MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL

Le MICHELIN 385/95 R 25 170F X-CRANE+ est un pneu de type B destiné à une utilisation Crane. Il présente un indice de charge 170 et un indice de vitesse F, avec le système TL. Rechapés: non; Fin de Série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; Numéro matchcode: 3859525.

L'APOLLO AMP928 405/70 -20 149B 14PR TL (matchcode 4057020) présente un indice de charge 149, un indice de vitesse B, un Ply Rating de 14PR, est de type B et utilise le système TL. Produit non en fin de série, sans DA, sans DEMO, sans DOT et non rechapé.

SPEEDWAY MPT007 10.5 -20 133A8 10PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation mixte. Il présente un indice de charge 133, un indice de vitesse A8, une construction 10PR et un type B. Référence matchcode : 10520.

Le pneumatique ALLIANCE 317SP 12.0/75 -18 139A6/135A8 TT est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 139, un indice de vitesse A6, un PR de 12 et se présente en Type B, système TT. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT. Matchcode : 1207518.

Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un renfort 12PR, classé Type B. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR est un produit de type B avec système TL. Caractéristiques : matchcode 12520, indice de vitesse X et Ply Rating 12PR. Statuts : Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le SOLIDEAL SKS532 12-16.5 12PR TL (matchcode 12165) est conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 12PR, est de type B avec système TL ; non rechapé et indiqué non en fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL affiche la désignation 152A8 et le numéro de matchcode 1607020. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de charge 152, un indice de vitesse A8, un Ply Rating 14PR, un type B et un système TL ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont renseignées "Non".

Le MITAS MPT04 340/80-20 132D 10PR TL est un pneu de type B destiné aux chantiers. Indice de charge 132 (10PR) et indice de vitesse D, montage tubeless (TL), non rechapé et non DOT.

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 (matchcode 140024) est destiné au mouvement de terre, identifié G2 et classé Type B. Il affiche un indice de charge 153 et un indice de vitesse A8, avec système TL. Non rechapé, non en fin de série ; DA, DEMO et DOT indiqués comme non.

Le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL présente un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8, avec une construction 16PR et de Type B. Il est doté du système TL et référencé sous le matchcode 1258018. Statuts : Fin de Série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

Le GREATROA EXCAVA 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), est prévu pour une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un classement 16PR, de type B et système SET ; il n'est pas rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'est pas en fin de série.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL présente un indice de vitesse X et un classement 8PR (Ply Rating). Référencé sous le matchcode 2785015, il est de type B avec système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Pneu SPEEDWAY MONSTE 12 -16.5 12PR TL L5 (matchcode 12165) pour mouvement de terre (L5). Indice de charge 144, indice de vitesse A8, PR 12, type B et système TL. Produit non rechapé, non en fin de série, sans DA ni DEMO et non DOT.

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL affiche un indice de charge 153 et un indice de vitesse A8, en version tubeless (TL) et de type B. Identification G2 (mouvement de terre) ; matchcode 140024. Produit non rechapé, non en fin de série et sans statut DA, DEMO ni DOT.

ASCENSO MPB400 10.5 -18 130G 12PR TL (matchcode 10518) est conçu pour une utilisation chantier et affiche un indice de charge 130 ainsi qu'un indice de vitesse G. De type B, il dispose d'un PR 12 et d'un système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série.