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Le SECURITY BK904 5.00‑10 (réf. 50010) est un pneu pour remorque de type L en construction tube-type (TT). Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un ply rating de 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et n'existe pas en version rechapée, M+S, DEMO, DA, NHS ni avec mobilité optimisée.
Références spécifiques
Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR est un pneu destiné aux remorques (TRAILER) en dimension 4.50 -10, avec un indice de charge 76 et un indice de vitesse N. Construction 6PR, système TL (tubeless) ; non rechapé, sans marquage DOT, non M+S, non NHS et non en fin de série.
Pneu WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P destiné aux remorques (désignation : TRAILER), avec indice de charge 98/96 et indice de vitesse P. Type L et système TL, marqué M+S, non rechapé et sans mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée ni NHS.
Le modèle JOURNEY P508 15X6.00-6 10PR TL (matchcode 1566) affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse A4. Désignation 1 81A4 NHS, PR 10PR, Type B, système TL ; NHS : oui ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Mobilité optimisé : non ; M+S : non ; rechapés : non.
Le WANDA P5016 4.10-6 2 PR TL (matchcode 4106) est un pneumatique de type B tubeless (TL), doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 2 PR. Désignation NHS: Oui ; le produit n'est pas rechapé, n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, mobilité optimisée et M+S sont tous indiqués comme Non.
Pneu DATEX T701 5.70-8 (matchcode 5708) désignation TRAILER 8PR. Indice de charge 83, indice de vitesse M et PR : 8PR ; type R et système TL. Non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA, fin de série : Non ; utilisation indiquée : BANDE-ANNONCE.
Pneu DURO HF242 10X4.50-5 4PR TL, désignation FRONT NHS KART 66SH YELLOW/RED, conçu pour une utilisation en karting avec profil slick. Caractéristiques principales : 4PR, indice de vitesse X, système TL; NHS : oui, DOT : non, rechapé : non.
DURO HF270 14x4.00-6 2 PR TL (matchcode 144006) est un pneumatique de type B à indice de vitesse X et construction 2 PR. Version tubeless (TL), non homologué pour la route (NHS: Oui), sans marquage M+S, non rechapé et sans certification DOT.
Le CARLISLE GLIDE 8.00 -6 4PR TT est un pneu de type B, 4PR, équipé du système TT, destiné à une utilisation GOLFWAGEN (petits pneus) et référencé matchcode 8006. Il affiche un indice de charge 49 et un indice de vitesse A4, et est marqué NHS. Les mentions DOT, DA et DEMO sont indiquées comme non, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et ne bénéficie pas de mobilité optimisée ni du marquage M+S.
Le pneumatique KABAT IMP-01 4.00-8 6PR TT (matchcode 4008) est un modèle Type R en construction TT, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 6PR. NHS : oui ; M+S : non ; DOT : non ; rechapés : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; mobilité optimisée : non.
Le SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est un pneu TRAILER au format 155/80 R13, doté d’un indice de charge 84 et d’un indice de vitesse N. De type L et système TL, il n’est pas rechapé, n’est pas M+S, n’est pas DOT et n’est pas en fin de série; DA, DEMO, NHS et mobilité optimisée sont également indiqués « Non ».
Le SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est un pneu destiné aux remorques (designation TRAILER) en taille 155/80 R13, avec un indice de charge 84 et un indice de vitesse N.
Type L, système TL ; non rechapé, non M+S, non NHS, non DOT et non en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, Mobilité optimisé: Non).
Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L en système TL, conçu pour une utilisation sur remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Produit non rechapé, non M+S et non DOT.
Le DELITIRE S247 5.00 -12 4PR TT (matchcode 50012) est destiné aux GARTENTRAKTOR. Il affiche un indice de charge 68, un indice de vitesse A6, un PR 4PR, est de type R et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas NHS, n'est pas M+S, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.
Le KENDA K500 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) se présente au format 23x8.50-12 en conception tubeless (TL) avec un Ply Rating 6PR. Il affiche un indice de charge 92, un indice de vitesse A4 (désignation 92A4 / 81A4) et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes renseignées comme « Non ».
Le pneu SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques (Designation: TRAILER) et affiche un indice de charge 78 ainsi qu'un indice de vitesse N. Il présente un Ply Rating de 6PR, est de type L et de système TT. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT ni NHS, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO. Numéro de matchcode : 50010.
Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL est un pneu de type B, avec une construction 4PR (Ply Rating) et un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 156006, il est en système TL, NHS: oui, n'est pas en fin de série; DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés sont indiqués "Non".
Le SECURITY BK904 5.00‑10 (réf. 50010) est un pneu pour remorque de type L en construction tube-type (TT). Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un ply rating de 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et n'existe pas en version rechapée, M+S, DEMO, DA, NHS ni avec mobilité optimisée.
SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR
Le SECURITY BK904 5.00‑10 (réf. 50010) est un pneu pour remorque de type L en construction tube-type (TT). Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un ply rating de 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et n'existe pas en version rechapée, M+S, DEMO, DA, NHS ni avec mobilité optimisée.