- Nouveau
Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) est un modèle de type M avec système TL, destiné à une utilisation sur rue. Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF. Le produit n'est pas en fin de série et les mentions DOT, DA, DEMO et NHS sont indiquées comme "Non".
Références spécifiques
Pneumatique JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J, désignation 6PR et marquage E-KENNUNG (matchcode 21710). Indice de vitesse J, indice de charge 30, type M et système TL (tubeless). Utilisation terrain, position essieu avant ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le KENDA K300 21X10.0-8 37 F est un pneu 4PR destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur terrain, en taille 21x10.0-8. Il affiche un indice de charge 37 et un indice de vitesse F, est de type M avec système TL ; matchcode 21108 ; DOT, NHS, M+S, 3PMSF, DA et DEMO : non, fin de série : non.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu terrain toutes positions en construction 8PR (255/75R14) avec système TL. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M et le matchcode 27914. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, ni 3PMSF, et n'est pas NHS.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J (matchcode 22710). Modèle 6PR (ply rating) pour essieu avant, de type M ; non homologué DOT, non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF, Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, NHS : Non.
Le pneu MAXXIS MU-08 26X11 R12 79 N TL, désignation CEROS (matchcode 261112), est prévu pour une utilisation terrain. Indice de charge 79, indice de vitesse N et type M ; montage tubeless (TL) et positionné pour l'essieu arrière. Non destiné à la compétition ; non M+S, non 3PMSF, NHS : non ; fin de série : non, DOT : non.
Le pneu DURO DI2036 26X9 R14 4 PR TL est un modèle 4 plis (4PR) de type M, destiné à une utilisation en terrain et monté en tubeless (TL). Il présente la désignation 61K (indice de charge 61, indice de vitesse K) et est prévu pour le montage sur l'essieu avant (matchcode 26914).
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 est conçu pour une utilisation sur route et destiné à l'essieu arrière, avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Il est tubeless (TL) et présente un classement 6PR, de type M (matchcode 251012). DOT: Non, NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non ; Fin de série: Non, DEMO: Non, DA: Non.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu 6PR destiné à la position arrière pour utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, un type M et un système TL. Non destiné à la compétition, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et ne porte pas le marquage 3PMSF ; matchcode : 20119.
CARLISLE VERSA 230/70 R14 73N 6PR TL — désignation (27X9R14), matchcode 2307014 — avec indice de charge 73, indice de vitesse N et ply rating 6PR (type M). Système TL, utilisation mixed en toutes positions ; non M+S, non 3PMSF, non NHS, non compétition, non DOT, non DEMO, non fin de série.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 (matchcode 21710) — indice de charge 35, indice de vitesse J, de type M en version TL (tubeless). Destiné à un usage rue, il n'est pas prévu pour la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT ; Fin de série, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non".
Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Désignation 1 : 6PR E-KENNUNG, PR (Ply Rating) : 6PR, type : M, système : TL. Utilisation : Rue, position de l'axe : essieu avant ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non ; numéro du matchcode : 25812.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu 6PR, indice de charge 43 et indice de vitesse N, de type M avec système TL. Utilisation 2: Terrain; NHS: Oui; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; DOT: Non; Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Le pneu MAXXIS M917 26X8.00-14 44 N 6 PR TL, désignation E4 BIGHORN (matchcode 26814), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse N et une construction 6 PR en configuration tubeless (TL). Destiné au montage sur l'essieu avant, il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les mentions M+S ou 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.
Pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL (matchcode 21710), désignation 30J FRONT, destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu avant. Construction 6 PR, indice de charge 30 et indice de vitesse J, de type M et système TL (tubeless). Ne présente pas les mentions M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas destiné à la compétition ; Fin de série, DA et DEMO : Non.
Le pneu JOURNEY P3163 21X7.00-10 25 J TL est conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Désignation : 4PR NHS FRONT (PR 4), indice de charge 25, indice de vitesse J, type M et système TL. Caractéristiques complémentaires : NHS oui, 3PMSF non, M+S non, DOT non ; matchcode 21710.
Le pneu JOURNEY P3501 26x8.00-14 6 PR TL est conçu pour une utilisation tout-terrain et destiné au montage sur l'essieu avant (FRONT NHS). Modèle tubeless (TL) de type M, il dispose d'une carcasse 6 plis (6PR) et est prévu pour la compétition avec marquage NHS (non homologué pour la route). Il ne dispose ni de la classification M+S ni du marquage 3PMSF.
Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) est un modèle de type M avec système TL, destiné à une utilisation sur rue. Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF. Le produit n'est pas en fin de série et les mentions DOT, DA, DEMO et NHS sont indiquées comme "Non".
SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL
Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) est un modèle de type M avec système TL, destiné à une utilisation sur rue. Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF. Le produit n'est pas en fin de série et les mentions DOT, DA, DEMO et NHS sont indiquées comme "Non".