Pneu DURO DI2037 26X11 R14 74 N TL, 6PR (Désignation 1) et matchcode 261114, avec indice de charge 74 et indice de vitesse N. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière. Fin de série : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Références spécifiques
Pneu MAXXIS MU-511 27x9.00-12, 6PR (225/80-12), indice de charge 73 et indice de vitesse J, construction TL (tubeless) et type M. Conçu pour une utilisation mixte et un montage sur essieu avant ; non M+S et non 3PMSF.
Le JOURNEY P3189 20X11 -9 46 N TL (matchcode 20119) est un pneu destiné à une utilisation Terrain, prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 46, un indice de vitesse N, 4PR, type M et système TL, NHS: Oui. Statut produit — Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le JOURNEY P3128 26X8 -12 46 J TL est un pneu 26x8-12 conçu pour l'essieu avant, avec un indice de charge 46 et un indice de vitesse J. Il présente une construction 6PR et une désignation E4 6PR FRONT, de type M et équipé du système TL. Référence matchcode 26812 ; utilisation terrain ; non DOT, non M+S, non 3PMSF, non destiné à la compétition et non en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, NHS: Non).
Le pneu MAXXIS MU04 25X10.0-12 50 N TL est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse N (matchcode 251012). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (DA: Non, DEMO: Non).
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Type M, tubeless (TL) et numéro de référence 22710 ; non homologué DOT, non prévu pour la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est destiné à un usage rue et prévu pour l'essieu avant. Il affiche un indice de vitesse J, un indice de charge 65, une structure 6PR, Type M, E‑KENNUNG et est tubeless (TL) ; matchcode 25812. Statut : Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, NHS : non, Compétition : non, M+S : non, 3PMSF : non.
Le JOURNEY P350 25X10.0-12 45 J TL est un pneu destiné au terrain, en construction 4PR et équipé d'un système TL (tubeless). Indice de charge 45, indice de vitesse J, type M ; autres indications : NHS Oui, 3PMSF Non, M+S Non, DOT Non, Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non (matchcode 251012).
Le pneu DATEX P319 145/70 -6 (matchcode 145706) est un modèle 2PR avec un indice de charge 18 et un indice de vitesse F, prévu pour une utilisation terrain. Type M, système TL, il peut être monté en toutes positions d'axe. Produit non en fin de série ; non destiné à la compétition et non homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Le KENDA K530 18X7.00-7 23 F TL (matchcode 1877) est un pneu destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 23, un indice de vitesse F, un type M et un système TL ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF, et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont toutes indiquées « Non ».
Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est un modèle 8PR, désignation FRONT NHS, prévu pour une position d'essieu avant (NHS: Oui). Il présente un indice de vitesse X, le système TL et porte le matchcode 23812. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le SUN-F A-021 22X10.0-10 47 J TL (matchcode 221010) est un pneu conçu pour utilisation rue. Il affiche un indice de charge 47, un indice de vitesse J et une construction 4PR, avec système TL et type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-021 25X8.00-12 (6PR) tubeless (TL) avec indice de charge 65 et indice de vitesse J. Type M, utilisation rue ; non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition. DOT : non, NHS : non, Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non.
Le JOURNEY P350 26X10.0-14 51 N TL est un pneu tubeless (TL) de type M en dimension 26x10.0-14, doté d'une carcasse 6PR. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse N, et est prévu pour une utilisation terrain (NHS: Oui). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.
Le pneu DURO DI2037 27X9 R12 (6PR) est conçu pour un usage terrain, en montage tubeless (TL) et destiné à l'essieu avant. Il présente un indice de charge 68 et un indice de vitesse J, de type M ; il n'est pas M+S, pas 3PMSF et n'est pas DOT.
Pneu MAXXIS ML1 30X10.00 R14 60 M TL, type M avec système TL, doté d'un indice de charge 60 et d'un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation All-Terrain (A/T), il convient au montage avant/arrière et à toutes positions (désignation FRONT/REAR (255/80R14)). Les mentions M+S et 3PMSF ne s'appliquent pas et le DOT est indiqué comme non.
Le pneu JOURNEY P3501 32x10 R15 6 PR TL (matchcode 321015) est destiné à une utilisation Terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 80, un indice de vitesse J et une construction 6PR, avec système TL. La fiche indique NHS: Oui et Compétition: Oui, tandis que M+S et 3PMSF sont marqués Non.
Pneu DURO DI2037 26X11 R14 74 N TL, 6PR (Désignation 1) et matchcode 261114, avec indice de charge 74 et indice de vitesse N. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière. Fin de série : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
