DUNLOP SP247 385/55 R22.5 160K/158L - B, B, 1, 71dB

Pneu LANVIGAT DM325 315/80R22.5 (indices de charge 161/154, indice de vitesse K) de désignation DRIVE 3PMSF, conçu pour usage chantier en position essieu arrière. Système tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S ; étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Convient aux véhicules de classe C3.

Le LINGLONG ETD100 315/60R225 152/148L est un pneu destiné au trafic longue distance et conçu pour l'essieu arrière. Certifié M+S et 3PMSF, il présente Type L et système TL avec des indices de charge 152/148 et d'indice de vitesse L. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

Le CONTINE 9.5R17.5 129/127L LDR 1 TL est un pneumatique tubeless destiné à l'essieu arrière, adapté au trafic régional et à la catégorie de véhicules C3. Il présente un indice de charge 129/127 et un indice de vitesse L, avec une résistance au roulement classée E et un freinage sur route mouillée classé C. Certifié 3PMSF et marqué M+S, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2) et n'est pas rechapé.

Le WINDFORCE GDR70 285/70 R19.5 146/144M est un pneu routier (Type L) destiné à la position d'essieu arrière, en construction tubeless (TL). Il présente un indice de charge 146/144 et un indice de vitesse M, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classe sonore 1 (73 dB), il est également 3PMSF et M+S.

Le pneu SAILUN SDR-1 215/75R175 128/126M (type L) est destiné à une utilisation rue sur essieu arrière et affiche les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) ; indices de charge 128/126 et indice de vitesse M.

Le pneu OGATI O-GADR 315/80 R22.5 (indices de charge 156/150 et indice de vitesse L) est destiné à l'essieu arrière et proposé en version TL (tubeless). Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée A et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.

Le GOODYEAR KMAXD3 315/70 R22.5 154/150L (indice de vitesse L) est destiné à une utilisation routière sur essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques/hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) est équipé RFID et homologué 3PMSF et M+S.

Pneu routier LAUFENN LZ22 315/80 R22.5 destiné à l'essieu arrière, homologué 3PMSF et M+S, avec indices de charge 156/150 et indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Type tubeless (TL), non rechapé, adapté aux véhicules de classe C3.

Pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L adapté pour essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3, type L, système TL. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe E, une adhérence sur sol mouillé classe C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 1). Non rechapé, non en fin de série et sans mobilité optimisée.

Pneu DUNLOP SP247 385/65 R22.5 destiné aux remorques (position d'axe : remorque), Type L, système tubeless (TL) pour utilisation routière. Indices 164K/158L, classification véhicule C3 ; étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S présents, prise de glace : non.

Le pneu GOODYEAR MSS II 265/70R19.5 143/141J est un modèle FRONT ON/OFF destiné à un usage mixte sur essieu avant, compatible M+S et 3PMSF. Type L, indices de charge/vitesse 143/141 J et construction tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1); non rechapé, mobilité optimisée : non.

Pneu STEER NUTSUM NRS101 315/70 R22.5 (matchcode 31570225) — indices de charge 156/150 et indice de vitesse L — destiné à l'essieu avant pour usage routier. Construction TL, non rechapé, adapté aux véhicules de classe C3, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquette européenne : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le pneu LEAO KLT200 205/65 R17.5 129/127J est conçu pour remorques (classe véhicule C3) et usage routier ; il est M+S et de type tubeless (TL), avec indices de charge 129/127 et indice de vitesse J.
Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), conformément à la directive 2020/740.
Ce modèle n'est pas 3PMSF, ne présente pas de prise de glace, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.

Pneu UNIVERSAL UNKL01 435/50R195 conçu pour remorques (type L), avec indice de charge 164 et indice de vitesse J. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; classe véhicule C3. Usage prévu pour trafic longue distance, position essieu remorque ; système TL, non 3PMSF, non M+S et non rechapé ; fiche EPREL disponible.

Le YOKOHAMA MY-507 13 R22.5 154/150K est un pneumatique TL en 13 R22.5, avec indice de charge 154/150 et indice de vitesse K, destiné à une utilisation mixte et à toutes positions de l'axe. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Marquages 3PMSF et M+S, désignation ON/OFF (156/150G) et classe véhicule C3.

Pneu UNIVERSAL UNZU01 275/70R225 152/149J (Type L, système TL) conçu pour autobus en toutes positions, désignation CITYBUS RUNDUM M+S. Muni des marquages 3PMSF et M+S, il présente un indice de vitesse J et des indices de charge 152/149. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), catégorie véhicule C3 ; non rechapé et non en fin de série.