FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR TL
Le pneumatique FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR est doté d’un indice de charge 50 et d’un indice de vitesse F. Type M, système TL, utilisation mixte en toutes positions de l'axe (matchcode 251012).
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR prévu pour une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J et est en version tubeless (TL). Matchcode 251012 — fin de série : non ; DOT : non ; compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Références spécifiques
Le pneumatique FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR est doté d’un indice de charge 50 et d’un indice de vitesse F. Type M, système TL, utilisation mixte en toutes positions de l'axe (matchcode 251012).
Le JOURNEY P3076 21X7.00-10 30 J TL est un pneu 6PR au format 21x7.00-10, monté tubeless (TL) et destiné à une position essieu avant. Type M, utilisation terrain; indice de charge 30 et indice de vitesse J (matchcode 21710). Caractéristiques complémentaires : Non DOT, NHS : Non, non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF; Fin de série : Non.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR, numéro de matchcode 251012. Indice de charge 70, indice de vitesse J, Ply Rating 6PR, type M et système TL (tubeless). Utilisation: Terrain ; NHS: Non ; M+S: Non ; 3PMSF: Non ; Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non.
Le pneu CARLISLE A.C.T 255/70 R12 58J 4PR TL est un modèle tubeless en taille 255/70 R12, doté d’un indice de charge 58 et d’un indice de vitesse J. Il présente une carcasse 4PR, convient à une utilisation mixte et peut être monté dans toutes les positions.
Le pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un modèle tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière (6PR REAR) avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. Il présente un Ply Rating de 6PR et est de type M, pour une utilisation sur terrain. Ce modèle n'est pas homologué M+S, 3PMSF ou DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO. Référence : matchcode 20119.
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) affiche la désignation 70J REAR et le type M. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse J et une classification 6PR (Ply Rating), et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S, 3PMSF ou NHS ; il n'est pas en fin de série.
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est un pneu de dimension 26X11.0R14 avec indice de charge 66 et indice de vitesse N. Il présente une construction 6 PR, un système TL et un type M pour utilisation terrain (matchcode 261114).
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu doté d'une carcasse 6PR. Il présente un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, de type M et équipé du système TL. Destiné à une utilisation terrain, il est NHS (oui) et n'est pas 3PMSF, M+S, DOT, ni prévu pour la compétition.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) 6PR de type M destiné à une utilisation terrain et conçu pour montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (désignation 91A8), référence matchcode 251012. NHS: oui; M+S: non; 3PMSF: non; Fin de série: non.
Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un pneumatique 6PR au marquage E-KENNUNG, conçu pour un usage rue et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, de type M et compatible montage tubeless (TL). Référencé sous le matchcode 251012, ce modèle n'est pas DOT, pas M+S, pas 3PMSF et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni destiné à la compétition ou NHS.
SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneumatique destiné à une utilisation terrain, avec désignation 6PR REAR et ply rating 6PR. Ses indices sont 43 (charge) et J (vitesse), de type M et système TL. Fin de série : non ; DOT : non ; DA : non ; DEMO : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non. Numéro de matchcode : 20119.
Le DURO DI2001 21X10,0-8 30 F TL présente un indice de charge 30 et un indice de vitesse F, est de type M et équipé du système TL (tubeless). Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas prévu pour la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DA, DEMO ou DOT ; matchcode : 21108.
Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneu destiné à un usage terrain, conçu pour l'essieu avant (désignation 30J FRONT). Il présente un classement 6 PR, un indice de charge 30 et un indice de vitesse J, de type M et système TL. DOT: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Fin de série: Non.
Le pneu FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR TL (matchcode 251012) présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse F. Il est construit en 6PR, de type M, avec système TL et convient à toutes les positions d'axe en utilisation Mixed. Ce modèle n'est pas en fin de série; les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme Non.
Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR (E‑KENNUNG) tubeless destiné à une utilisation rue et au montage sur essieu arrière. Indice de charge 70, indice de vitesse J, type M, matchcode 251012 ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
CST CS-14 18X10 -8 34 M TL est un pneumatique de type M destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche une carcasse 6PR, une composition de caoutchouc SOFT, un indice de charge 34 et un indice de vitesse X, avec système TL. Conçu pour la compétition, ce modèle est non NHS, sans marquage DOT et n'est ni M+S ni 3PMSF (matchcode 18108).
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR prévu pour une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J et est en version tubeless (TL). Matchcode 251012 — fin de série : non ; DOT : non ; compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR prévu pour une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J et est en version tubeless (TL). Matchcode 251012 — fin de série : non ; DOT : non ; compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.