017).

Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL ROAD5 est un pneumatique 120/70ZR17 conçu pour l'essieu avant et une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, est de type M et en construction tubeless (TL). Ce modèle n'est pas cloutable, n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R17 69 V TL est un modèle version TL au marquage M+S, doté d'un indice de charge 69 et d'un indice de vitesse V (matchcode 1507017). Conçu pour une utilisation mixte sur essieu arrière, il n'est pas cloutable, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le MIC. 3.50 - 10 59 J TL S83 REINF est un pneu de type M pour utilisation rue, version renforcée (REINF) et montage tubeless (TL). Il est compatible toutes positions d'essieu et affiche un indice de charge 59 ainsi qu'un indice de vitesse J. Ce modèle n'est pas cloutable et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF.