Pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL, désignation (18X8.0-10) M+S et numéro de matchcode 1955010. Indice de charge 98 et indice de vitesse N; type B et montage tubeless (TL), conçu pour utilisation sur remorques. Produit non rechapé, non NHS, non DOT ; non en fin de série, sans DA ni DEMO et sans mobilité optimisée.

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneumatique de type M en système TL, référencé sous le numéro de matchcode 251012 et désignation 91A8. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8 et un ply rating 6PR. Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il affiche NHS : oui ; DOT : non ; M+S : non ; 3PMSF : non ; Compétition : non ; DA : non ; DEMO : non ; Fin de série : non.

Le pneu LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL (désignation STRONG MAX 19.5 LR24, n° matchcode 5007024) est destiné aux applications chantier. Il affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8, de type B et monté en système TL. Produit non rechapé et non en fin de série ; DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le KENDA K364 5.00-10 (indice de charge 79, indice de vitesse M) est un pneu destiné aux remorques (Désignation : ANHÄNGER) et référencé sous le numéro 50010. Montage TL (tubeless), Type L ; il n'est pas rechapé, n'est pas classé M+S, ne comporte pas de marquage DOT et n'est pas en fin de série.

Le ARTRAX AT1202 20X11 - 9 56 N TL (désignation MX TRAX E4, matchcode 20119) est un pneu de type M conçu pour un usage Terrain et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 56 et un indice de vitesse N, système TL ; M+S: oui, tandis que 3PMSF, NHS, DOT, fin de série, DA, DEMO et compétition sont indiqués comme non.

Le pneu ALLIANCE 202 14 -17.5 14PR TL (désignation L5, matchcode 14175) présente un indice de vitesse X et une cote 14PR. Type B, système TL ; identification/infos (mouvement de terre) L5, non rechapé, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le pneu SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est destiné aux remorques (designation TRAILER) et affiche un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Type L et système TL (tubeless), numéro de matchcode 1457013. Il n'est pas rechapé, n'est pas M+S, NHS, DOT, DEMO ni optimisé pour la mobilité, et n'est pas en fin de série.

Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) est prévu pour la monte arrière (70J REAR) et une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse J, une construction 6PR, de type M et un montage tubeless (TL). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme "Non".

Le CAMSO SKS775 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X, une carcasse 10PR et un type B, avec système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le SECURITY BK904 5.00‑10 (réf. 50010) est un pneu pour remorque de type L en construction tube-type (TT). Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un ply rating de 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et n'existe pas en version rechapée, M+S, DEMO, DA, NHS ni avec mobilité optimisée.

Pneu SUN-F A-035 21X6.00-10 35N 4PR TL destiné à l'essieu avant (désignation FRONT), référence matchcode 21610. Caractéristiques principales : type M, utilisation Mixed, système TL, 4PR, indice de charge 35 et indice de vitesse N.

Le FIREST. DUR-UT 480/80 R26 160A8 est un pneumatique DURAFORCE UT (matchcode 4808026) destiné à une utilisation en chantier. Il présente un indice de charge 160, un indice de vitesse A8, est de type B et utilise le système TL ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.