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Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est destiné à une utilisation sur rue et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR (matchcode 25812), d'un indice de charge 65, d'un indice de vitesse J et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non", et il n'est pas destiné à la compétition ni homologué M+S ou 3PMSF.
Références spécifiques
Pneu WANDA P350 25X8.00-12 43 N, 6PR, indice de vitesse N et indice de charge 43. Type M, utilisation Terrain, système TL ; statuts : NHS oui, DOT non, 3PMSF non, M+S non, Compétition non, Fin de Serie non, DA non, DEMO non, numéro de matchcode 25812.
Le SUN-F A-021 22X7.00-10 45 N TL est un pneumatique de type M en taille 22X7.00-10, avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse N. Il est doté du système TL et conçu pour une utilisation sur rue. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6 PR tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain. Désignation 70J REAR, indice de charge 70 et indice de vitesse J. Référence produit 251012 ; ce modèle n'est pas DOT, NHS, compétition, M+S ni 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P3076 21X7.00-10 30 J TL est un modèle tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour une utilisation terrain. Il dispose d'une construction 6PR (Ply Rating), d'un indice de charge 30 et d'un indice de vitesse J. Les mentions M+S, 3PMSF, DOT et NHS ne s'appliquent pas ; il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni une démonstration, ni une fin de série, ni une référence DA.
Le SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL est un pneumatique en désignation REAR, référencé matchcode 20109. Indice de charge 47, indice de vitesse J, type M et système TL. Autres caractéristiques : Fin de Serie Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Utilisation Terrain, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.
Le KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un pneu pour utilisation terrain, proposé en désignation 8PR 275/65R14 et adapté à toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse M, un PR 8PR, un système TL et porte le matchcode 271114 ; DOT, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le pneu MAXXIS MU04 25X10.0-12 50 N TL est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse N (matchcode 251012). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (DA: Non, DEMO: Non).
Le CARLISLE ACT‑HD 26X8.00‑12 49 M TL, désignation HD 6PR E4, présente un indice de charge 49, un indice de vitesse M et une construction 6PR en version tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, il est prévu pour l'essieu avant et porte la référence matchcode 26812 ; il n'est pas en fin de série.
Le WANDA P311 19X7 -8 28 J TL est un pneu de type M en système TL, affichant un indice de charge 28 et un indice de vitesse J. Il présente un Ply Rating 4PR (designation 4PR), matchcode 1978, est prévu pour une utilisation terrain et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme "Non".
Référence KENDA K300 21X10.0-8 37 F (matchcode 21108) avec un indice de charge 37 et un indice de vitesse F. Construction 4PR, Type M, système TL, position de l'axe : essieu arrière, utilisation : terrain. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 6PR en taille 25x10.0-12, de type M et tubeless (TL). Il présente un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (désignation 91A8, matchcode 251012) et est prévu pour une utilisation terrain en position essieu arrière. Ce modèle est signalé NHS, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas en fin de série.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu 6PR de type M destiné à une utilisation Terrain. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, système TL, NHS: Oui; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 avec un renfort 6 PR, un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (matchcode 251012). Type M et système TL (tubeless), il est destiné à une utilisation « Terrain » et prévu pour l'essieu arrière ; NHS: Oui. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Pneu SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J adapté à une utilisation terrain (Utilisation 2: Terrain) et identifié par le matchcode 251112. Indice de charge 70, indice de vitesse X, 6 PR, type M et système TL. Produit non destiné à la compétition, NHS: Oui; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
DATEX P323 22X11 -8 43 J TL, matchcode 22118, présente une désignation 4PR E4 et un système TL. Indice de charge 43, indice de vitesse J, type M ; usage terrain, position essieu arrière ; non DOT, non NHS, non compétition, non M+S et sans marquage 3PMSF.
Le JOURNEY P350 23X7.00-10 39 F TL est un pneu 4PR destiné à l'essieu avant pour une utilisation terrain. Caractéristiques principales : type M, système TL, indice de charge 39 et indice de vitesse F. NHS : Oui ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; matchcode : 23710 ; Fin de série : Non.
Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est destiné à une utilisation sur rue et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR (matchcode 25812), d'un indice de charge 65, d'un indice de vitesse J et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non", et il n'est pas destiné à la compétition ni homologué M+S ou 3PMSF.
JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL
Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est destiné à une utilisation sur rue et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR (matchcode 25812), d'un indice de charge 65, d'un indice de vitesse J et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non", et il n'est pas destiné à la compétition ni homologué M+S ou 3PMSF.