TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT

Le pneu DUNLOP 405/70R24 SP-T9 152J/168A2 (matchcode 4057024) est conçu pour une utilisation mixte. Il affiche la désignation MPT, un indice de charge 152 et un indice de vitesse J, de type B en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le pneumatique ALLIANCE 317 12.5 -18 136G TL affiche un indice de charge 136, un indice de vitesse G et un PR (ply rating) de 16. Type B, système TL — matchcode 12518 ; produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le modèle ALLIANCE 202 14 -17.5 14PR TL (matchcode 14175) est de type B, désignation L5 (mouvement de terre), avec un indice de vitesse X et une construction 14PR. Système TL, non rechapé, non en fin de série ; DA, DEMO et DOT indiqués comme non.

Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT (SET BAGGER, matchcode 100020) est destiné à une utilisation chantier et fourni en système SET. Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating 16PR et un type B ; il est non rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

SHIKARI SKL800 10.00 -20 16PR TT — BAGGER SET (matchcode 100020) avec indice de vitesse X et 16PR. Type B, système SET, destiné à une utilisation chantier ; rechapé: non, fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non.

Le pneu BKT MP-570 12.5 - 20 12PR TL affiche un indice de charge 133 et un indice de vitesse F (désignation 133F). Il est livré en 12PR, de type B, système TL, matchcode 12520 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le pneu TRIANGLE TB586 385/95 R25 est conçu pour les applications grue (CRANE E2) et les mouvements de terre. Il est tubeless (TL), de type B, et référencé sous le matchcode 3859525. Indice de charge 170 et indice de vitesse F ; non rechapé, Fin de série : non, DEMO : non, DOT : non.

Pneu rechapé CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL, destiné aux excavatrices (designation : BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) pour une utilisation tout-terrain. Indice de charge 152, indice de vitesse A7, type B et construction tubeless (TL) — matchcode 31570225.

Pneu ARMOUR L3 20.5 /70- 16 14PR TT (matchcode 2057016) doté d'un indice de vitesse X, d'un classement 14PR, de type B et système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, sans DA et non en fin de série.

Pneu SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15, 8 PR, indice de vitesse X, de type B et tubeless (TL). Numéro matchcode : 2785015. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu MALHOTRA MPT446 10.5 -18 10PR TL est référencé sous le matchcode 1051844 et porte la désignation 131A8. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de charge 131, un indice de vitesse A8, un Ply Rating 10PR, type B et système TL. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Pneu BKT MP522 500/70 R24 (matchcode 5007024) avec indice de charge 164 et indice de vitesse A8. Désignation 164B, type B et système TL ; produit non rechapé, non en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le MITAS MPT04 360/85-20 14PR 142D TL est un pneu de type B, tubeless (TL), destiné aux applications chantier. Il affiche un indice de charge 142, un indice de vitesse D et une construction 14PR (matchcode 3608520) ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le KENDA K395 23X8.50-12 12PR TL est un pneumatique 12 plis au format 23x8.50-12, en version tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 107 et un indice de vitesse A2 (désignation 107A2). Type B, matchcode 2385012 ; DOT : non, rechapé : non, DEMO : non, DA : non et fin de série : non.

Le TECHKING PROADT 29.5 R25 200B ** est identifié E3/L3 (mouvement de terre) et porte l'indice de charge 200 ainsi que l'indice de vitesse B. Il est de Type B, utilise le système TL et est référencé sous le numéro de matchcode 29525 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Pneu ASCENSO MIB405 20.5-25 16PR TL, désignation L2/G2 et utilisation chantier / mouvement de terre (L2/G2), matchcode 20525. PR (Ply Rating) : 16PR, indice de vitesse X, type B et système TL. Non rechapé, non DOT, non fin de série, DA : non et DEMO : non.