BISON AD153 315/80R225 156/153L - E, C, 1, 73dB

Le pneu ADVANCE GR-D2 275/70R225 148/145M est de type L, tubeless (TL) et conçu pour une position d'essieu arrière en usage rue, avec marquages M+S et 3PMSF DRIVE. Il présente un indice de charge 148/145 et un indice de vitesse M, une résistance au roulement classe C et un freinage sur route mouillée classe C. Niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; classification véhicule C3 ; valeurs d'étiquetage : C, C, 2, 75dB.

Le GOODYEAR UG-WTS 275/70R22.5 148/145J est un pneu de classe C3 conçu pour CITYBUS FONT M+S (RFID), destiné à l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 148/145 et de vitesse J, système TL, résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2), marquages 3PMSF et M+S, et est équipé de la RFID.

Le YOKOHAMA MY-507 13 R22.5 154/150K est un pneumatique TL en 13 R22.5, avec indice de charge 154/150 et indice de vitesse K, destiné à une utilisation mixte et à toutes positions de l'axe. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Marquages 3PMSF et M+S, désignation ON/OFF (156/150G) et classe véhicule C3.

Le MICHELIN X-LINE 265/70R195 143/141J est un pneu tubeless (TL) de la gamme X LINE ENERGY T TIEFLADER, destiné aux véhicules de classe C3 pour position remorque en trafic longue distance. Il présente des indices de charge 143/141 et un indice de vitesse J. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau de bruit extérieur de 68 dB (classe 1) ; il n'est ni rechapé, ni M+S, ni 3PMSF.

Le GEYER&HO E-10 315/80R225 est un pneu rechapé (cold retread) de type L, conçu pour une utilisation sur route et monté en position d'essieu arrière. Il porte la désignation RETREAD DRIVE M+S, 3PMSF KALT et est homologué M+S et 3PMSF, sans prise de glace. Système TL, indice de vitesse C ; version non DOT, non DEMO et non fin de série.

Le WINDFORCE GDR70 285/70 R19.5 146/144M est un pneu routier (Type L) destiné à la position d'essieu arrière, en construction tubeless (TL). Il présente un indice de charge 146/144 et un indice de vitesse M, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classe sonore 1 (73 dB), il est également 3PMSF et M+S.

Pneu MICHELIN MULTI-D 315/45 R22.5 147/145L adapté au trafic régional et conçu pour essieu arrière, non rechapé. Indices de charge 147/145 et de vitesse L, système TL, compatibles 3PMSF et M+S avec RFID. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; conforme à la directive UE 2020/740 (fiche EPREL disponible).

Le CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K est un pneu rechapé, désigné DRIVE CONTIRE RETREAD, en taille 315/80R225 avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Destiné aux chantiers et prévu pour l'essieu arrière, il est compatible 3PMSF et M+S et utilise le système TL. Il n'est pas en fin de série et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le pneu BISON AZ170 385/65R225 (indice de charge 160, indice de vitesse K) est un pneu de type L, tubeless (TL), conçu pour remorque et usage routier. Compatible M+S et homologué 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe C et un freinage sur route mouillée classe C. Niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu DUNLOP SP247 385/65 R22.5 destiné aux remorques (position d'axe : remorque), Type L, système tubeless (TL) pour utilisation routière. Indices 164K/158L, classification véhicule C3 ; étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S présents, prise de glace : non.

Pneu FULDA RE-FOR 285/70 R19.5, indices de charge 146/144 et indice de vitesse L, conçu pour montage sur essieu arrière et utilisation en trafic régional. Certifié 3PMSF et M+S, tubeless (TL) et destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le pneu GOODRIDE S-TRAC 315/70R225 156/150K est destiné à l'essieu arrière et porte les marquages M+S et 3PMSF. Indice de charge 156/150 et indice de vitesse K, type L en montage TL, usage chantier, classe véhicule C3. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore 74 dB (classe 2).

Le pneumatique NOKIAN E-TRUC 385/65 R22.5 164K est un pneu remorque tubeless (TL) pour usage routier, avec indice de charge 164 et indice de vitesse K. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe B, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Classe véhicule C3, non rechapé et non en fin de série.

Le pneu LEAO KLD200 245/70R17.5 136/134M est conçu pour essieu arrière et usage en trafic régional. Tubeless (TL) de type L, il porte les marquages M+S et 3PMSF et présente un indice de charge 136/134 avec indice de vitesse M. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2), destiné à la classe de véhicule C3.

Pneu GOLDENCR MD101 315/80 R22.5 (indice de charge 157/154, indice de vitesse K) pour essieu arrière. Marquage M+S et 3PMSF, destiné aux chantiers et aux véhicules de classe C3. Étiquette européenne : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé D, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2); système TL.

Le pneu EVERGRE. EAW86 385/65R225 164K (type L, système TL) est spécifié pour position de l'axe remorque, avec un indice de charge 164 et un indice de vitesse K. Homologué M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2).