SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL

Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL est destiné à une utilisation terrain et équipé du système TL. Référence matchcode 1978, il affiche un indice de charge 28, un indice de vitesse F et un type M. Ce modèle n'est pas M+S ni 3PMSF, et est indiqué Non pour DOT, NHS, compétition, DA, DEMO et fin de série.

Le MAXXIS MU02 25X10.0-12 50 J TL est un pneu 25x10.0-12 destiné à une utilisation terrain et à monter en position essieu arrière. Il affiche un classement 6PR, un indice de charge 50, un indice de vitesse J et un système TL. Référence matchcode 251012 ; Fin de série : Non ; DOT : Non ; NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : Non.

Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) de type M, tubeless (TL), avec indice de charge 35 et indice de vitesse J. Destiné à une utilisation sur rue ; non M+S, non 3PMSF et non homologué DOT; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.

Pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 47K 3* TL, désignation (280/60-12) et numéro de référence 251112. Conçu pour une utilisation mixte et toutes positions d'axe, il affiche un indice de charge 47, un indice de vitesse K et un renfort 6 PR, avec système TL. Non destiné à la compétition ; Fin de série, DOT, NHS, DEMO et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le WANDA P350 25X8.00-12 est un pneu 6PR (indice de charge 43, indice de vitesse N) destiné à une utilisation terrain. Type M, système TL et NHS: oui. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, compétition: non, M+S: non et 3PMSF: non.

Le pneu SUN. F A-027 22X10 -9 48 J TL est un modèle 6PR, Type M, avec un indice de charge 48 et un indice de vitesse J. Système TL, destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière ; il n'est pas prévu pour la compétition. Produit non en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, non M+S et non 3PMSF (matchcode 22109).

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL (réf. 251012) est un pneu destiné à une utilisation terrain, prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, un renfort 6 PR, type M et système TL. NHS : Oui ; DOT : Non ; Fin de Série : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.

Le pneu ITP CRYPTI 30X10 -14 6 PR TL (matchcode 301014) est conçu pour une utilisation tout-terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 6 PR, type M, tubeless (TL), NHS: oui; M+S: non, 3PMSF: non, DOT: non, Fin de Série: non, DA: non, DEMO: non.

Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M, équipé d'une carcasse 6PR, d'une E-KENNUNG, d'un indice de charge 65 et d'un indice de vitesse J. Destiné à une utilisation sur route, il est prévu pour l'essieu avant et porte le matchcode 25812. Statut : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.

WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu de type M en dimension 25X10.0-12, conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, une construction 6 PR et un système TL; NHS : Oui, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non. Numéro du matchcode 251012 et fin de série : Non.

Pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 (matchcode 261114) destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 66, indice de vitesse N, 6 PR, type M et système TL ; Fin de série : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le DATEX A111 25X10-12 50 J TL est un pneumatique 25x10-12 destiné à une utilisation terrain, pour montage en position d'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 50, un indice de vitesse J et une construction 6PR (6 plis). Version tubeless (TL), référence matchcode 251012.

Le pneu JOURNEY P3076 22X7.00-10 33 J TL est un modèle 6PR destiné à l'essieu avant. Il présente un indice de charge 33 et un indice de vitesse J, est de type M et conçu pour système TL (tubeless). Numéro de matchcode 22710 ; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme « Non ».

Le pneu WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL, conçu pour un usage terrain, affiche un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, une construction 6 PR, type M et système TL. Destiné à l'essieu arrière, il est répertorié NHS: Oui et n'est pas signalé Fin de Série, DA, DEMO, DOT, M+S ni 3PMSF.

Le DURO DI2037 27X11 R14 81 N est un pneu de type M doté d'un classement 6PR et d'un indice de charge 81, avec un indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il est en construction TL (tubeless) et n'est pas homologué DOT, ni destiné à la compétition, au M+S ou au 3PMSF. Référence matchcode 271114 ; Fin de série, DA, DEMO et NHS : Non.

Le JOURNEY P376 25X10 -12 50 J TL est un pneumatique de type M au format 25X10-12, conçu pour l'essieu arrière avec une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 50 et un indice de vitesse J, et est de type TL (tubeless) pour une utilisation terrain. NHS: oui; non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.