CONTINEN 395/85R20 168J TL HCS

Le MICHELIN XWOR-T 385/65R225 160K est un pneumatique de type L, système TL, destiné aux essieux remorque pour véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Indice de charge 160 et indice de vitesse K ; équipé RFID, marquage M+S présent, non 3PMSF et non rechapé.

Pneu PEGASUS WDV02 315/70R225 156/150L pour usage route, position essieu arrière, destiné aux véhicules de classe C3. Désignation DRIVE 3PMSF, marqué 3PMSF et M+S, système TL (tubeless) et indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).

Le DYNAMO MTR96 445/65 R22.5 169K est un pneu de type L conçu pour remorque, compatible M+S et certifié 3PMSF, avec système TL. Il affiche un indice de charge 169 et de vitesse K, résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), destiné aux véhicules de classe C3.

Le GOODYEAR EQMAXS 315/70 R22.5 158/150L (indice de vitesse L) est un pneu steer pour essieu avant (Steer), tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3 pour usage sur route. Marqué M+S et certifié 3PMSF, il intègre RFID et est compatible avec véhicules électriques/hybrides. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L conçu pour essieux de remorque sur véhicules de classe C3. Marqué M+S et 3PMSF, il dispose d’un indice de charge 160 et d’un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2).

Le LANVIGAT DM311 315/80R22.5 161/154K est un pneumatique DRIVE 3PMSF (M+S) de type L, tubeless (TL), destiné à l'essieu arrière pour usage chantier et adapté aux véhicules de classe C3.
Étiquetage : résistance au roulement classe D, adhérence sur sol mouillé classe B, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).
Indice de charge 161/154 et indice de vitesse K.

Le pneu TORQUE TQ768W 315/80 R22.5 156/152L est conçu pour usage chantier et montage sur essieu arrière, destiné aux véhicules de classe C3. Profil DRIVE M+S avec marquage 3PMSF, construction tubeless (TL) et indices de charge 156/152 et indice de vitesse L. Étiquetage: résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu BISON AZ170 385/65R225, indice de charge 160 (K), de type L et tubeless (TL). Marquage M+S et 3PMSF, pour utilisation routière en position d'axe remorque et classé pour véhicules C3. Étiquette : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le pneu NOKIAN HKPL‑D 295/80R225 152/148M, type L en version tubeless (TL), est prévu pour montage sur essieu arrière. Indices de charge 152/148 et indice de vitesse M ; marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

GOODRIDE MULTI-D1 315/80 R22.5 156/153L est un pneu 315/80 R22.5 conçu pour l'essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3. Tubeless (TL), non rechapé et conforme M+S ainsi qu'au marquage 3PMSF, il présente un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2).

Le PIRELLI IT-S90 315/70 R22.5 156/150L est un pneumatique type L destiné à l'essieu avant pour usage routier. Système TL, indices de charge 156/150 et indice de vitesse L, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1); classe de voiture C3.

Le HANKOOK AH51 275/70 R22.5 148/145M est un pneu pour essieu avant (type L) destiné à un usage routier, avec marquages M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 148/145, un indice de vitesse M et un système tubeless (TL) ; il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1), prise de glace : Non.

Le MATADOR DHR4 295/80R22.5 152/148M est un pneu de type L destiné à l'essieu arrière pour un usage routier. Il est homologué M+S et 3PMSF, avec un indice de charge 152/148 et un indice de vitesse M. L'étiquetage indique une résistance au roulement D, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), système TL et non rechapé.

Le pneu GOODRIDE MULTI-D2 315/70R225 154/150L est destiné au montage sur l'essieu arrière pour usage route (Rue) et porte la désignation REAR M+S 3PMSF. Il présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L, avec système TL et n'est pas rechapé. Étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; classe de véhicule C3.

Le YOKOHAMA 704R 245/70R17.5 136/134M est un pneu routier tubeless (TL) de type L, destiné à l'essieu arrière et classé C3. Certifié M+S et 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe E, un freinage sur sol mouillé classe C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1). Indices : charge 136/134, vitesse M ; rechapé : non ; matchcode : 24570175.

Le KUMHO KRD50 315/70R225 154/150L est un pneu destiné à l'essieu arrière pour le trafic régional, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé, et de classe sonore 1 avec un niveau extérieur de 73 dB, il affiche un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Compatible M+S et 3PMSF, il est en système TL et n'est pas rechapé.