JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL

Le pneu CARLSTAR ALL-TR 27X11 -14 73K 4PR TL (280/60-14) affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse K, un type M et une construction 4PR en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation mixte et toutes positions d'essieu, il n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF. DA, DEMO et fin de série : non ; il n'est pas destiné à la compétition.

Le SUN-F A-021 22X10.0-10 47 J TL (matchcode 221010) est un pneu conçu pour utilisation rue. Il affiche un indice de charge 47, un indice de vitesse J et une construction 4PR, avec système TL et type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.

Le pneu MAXXIS M918 26X10 -14 51 N TL (désignation 255/60-14, matchcode 261014) est un modèle de type M monté tubeless (TL) avec un indice de charge 51 et un indice de vitesse N. Prévu pour une utilisation terrain et positionné à l'essieu arrière, il n'est pas destiné à la compétition. Il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF, et n'est pas marqué DOT ; il n'est pas en fin de série, ni DEMO, ni NHS.

Le DURO DI2039 30X10 R14 81 N TL est destiné à une utilisation terrain. Désignation 8PR E4 (matchcode 301014), indice de charge 81 et indice de vitesse N, type M et système TL. M+S: non, 3PMSF: non, NHS: non, Compétition: non, DOT: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non.

Le DATEX P314 20x11-9 6 PR TL est un pneumatique 20x11-9 à 6 plis (6 PR), de type M, prévu pour montage tubeless (TL). Indices : charge 43, vitesse F ; utilisation : terrain ; position de montage : essieu arrière. Statuts : DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le KENDA K530 18X7.00-7 23 F TL (matchcode 1877) est un pneu destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 23, un indice de vitesse F, un type M et un système TL ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF, et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont toutes indiquées « Non ».

Le JOURNEY P336 20X10.0-9 34 J est un pneumatique 4PR de type M, conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Indice de vitesse J, indice de charge 34, système TL (tubeless), E-KENNUNG, matchcode 20109. Non DOT, non NHS, non M+S, non 3PMSF; Fin de série, DA et DEMO : Non.

Pneu MAXXIS M991 165/70-10 (désignation 18.5X6-10) en construction tubeless (TL), indice de charge 38 et indice de vitesse Q. Conçu pour utilisation rue et destiné à l'essieu avant, de type M ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et ne bénéficie pas de la certification 3PMSF.

Le JOURNEY P350 24X9.00-10 45 F TL est un pneu 6PR (6PR FRONT), tubeless, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Indice de charge 45, indice de vitesse F, type M et matchcode 24910 ; NHS : oui ; DOT : non ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

Le JOURNEY P329 16X8 -7 20 F TL est un modèle de type M en construction 4PR conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 20, un indice de vitesse F et un système TL ; il n'est pas certifié DOT, ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition (matchcode 1687).

Pneu KENDA K546F 21X7,00-10 40 N TL (désignation 175/75-10 ATV), utilisation Rue, indice de vitesse N et indice de charge 40. Type M, système TL; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non; NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

JOURNEY P350 18X9.50-8 29 F TL, construction 4PR RUNDUM, indice de charge 29 et indice de vitesse F. Type M, système TL, utilisation terrain et position d'axe : toutes positions; NHS : oui. Compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non; Fin de Série, DA, DEMO et DOT : non.

Le pneu JOURNEY P3139 26X8 R14 8 PR TL affiche une dimension 26x8 R14, un indice de charge 48, un indice de vitesse M, une construction 8PR et un système TL (tubeless). Référence matchcode 26814; adapté à toutes positions d'axe; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; NHS: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Le pneu JOURNEY P350 26X12 -12 58 J 6PR est prévu pour un montage arrière (REAR) et une utilisation terrain. Ses caractéristiques techniques : taille 26x12-12, indice de charge 58, indice de vitesse J, 6PR, type M et système TL. Produit non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF et non DOT ; NHS: Oui ; Fin de Serie: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; matchcode 261212.

Le pneu DATEX P316 18X9.50-8 33 J TL (matchcode 189508) est conçu pour une utilisation terrain et se présente en tubeless (TL) de type M. Il affiche un indice de charge 33, un indice de vitesse J et une construction 4PR. Ce modèle n’est pas destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu MAXXIS MU-07 27X9 R14 50 M TL est un modèle tubeless (TL) destiné à une utilisation Terrain sur essieu avant. Il affiche un indice de charge 50, un indice de vitesse M et une construction 6PR (6PR CEROS), matchcode 27914. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est ni une fin de série, ni une unité DEMO ou DA.