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Le MAXXIS M918 30X10 R14 60 M TL est un pneu destiné à une utilisation terrain, conçu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse M, Type M et système TL, sans marquages M+S ni 3PMSF et non destiné à la compétition. Référencé sous le matchcode 301014, il n'est pas en fin de série et les mentions NHS, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".
Références spécifiques
Pneu SUN F A-021 205/50 -10 45 N TL destiné à une utilisation rue, avec indice de charge 45 et indice de vitesse N. Matchcode 2055010, Type M et système TL ; M+S, 3PMSF, NHS, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.
Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à un usage terrain (Type: M) en montage tubeless (TL) avec une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR, matchcode 251012) ; il n'est pas prévu pour la compétition et les mentions M+S, 3PMSF, DOT, DA, DEMO et Fin de Série sont indiquées «Non».
WANDA P350 25X10.0-12 50 N présente une construction 6PR avec indice de charge 50 et indice de vitesse N, et utilise le système TL. Destiné à une utilisation terrain (NHS: oui), il n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL destiné à une utilisation sur rue. Type M, tubeless (TL), indice de charge 35 et indice de vitesse J. Référence matchcode 21710 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : tous indiqués « Non ».
Le DURO DI2025 26X11 R14 54 N TL est un pneu 6PR (Ply Rating 6) au format 26X11 R14, conçu pour montage tubeless (TL). Indice de charge 54 et indice de vitesse N ; type M et position d'axe : essieu arrière. Numéro de matchcode : 261114.
Le SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL est fourni avec la désignation REAR, de type M et référencé matchcode 20109. Indice de charge 47, indice de vitesse J et système TL ; Utilisation: Terrain ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le KENDA K3215 25X8-12 43 N 6PR TL (matchcode 25812) est un pneumatique tubeless (TL) désigné FRONT pour une utilisation terrain en position d'essieu avant. Il affiche un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est pas en fin de série.
Pneu KENDA K3215 25X8 -12 43 N 6PR TL pour utilisation terrain en position essieu avant (désignation FRONT). Caractéristiques : Type M, tubeless (TL), indice de charge 43, indice de vitesse N et 6PR ; matchcode 25812. Non destiné à la compétition, sans homologation M+S ni 3PMSF, et les mentions DOT, DA, DEMO et fin de série sont indiquées « Non ».
Le KENDA K530F 16X8.00-7 28 F TL (désignation PATHFINDER, matchcode 1687) est un pneumatique de type M, tubeless (TL), avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse F, conçu pour une utilisation terrain. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas en fin de série et est indiqué non DA, non DEMO et non DOT.
JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL est un pneu 4PR (matchcode 251012) avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. De type M et en version tubeless (TL), il est prévu pour une utilisation en terrain. Il n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions M+S, 3PMSF, DOT, DA ni DEMO.
Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un pneumatique 6PR au marquage E-KENNUNG, conçu pour un usage rue et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, de type M et compatible montage tubeless (TL). Référencé sous le matchcode 251012, ce modèle n'est pas DOT, pas M+S, pas 3PMSF et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni destiné à la compétition ou NHS.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M en construction 6PR (désignation : 6PR E-KENNUNG), avec indice de charge 70 et indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur route (Rue) et destiné à l'essieu arrière, il porte le matchcode 251012. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions Compétition, NHS, M+S, 3PMSF et DOT sont toutes indiquées comme non.
Le pneu SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un modèle 6PR, Type M, prévu pour une utilisation sur rue. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, et est de construction TL (tubeless). Référencé sous le numéro 25812, il n'est pas DOT, non destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneumatique 27X9 R12 destiné à une utilisation terrain, avec désignation NHS (NHS: Oui). Il est de type M, système TL, indice de vitesse X et renfort 6PR; non homologué DOT et non prévu pour la compétition (M+S: non, 3PMSF: non). Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; numéro de matchcode: 27912.
Le modèle JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL présente une construction 4PR avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Système TL, utilisation Terrain, non destiné à la compétition ; M+S et 3PMSF non, DOT, DA et DEMO non, et fin de série : non.
Pneu SUN-F A-041 25X8.00-12 avec carcasse 6PR, indice de charge 65 et indice de vitesse J, tubeless (TL) de type M. Utilisation: Terrain; M+S: Non; 3PMSF: Non; NHS: Non; Fin de Série: Non; Numéro du matchcode: 25812.
Le MAXXIS M918 30X10 R14 60 M TL est un pneu destiné à une utilisation terrain, conçu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse M, Type M et système TL, sans marquages M+S ni 3PMSF et non destiné à la compétition. Référencé sous le matchcode 301014, il n'est pas en fin de série et les mentions NHS, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".
MAXXIS M918 30X10 R14 60 M TL
Le MAXXIS M918 30X10 R14 60 M TL est un pneu destiné à une utilisation terrain, conçu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse M, Type M et système TL, sans marquages M+S ni 3PMSF et non destiné à la compétition. Référencé sous le matchcode 301014, il n'est pas en fin de série et les mentions NHS, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".