Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, système TL, indice de charge 35 et indice de vitesse J. Désignation 6PR FRONT, utilisation Terrain et position de montage essieu avant. Non compatible M+S ni 3PMSF; DOT: Non; Compétition: Non; NHS: Non.
Références spécifiques
Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR FRONT tubeless (TL) pour essieu avant. Indice de charge 35 et indice de vitesse J; type M, utilisation terrain; DOT : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, compétition : Non.
Le pneu JOURNEY P3501 25x8.00-12 43 J TL est un modèle 6PR destiné à l'essieu avant pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, le système TL et la mention NHS, et est indiqué pour la compétition. Matchcode 25812 — Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le pneu ITP CRYPTI 30X10 -14 6 PR TL (matchcode 301014) est conçu pour une utilisation tout-terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 6 PR, type M, tubeless (TL), NHS: oui; M+S: non, 3PMSF: non, DOT: non, Fin de Série: non, DA: non, DEMO: non.
Le CARLISLE ACT‑HD 26X8.00‑12 49 M TL, désignation HD 6PR E4, présente un indice de charge 49, un indice de vitesse M et une construction 6PR en version tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, il est prévu pour l'essieu avant et porte la référence matchcode 26812 ; il n'est pas en fin de série.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N. Caractéristiques techniques : 6PR, Type M, système TL et utilisation terrain (NHS: Oui). Non DOT, non M+S, non 3PMSF, non compétition ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non ; Numéro du matchcode : 25812.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL affiche la désignation 6PR REAR (matchcode 20119), avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. De type M et doté du système TL, il est destiné à une utilisation terrain et n'est pas prévu pour la compétition. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées « non », de même que M+S et 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P3501A 24x10.0-12 46 F TL est destiné à une utilisation terrain et compétition, prévu pour l'essieu arrière. Il dispose d'une carcasse 6PR, d'un indice de charge 46, d'un indice de vitesse F, de type M et d'une construction tubeless (TL) ; il est identifié NHS. Il n'est pas certifié M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Pneu DATEX P319 16X8.00-7 20 J, désignation 4PR E‑KENNUNG, indice de charge 20 et indice de vitesse J. Référence matchcode 1687 ; type M, tubeless (Système: TL), conçu pour une utilisation terrain et non destiné à la compétition.
Le JOURNEY P354 21X7.00-10 25 N présente une structure 4PR (Ply Rating), un indice de charge 25 et un indice de vitesse N. Il est équipé d'un système TL, de type M et porte la désignation 4PR E‑KENNUNG pour une utilisation rue, numéro de matchcode 21710. Les mentions fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.
Le JOURNEY P336 20X10.0-9 34 J est un pneumatique 4PR de type M, conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Indice de vitesse J, indice de charge 34, système TL (tubeless), E-KENNUNG, matchcode 20109. Non DOT, non NHS, non M+S, non 3PMSF; Fin de série, DA et DEMO : Non.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière, avec un indice de charge 81 et un indice de vitesse N. Construction 6PR de type M en système TL (tubeless), matchcode 271114 ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non" et le pneu n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni prévu pour la compétition.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) 6PR de type M, destiné à un usage rue et conçu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, avec la désignation E-KENNUNG (matchcode 251012). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DEMO, DOT ou NHS, et n'est pas prévu pour la compétition, ni homologué M+S ou 3PMSF.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. Conçu en 6PR (Ply Rating) pour montage arrière (6PR REAR) et identifié par le matchcode 20119, il est de type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT, et n'est pas destiné à la compétition; il n'est pas non plus M+S ni 3PMSF.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu 6PR, indice de charge 43 et indice de vitesse N, de type M avec système TL. Utilisation 2: Terrain; NHS: Oui; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; DOT: Non; Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Pneu KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL, tubeless (TL) avec indice de charge 79 et indice de vitesse M. Montage 8PR (255/75R14), position d'axe : toutes positions, utilisation terrain. DOT: Non, NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Compétition: Non.
Pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL (matchcode 21710), désignation 30J FRONT, destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu avant. Construction 6 PR, indice de charge 30 et indice de vitesse J, de type M et système TL (tubeless). Ne présente pas les mentions M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas destiné à la compétition ; Fin de série, DA et DEMO : Non.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, système TL, indice de charge 35 et indice de vitesse J. Désignation 6PR FRONT, utilisation Terrain et position de montage essieu avant. Non compatible M+S ni 3PMSF; DOT: Non; Compétition: Non; NHS: Non.
