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Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) 6 PR, référencé matchcode 251012, avec la désignation 70J REAR. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, et est prévu pour une utilisation Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF ; DA, DEMO et NHS sont indiqués « Non » et il n'est pas destiné à la compétition.
Références spécifiques
SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneumatique destiné à une utilisation terrain, avec désignation 6PR REAR et ply rating 6PR. Ses indices sont 43 (charge) et J (vitesse), de type M et système TL. Fin de série : non ; DOT : non ; DA : non ; DEMO : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non. Numéro de matchcode : 20119.
Le pneu INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N est un modèle MOJAVE 6PR conçu pour essieu arrière et usage tout-terrain (M+S). Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR, et est de type TL (tubeless). Ce produit n'est pas homologué DOT, ne possède pas la certification 3PMSF, n'est pas NHS et n'est pas destiné à la compétition.
SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) : taille 19X7 -8, indice de charge 28 et indice de vitesse F. Type M, système TL et utilisation terrain. Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme « Non ».
Le SUN-F A-004 16X8.00-7 20 F TL est un pneumatique 6PR en taille 16x8.00-7, avec indice de charge 20 et indice de vitesse F. Il est de type M, doté du système TL et destiné à une utilisation terrain (Numéro du matchcode: 1687). Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; NHS: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Pneu SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL, désignation NHS et prévu pour une utilisation terrain. Caractéristiques : NHS : Oui, indice de vitesse X, 6 PR, type M, système TL et numéro de matchcode 271112. DOT : Non ; utilisation compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.
Le pneu GUMMIST. GOLF 18X8.50 -8 4 PR TL (matchcode 188508) est un modèle 4PR au format 18X8.50-8 avec système TL. Indice de vitesse X, type M, utilisation Terrain et position de l'axe toutes positions; NHS: Oui; Compétition: Non; M+S et 3PMSF: Non; DOT: Non; Fin de série, DA et DEMO: Non.
SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneumatique 27X9 R12 destiné à une utilisation terrain, avec désignation NHS (NHS: Oui). Il est de type M, système TL, indice de vitesse X et renfort 6PR; non homologué DOT et non prévu pour la compétition (M+S: non, 3PMSF: non). Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; numéro de matchcode: 27912.
Le pneu JOURNEY P3056 26X10 -12 65 F TL est un modèle 6PR pour utilisation terrain, conçu pour montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse F et un montage tubeless (TL) de type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni NHS.
Le SUN-F A-006 22X10.0-10 6 PR TL (désignation 47F, matchcode 221010) présente un indice de vitesse X et un renfort 6PR. Classé Type M avec système TL, son utilisation est indiquée pour Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non; il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Le pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un modèle tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière (6PR REAR) avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. Il présente un Ply Rating de 6PR et est de type M, pour une utilisation sur terrain. Ce modèle n'est pas homologué M+S, 3PMSF ou DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO. Référence : matchcode 20119.
Le pneu SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) présente un indice de vitesse X, un indice de charge 70 et une construction 6PR. Type: M; Système: TL; Utilisation: Terrain; NHS: Oui; M+S: Non; 3PMSF: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non.
Pneu WANDA YG3266 25x10.0-12 (matchcode 251012) doté d'un indice de charge 91, d'un indice de vitesse A8 et d'une construction 6 PR; type M et système TL. Conçu pour une utilisation terrain en position essieu arrière; DOT: Non, NHS: Oui, non prévu pour M+S, 3PMSF ni compétition.
Le pneu INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N est un modèle 6PR MOJAVE M+S conçu pour une utilisation terrain en position essieu arrière. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et est conçu selon le système TL, avec marquage M+S. Ce modèle n'est pas pourvu de la mention 3PMSF ni du marquage DOT.
Le CST CU-58 27X11 R14 60 M TL est un pneu 27x11 R14 de type M, avec un indice de charge 60 et un indice de vitesse M. Il est en système tubeless (TL), désigné E4 8PR et référencé sous le matchcode 271114. Usage terrain, toutes positions d'axe ; M+S, 3PMSF et DOT : non.
Pneu SUN-F A-035 21X6.00-10 35N 4PR TL pour essieu avant (Designation FRONT), matchcode 21610. Caractéristiques : indice de charge 35, indice de vitesse N, 4PR, type M et montage TL, utilisation Mixed. Statut : non DOT, non NHS, non compétition, non M+S, non 3PMSF ; fin de série, DA et DEMO : non.
Le SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et adapté au montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse J, un ply rating 6PR et est de type M, référencé sous le matchcode 25812. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées "Non".
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) 6 PR, référencé matchcode 251012, avec la désignation 70J REAR. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, et est prévu pour une utilisation Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF ; DA, DEMO et NHS sont indiqués « Non » et il n'est pas destiné à la compétition.
SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) 6 PR, référencé matchcode 251012, avec la désignation 70J REAR. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, et est prévu pour une utilisation Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF ; DA, DEMO et NHS sont indiqués « Non » et il n'est pas destiné à la compétition.