MICHELIN XZY-3 445/65 R22.5 169K - C, C, 2, 76dB

Le KUMHO KRD50 315/70R225 154/150L est un pneu destiné à l'essieu arrière pour le trafic régional, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé, et de classe sonore 1 avec un niveau extérieur de 73 dB, il affiche un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Compatible M+S et 3PMSF, il est en système TL et n'est pas rechapé.

Le CROSSWIN CWD20E 285/70R195 146/144M est un pneu de Type L en système TL, destiné au trafic régional et à la monte sur essieu arrière. Il possède un indice de charge 146/144 et un indice de vitesse M. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 pour le niveau sonore extérieur (73 dB), il est homologué 3PMSF et porte le marquage M+S.

Le LINGLONG L-D20 215/75 R17.5 126/124M est un pneu DRIVE REGIO (classe C3) destiné au trafic régional et conçu pour l'essieu arrière, homologué M+S et 3PMSF. Type TL, indices de charge 126/124 et indice de vitesse M ; résistance au roulement classe E, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Pneu non rechapé et non en fin de série.

Le HANKOOK TH31 285/70 R19.5 150/148J est un pneu pour remorque (TRAILER) en taille 285/70 R19.5, type L, tubeless (TL) avec indice de charge 150/148 et indice de vitesse J. Homologué M+S et 3PMSF, destiné aux véhicules de classe C3 et à la position d'axe remorque, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1). Non rechapé et non en fin de série.

Le SAILUN SAR1 215/75 R17.5 128/126M est un pneu de type L, désignation FRONT M+S 3PMSF, conçu pour essieu avant et utilisation rue (classe véhicule C3). Indices charge 128/126 et vitesse M ; système TL ; résistance au roulement classe D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Étiquetage selon la directive UE 2020/740 ; fiche EPREL disponible: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_574331_EN.pdf

Le pneu LEAO KLT200 205/65 R17.5 129/127J est conçu pour remorques (classe véhicule C3) et usage routier ; il est M+S et de type tubeless (TL), avec indices de charge 129/127 et indice de vitesse J.
Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), conformément à la directive 2020/740.
Ce modèle n'est pas 3PMSF, ne présente pas de prise de glace, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.

BRIDGEST R-T001 205/65 R17.5 132/130J, TRAILER M+S 3PMSF, pour usage routier — position d'axe : remorque. Indices de charge 132/130 et de vitesse J; type L, montage tubeless (TL). Étiquetage UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1); classe véhicule C3.

Pneu HANKOOK AH35 8.5 R175 121/120L pour utilisation routière, doté des marquages M+S et 3PMSF, destiné à l'essieu avant des véhicules de classe C3. Indice de charge 121/120 et indice de vitesse L, système TL et non rechapé. Résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe C, niveau sonore extérieur 67 dB (classe 1).

Le pneu LINGLONG R-D30 315/70R225 156/150L est conçu pour le trafic régional et se destine aux essieux arrière des véhicules de classe C3. Il présente une résistance au roulement classée E, un freinage sur route mouillée classé C et un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 3). Homologué 3PMSF et compatible M+S, ce modèle tubeless (TL) affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L.

Pneu GOLDENCR MD101 315/80 R22.5 (indices 157/154 K) conçu pour essieu arrière et usage chantier. Tubeless (TL), classe C3, homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le pneu TORQUE TQ638 315/70R225 154/150L est conçu pour essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3. Il est tubeless (TL), homologué M+S et 3PMSF, non rechapé, avec un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

GOODYEAR OMNI-T 385/65 R22.5 164K/158L destiné aux remorques, système TL et équipé d'une puce RFID. Marquage M+S et 3PMSF, indices 164/158 et indice de vitesse K. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le BISON AZ170 385/55R225 160K est un pneu de type L pour essieu avant, avec indice de charge 160 et indice de vitesse K. Il est M+S et 3PMSF, en construction tubeless (TL), avec une résistance au roulement classe C et un freinage sur sol mouillé classe B. Niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), destiné à un usage routier pour véhicules de classe C3.

Pneumatique GOODYEAR KMAXT3 385/55 R22.5 (160K/158L) en version TRAILER (RFID), conçu pour essieux remorque et monté tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, destiné aux véhicules de classe C3 pour usage routier.

Le GOODYEAR KMAXS2 385/65R225 164K est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant (type L), équipé d'une puce RFID et affiché M+S et 3PMSF. Indice de charge 164, indice de vitesse K, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A, classe sonore 1 (71 dB), directive 2020/740.

Le NORDEXX TRAC-10 295/60 R22.5 150/147K est un pneumatique Type L destiné au trafic régional, position essieu arrière, et équipé du système TL. Il présente un indice de charge 150/147 et un indice de vitesse K, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Étiqueté E (résistance au roulement), C (freinage sur route mouillée), classe de bruit 2 (74 dB), il porte également les marquages M+S et 3PMSF et convient aux véhicules de classe C3.